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巴南高速通了这么久，五福很荣幸有了一个出口，通了高速，我想大家都知道意味着什么。
五福到土门直线距离仅7km远的地方，土门镇的人民就甘愿落后吗？土门镇的人民就愿意一辈子过着不方便上高速（包括交通便利和经济发展方面的高速哈）的历史吗？
我研究了仪陇以后的交通规划，从现在的巴南到以后的阆仪、绵达，都到土门有很远的距离。
为什么我们不能把现有的土门到铜鼓到金锅的道路稍加改造（加宽与修缮），再把金锅和五福的出口连接线修成，那样的话土门到高速的入口仅9km左右；以后若有一定的资金还可以把余家坝到石牌坊段加以改线走西侧成为较平缓道路，减少现在的陡坡绕行的危险路段。
总造价大概在一千万以内，如果能向国家申请一些补助，我们土门镇的人民50岁以下的一人出几百元就可以修成，但是却可以带着我们土门人民多大的利益，我想大家不说就知道的。
强烈希望我们的土门镇政府和人民能明白这一点。
现在的路太差了，坐车就是受罪，不管是土门到铜鼓的人民还是在这条路上坐过车的人，我想大家都深有体会吧；从金城绕行，我估计大家都体验过金城的拥堵吧，一到节假日，全部完蛋，而且走金城绕行，应该是26km左右吧，我们的司机朋友们有没有想过每次绕行会增加多少的油费（我想增加的里程让我们土门的人民去五福上高速来回两趟应该会多出20几元油费吧，单单一次不觉得，要是我们以后真的土门发展好了，有人天天要跑个两三趟呢，那还不心疼啊，还不如我们现在想办法修好这条路呢）。
而且，此路修好过后，我们土门也完全可以搞一个工业园区经济带，就是围绕这条路和连接这条路的一条条村沟的村道来建设和开发工业，为什么我们土门就不能在自己家门口开厂上班呢，我们土门这么多人才。只要路修好了，我相信会有越来越多的想我这样想回家创业的土门人民回来创业和增加土门人民的就近就业岗位。
另外我想明确的一点是：自从县城搬了以后，土门就成了仪陇真正的大西北，不管是政策还是交通、发展规划，永远都不能成为仪陇的重点；所以，我们要靠我们自己把这条带我们腾飞的路走出来，如果国家政府不出钱，我们还是要想办法把这修好条致富路。
本人才疏学浅，个人见解，欢迎大家讨论。
本帖最后由 huqiang627 于 2013-9-16 23:24 编辑
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发表于 2014-4-17 17:30
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