秦岭终南山特长公路隧道是西安至安康高等级公路的控制性工程，其18.4km的总长度是目前排名亚洲第一、世界第二的公路隧道。待10月通车后，15分钟就可穿越秦岭。
秦岭终南山特长隧道位于我国西部大通道内蒙古阿荣旗至广西北海国道上西安至柞水段，在青岔至营盘间穿越秦岭，技术标准为高速公路双洞四车道，设计时速80km/h。隧道横断面高5m、宽10.5m，双车道各宽3.75m。上、下行线两条隧道间每隔750m处设一紧急停车带、每500m设行车横通道一处、每250m设人行横通道一处。
秦岭终南山特长隧道于2001年1月经国家发改委批准立项建设，设计工期67个月，计划总投资约25亿元人民币。它是“十五”期间陕西交通三大标志性工程之一，被誉为“中国第一长隧”。2007年1月20日隧道建成后，使西安至柞水的公路里程缩短60km，行车时间缩短2.5小时。
在秦岭终南山隧道里，可以看见蓝天白云绿树，您一定以为我们已经走出了隧道，其实这是专门为缓解驾驶员的视觉疲劳，而设计的特殊灯光带，像这样长150米的特殊灯光带，每隔5公里就有一处。
秦岭终南山隧道是连接我国南北方的咽喉工程，尽管全长18.02公里，为世界第二，但由于采用了双洞四车道的超宽设计，使这条隧道的规模举世无双，其中更创造了多项世界第一，保障了行车人员安全。
陕西省交通建设集团公司董事长 冯西宁：秦岭隧道拥有全世界高速公路隧道最完备的监控技术，每隔125米架设一台摄像机，实现了全洞24小时无盲区监控，而且每隔250米就有一套火灾报警系统，一旦发生事故或火灾，计算机会在30秒内自动生成相对应的处理预案，像我们这套系统在国内、国际都是第一次采用。
秦岭隧道两端设有专门的危险品检查站和专业消防队。在两条隧道之间，还设有52个人行横洞和26个车行横洞，一旦发生事故，两条隧道可随时接通，及时疏散、撤离人员和车辆。
随着这条高速公路隧道建成通车，我国南北分界线秦岭主山脉的交通屏障被彻底打通。驾车穿越秦岭由原来的4个小时缩短到只需要15分钟。 2007年1月20日，世界第二、亚洲第一长公路隧道----秦岭终南山特长公路隧道通车庆典在该隧道南口隆重举行。该隧道的建成通车缩短了陕西西安至柞水公路60公里,缩短行车时间2.5小时，仅需15分钟就能穿越秦岭,是我国公路隧道建设史上又一个新的里程碑。
全长18.020公里的秦岭终南山特长公路隧道总投资约２７.９３亿元，位于西安至安康高速公路柞水段，是国家公路网规划的西部大通道包头-西安-重庆-北海、银川-西安-武汉线上的特大控制性工程，是沟通黄河经济圈与长江经济圈的交通枢纽，也是陕西省规划的“米”字形公路网主骨架西康公路中的重要组成部分。2002年3月，该隧道试验段正式开工，经过中铁一局、中铁五局、中铁十二局、中铁十八局等四家参建单位34个月的艰苦奋战，于2004年12月13日实现全线提前顺利贯通。该隧道是一座世界级的超长隧道，在山岭公路隧道中，其工程规模、主洞长度、主洞埋深、分段通风长度、竖井深度及直径均列全国第一位，在施工建设过程中先后有中国科学院和中国工程院十多名专家组成专家委员会，先后召开了３次专家委员会咨询会议；还先后与瑞士瓦特公司、挪威SINTEF公司等进行国际合作，国内多所著名大学和科研院所的上百名专家和技术人员参与课题研究，该工程项目相继荣获“国家科技进步一等奖”、“鲁班奖”、“詹天佑大奖”和“全国十大建设科技成就奖”，它的建成进一步促进了我国公路隧道建设水平的提高。
附注：
世界双洞公路隧道长度前三名：
第一名：中国陕西秦岭终南山公路隧道，长度18．02公里；
第二名：日本关越隧道，长度10．9公里；
第三名：奥地利普拉布什隧道，长度10．3公里。
世界单洞公路隧道长度前三名：
第一名：挪威洛达尔隧道，长度24．5公里；
第二名：瑞士圣哥达隧道，长度16．9公里；
第三名：意大利弗儒雷斯隧道，长度13．2公里。
|
本贴仅代表作者观点，与麻辣社区立场无关。
客户端下载
发表于 2014-1-14 08:43
楼主
