后娘养的桃源

饮鸩而泣

    桃源一个如诗如画的名字在洪雅县城南55公里，峨眉县城不到40公里跟高庙，张村，吴庄，瓦屋山比还近不少海拔从六百多到一千五左右的海拔。从资源上讲桃源拥有眉山市唯一的温泉资源，背靠峨眉山旅游资源丰富，未受工业污染，茶叶，竹木丰富无论如何算不上最偏僻。而且还拥有“桃源”这个可以与历史与传说扯上关系的噱头，却在洪雅成了贫穷，闭塞，落后的代名词。我曾经的洪雅政府网站上看到介绍桃源位于洪雅西南（估计编辑地理是音乐老师教的），历任县大老爷有几块及过桃源？怪不得连桃源朝东朝西都不晓得。不及就算了满我也晓得领导脚步干贵怕我们桃源的穷虱子把到你们甩不脱！可是连钱也舍不得朝桃源投点，别的地方上头拨的票子打水泥路用不完连机耕道都一起打了。而我们这有些生产队不通水泥路求爹爹告奶奶的上头就是不施舍我们一点，别忘了桃源更穷人更少修路难度更大。前段时间看到洪雅到零公里旅游快速通道要走桃源边边上过，我们桃源人着实高兴了一把。心想县头还是密把我们忘记，虽然只走边边上也是桃源发展旅游的一个契机。未曾想到后头还是空欢喜一场这条路居然舍近求远对桃源避而远之!人家峨眉到零公里的旅游环线还不怕穷虱子把到走桃源过看来硬是后娘养的！我有个建议既然洪雅不待见桃源干脆划给峨眉算啦其实桃源走峨眉确实比走洪雅近。

莫言之言

别象个冷宫的怨妇嘛。把下一代好好培养，说不定当了大官后二天就有希望了。

饮鸩而泣

莫言之言 发表于 2013-8-12 17:29 static/image/common/back.gif
别象个冷宫的怨妇嘛。把下一代好好培养，说不定当了大官后二天就有希望了。

  谢谢楼上的关注！不过不太认同你的观点，不可能你被流氓打了就希望自己的儿子以后做更大的流氓。同样是边陲少数民族聚居区为啥子广西，云南，没有新疆，西藏这两个地方扶持多？就是因为西藏有达赖搞出个3.14，所以藏族才有免费发放粮食小孩读书不仅不给学杂费而且还有补助。因为新疆有热比娅东突和7.5，南疆闹得最欢的和田喀什才有国家天文数字的投资以及优惠政策才有在内地横行无忌的切糕党。当然我这么说并非鼓动暴力只是说明一个道理：会哭会闹的孩子有奶吃。再说一个汉中在陕西也是屡受排挤和打压西安到成都的铁路不管是宝成还是即将开工的西成客运专线都从宝鸡绕过汉中，一个西汉高速也是一拖再拖要不是汉中提出一个“脱陕入川”还不晓得要等到猴年马月。桃源的状况跟汉中相似，县上不仅对桃源鲜有投资而且还准备把桃源屈指可数的温泉引到柳江。我敢说如果哪个当官的敢脑门一拍签了这等出卖子孙利益的卖身契必将成为桃源历史上的千古罪人！而作为桃源人的我们更应该坚决维护自己的利益为子孙后代保留一片净土。

莫言之言

唉，吾无言。当官员都能以慎重之态制定政策、以负责之心对待百姓哪有不能发展的未来。

饮鸩而泣

莫言之言 发表于 2013-8-13 11:10 static/image/common/back.gif
唉，吾无言。当官员都能以慎重之态制定政策、以负责之心对待百姓哪有不能发展的未来。

在中国这个神奇的国度从来都是喜欢锦上添花却鲜有雪中送炭之人。所以富的越来越富，穷的越来越穷赤裸裸的丛林法则。善良的桃源人民总是幻想庙堂之上的父母官有一天能听到的桃源人民的疾苦，给予我们实质的帮助早日摆脱贫困，但是无声的等待换来的只是一次次遗忘和漠视。看着临近的峨眉川主一天天的变化，心中的委屈也一天天的激增所以才有脱洪入峨的想法。

瓦屋山人2012

芦山灾后重建规划，有两条有关洪雅。一是从雅安修一条公路到瓦屋山；而是乐山到雅安的城际列车。这样洪雅的公路建设就要重新考虑。其实从峨眉川主修一条公路经桃园到柳江是非常好的。总有一天会实现的。

饮鸩而泣

瓦屋山人2012 发表于 2013-8-14 11:52 static/image/common/back.gif
芦山灾后重建规划，有两条有关洪雅。一是从雅安修一条公路到瓦屋山；而是乐山到雅安的城际列车。这样洪雅的 ...

谢谢哈，希望你说的能成为现实。桃源鸡鸣三县（洪雅，夹江，峨眉），山清水秀，气候宜人如果有个好的规划完全可以成为一个三县通衢的旅游集散地，却被洪雅糟蹋成鲜有问津的死角。洪雅的大老爷们真是愧对4千多桃源父老乡亲！

hongyadama

桃源   楼主你又勾起了我的伤心往事

饮鸩而泣

hongyadama 发表于 2013-8-14 14:05 static/image/common/back.gif
桃源   楼主你又勾起了我的伤心往事

我们才把把都是伤心泪！

饮鸩而泣

     今日的桃源经济人口骤减从八十年代办过高中到如今初中都停办啦，经济凋零曾经的竹乡到现在的难觅竹影，坐拥得天独厚的旅游资源却无力开发。桃源人一旦跃出龙门也难得有人愿意为家乡呐喊几声，领导更是得过且过再加上桃源处于三县交界的边缘地带也就成了被遗忘的角落。作为一个身在他乡的游子只恨自己人微言轻不能为家乡做出贡献，但是我相信只要每一个桃源人以及关心桃源的朋友都能桃源发展尽力奔走呐喊总有一天桃源会成为世人所向往的世外桃源。

荷叶小露

一个地方能不能快速发展，关键是当地父母官的能力。

饮鸩而泣

荷叶小露 发表于 2013-8-15 15:49 static/image/common/back.gif
一个地方能不能快速发展，关键是当地父母官的能力。

一将无能累死三军

瓦屋山人2012

饮鸩而泣 发表于 2013-8-15 16:45 static/image/common/back.gif
一将无能累死三军

饮鸩而泣

瓦屋山人2012 发表于 2013-8-15 21:17 static/image/common/back.gif

瓦屋山人硬是一块有心人哈，谢谢你的地图。图东南边上一个跟峨眉川主乡蔡郎挨到叫高腔岩的小地方就是我家乡

瓦屋山人2012

饮鸩而泣 发表于 2013-8-16 09:14 static/image/common/back.gif
瓦屋山人硬是一块有心人哈，谢谢你的地图。图东南边上一个跟峨眉川主乡蔡郎挨到叫高腔岩的小地方就是我家 ...

好地方，不会有污染，不会有拆迁，战也打不到那里。公路会有的，我想。

瓦屋山人2012

温泉在那里啊？

饮鸩而泣

瓦屋山人2012 发表于 2013-8-16 11:52 static/image/common/back.gif
好地方，不会有污染，不会有拆迁，战也打不到那里。公路会有的，我想。

我们那方其实有公路不过是通峨眉的到洪雅的反而不通。说实话我们那边风俗习惯和很多土话都更接近峨眉，跟峨眉地界米得任何阻隔跟洪雅地界反而隔了一条河，加上县上乡上从来都没在我们那里投过钱所以大家对峨眉向心力更强也不足为奇。前段时间我从成都回家耍了十多天看到不少乐山，峨眉人跑我们那边河沟来耍漂流，钓鱼。如果政府能在在外头多宣传哈，我们相信桃源绝对比柳江更有前途。

饮鸩而泣

瓦屋山人2012 发表于 2013-8-16 12:16 static/image/common/back.gif
温泉在那里啊？

温泉在桃源最东边的公山村两河口真正的三县交界地带上。

瓦屋山人2012

5日，峨眉山景区环线公路川主至洪雅桃源段正式开工建设，作为完善峨眉山景区旅游交通服务体系的省市重点工程，峨眉山景区环线公路的顺利开建翻开了该市打造“大峨眉”全域旅游、建设美丽峨眉的新篇章。



以提升通行能力为目的  开启新征程

当日上午11点，雨后的川主乡碑岗山脊上彩旗飘扬、人头攒动，简单而隆重的开工仪式在热烈的气氛中进行。11时15分，乐山市委副书记、峨眉山市委书记罗佳明宣布工程开工。顿时，现场掌声雷动、礼炮齐鸣，一台挖掘机抬起铁臂挖下第一堆山土，正式拉开了峨眉山景区环线公路建设的序幕。

峨眉山景区环线公路全长35.9公里，按景区（黄湾乡）、洪雅、川主乡三段分别立项、分步实施。其中，川主至洪雅桃源段位于峨眉山市川主乡境内，起于川主乡顺河村，止于川主乡蔡郎村，与洪雅县桃源乡交界。项目全长22.26公里，估算总投资4亿元，设计速度为40公里/小时，二级公路技术标准，路基宽度为8.5米，路面为沥青混凝土，汽车荷载等级公路-I级，建设工期两年半。

据该项目指挥部负责人介绍，峨眉山景区环线公路全部建成后，将与洪雅至峨眉旅游快速通道相交，与现有景区公路相接，最终实现驾车游山单向循环，即从新建通道单边上行，现有景区道路单边下行，日通行能力有望从现在的5000辆提高到约2万辆。



以打造“大峨眉”景区为目标  推动旅游产业转型升级

峨眉山景区环线公路能有效分流景区车流，整合景区优质资源，完善休闲度假功能，增强景区通行能力和服务水平，营造更加安全、快捷、舒适的旅游交通环境，加快推动峨眉山景区建设国家级旅游度假区——峨眉山市的干部群众已达成共识。

要实现这一切，仅靠修一条路吗？不，峨眉山市想要打造的是一条景观大道，是未来“黄川”国际旅游度假区中一段35.9公里的亮丽风景线。

据该项目负责人介绍，环线公路沿线旅游资源丰富，将经过风景优美的观音岩片区、张坝片区。特别是经过碑岗段后，剩余的20多公里在山脊间穿行，平均海拔在1300米至1500米之间，视野开阔易于观景，空气亦十分清新。

为此，公路沿线将选择安全、视野开阔、风景优美的位置，平均每2公里左右设置一处观景台，即在道路一侧选取50米路段加宽3.5米，供游客停车休息和观景。

“在保障沿线村民利益的前提下，环线沿途的旅游区规划要与道路工程同步，我们要坚持打造 ‘大峨眉’景区的理念，把目光指向休闲度假旅游，让各地游客来得了、留得住。”看着项目指挥部墙上的平面图，罗佳明的语气坚定。

瓦屋山人2012

顺利开建翻开了该市打造“大峨眉”全域旅游、建设美丽峨眉的新篇章。



以提升通行能力为目的  开启新征程

当日上午11点，雨后的川主乡碑岗山脊上彩旗飘扬、人头攒动，简单而隆重的开工仪式在热烈的气氛中进行。11时15分，乐山市委副书记、峨眉山市委书记罗佳明宣布工程开工。顿时，现场掌声雷动、礼炮齐鸣，一台挖掘机抬起铁臂挖下第一堆山土，正式拉开了峨眉山景区环线公路建设的序幕。

峨眉山景区环线公路全长35.9公里，按景区（黄湾乡）、洪雅、川主乡三段分别立项、分步实施。其中，川主至洪雅桃源段位于峨眉山市川主乡境内，起于川主乡顺河村，止于川主乡蔡郎村，与洪雅县桃源乡交界。项目全长22.26公里，估算总投资4亿元，设计速度为40公里/小时，二级公路技术标准，路基宽度为8.5米，路面为沥青混凝土，汽车荷载等级公路-I级，建设工期两年半。

据该项目指挥部负责人介绍，峨眉山景区环线公路全部建成后，将与洪雅至峨眉旅游快速通道相交，与现有景区公路相接，最终实现驾车游山单向循环，即从新建通道单边上行，现有景区道路单边下行，日通行能力有望从现在的5000辆提高到约2万辆。



以打造“大峨眉”景区为目标  推动旅游产业转型升级

峨眉山景区环线公路能有效分流景区车流，整合景区优质资源，完善休闲度假功能，增强景区通行能力和服务水平，营造更加安全、快捷、舒适的旅游交通环境，加快推动峨眉山景区建设国家级旅游度假区——峨眉山市的干部群众已达成共识。

要实现这一切，仅靠修一条路吗？不，峨眉山市想要打造的是一条景观大道，是未来“黄川”国际旅游度假区中一段35.9公里的亮丽风景线。

据该项目负责人介绍，环线公路沿线旅游资源丰富，将经过风景优美的观音岩片区、张坝片区。特别是经过碑岗段后，剩余的20多公里在山脊间穿行，平均海拔在1300米至1500米之间，视野开阔易于观景，空气亦十分清新。

为此，公路沿线将选择安全、视野开阔、风景优美的位置，平均每2公里左右设置一处观景台，即在道路一侧选取50米路段加宽3.5米，供游客停车休息和观景。

“在保障沿线村民利益的前提下，环线沿途的旅游区规划要与道路工程同步，我们要坚持打造 ‘大峨眉’景区的理念，把目光指向休闲度假旅游，让各地游客来得了、留得住。”看着项目指挥部墙上的平面图，罗佳明的语气坚定。