通行费约57元 西攀高速在上半年全线通车

胡嘉义

（记者 黄颖） 昨日，记者从四川高速公路建设开发总公司获悉，西（昌）攀（枝花）高速公路西昌至米易段工程已在日前建成完工，并进行了交工验收工作。据介绍，西攀高速即将在今年上半年实现全线通车。 　　西攀高速起于西昌市黄联关，现已建成的泸黄高速公路，经德昌、甸沙关、米易、盐边，止于攀枝花，与在建的攀（枝花）田（房）高速公路相接，全长162.8公里，按双向四车道高速公路标准建设。西攀高速公路是我国较早开工建设的山区高速公路，也是我省高速公路建设由盆地向复杂地形地质山区转移的开始。此前，省交通厅、省物价局曾联合对西攀高速公路建成后收取车辆通行费作出了批复，据估算，在不计算大型隧道桥梁通行费的情况下，一类小车经西攀高速，通行费大约为57元。 　　目前，成都往南经攀枝花出川的高速公路中，成雅段（全长约145公里）和泸（沽）黄（联关）段（全长约74公里）已建成通车，西昌至攀枝花（全长约162公里）、攀枝花至田房（川滇界）段（全长约59公里）也将在今年内建成通车。另外，我省投资规模最大、单条线路最长的高速公路——雅（安）西（昌）高速也已于去年3月开建，预计在2012年建成通车。届时，从成都往南经西昌、攀枝花将实现“高速”出川，全长近700公里。同时，成都前往西、攀两地的车程也将分别缩短到4个小时和6个小时，比现在节省一半以上的时间。 　　西攀高速起于西昌市黄联关，现已建成的泸黄高速公路，经德昌、甸沙关、米易、盐边，止于攀枝花，与在建的攀（枝花）田（房）高速公路相接，全长162.8公里，按双向四车道高速公路标准建设。西攀高速公路是我国较早开工建设的山区高速公路，也是我省高速公路建设由盆地向复杂地形地质山区转移的开始。此前，省交通厅、省物价局曾联合对西攀高速公路建成后收取车辆通行费作出了批复，据估算，在不计算大型隧道桥梁通行费的情况下，一类小车经西攀高速，通行费大约为57元。 　　目前，成都往南经攀枝花出川的高速公路中，成雅段（全长约145公里）和泸（沽）黄（联关）段（全长约74公里）已建成通车，西昌至攀枝花（全长约162公里）、攀枝花至田房（川滇界）段（全长约59公里）也将在今年内建成通车。另外，我省投资规模最大、单条线路最长的高速公路——雅（安）西（昌）高速也已于去年3月开建，预计在2012年建成通车。届时，从成都往南经西昌、攀枝花将实现“高速”出川，全长近700公里。同时，成都前往西、攀两地的车程也将分别缩短到4个小时和6个小时，比现在节省一半以上的时间。

吉祥

值得庆幸的日子[em30]

daliofu

[em19][em19][em19]值得庆祝！高原上的大道！

风和雨

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有风的季节

早就应该修通了

随缘_如风

成都到西昌的高速不知啥时才通呢

coolche

通行费约57元，还是太高了