关于江油地区公路收费站致宋开慧市长

一客

关于江油地区公路收费站致宋市长

宋市长：

    您好！关于江油地区公路收费站问题意见反映如下：

1．  不合理的江油地区公路收费站

二００四年九月十三日由温家宝总理签发的中华人民共和国国务院第４１７号令中，《收费公路管理条例》已经２００４年８月１８日国务院第６１次常务会议通过，并自２００４年１１月１日起施行。该条列第三条：各级人民政府应当采取积极措施，支持、促进公路事业的发展。公路发展应当坚持非收费公路为主，适当发展收费公路。

各级人民政府以什么样的方式发展公路，条列已经明文规定。在江油地区的公路是如何发展的呢？江油地区的收费站分布如下：

九岭 中坝-绵阳 10元+5元(次费)

杨家庵 中坝-厚坝 5元  中坝-新安 5元

水沟庙 中坝-大康 8元

松花岭 大康-松花岭 2元

让水 中坝-含增 9元

厚坝 厚坝-雁门 5元

我们看到一个事实，中坝到任何一个乡镇都要经过收费站，主要的公路全部收费。我们边远区乡的农民兄弟并不富裕，那里乡镇企业规模尚未形成，那里的旅游业也才开始起步。设置如此密集的收费站，不但无视法规，增加了乡镇企业、集体或个体运输业的生产成本，阻碍了江油乡镇建设和旅游经济的发展，给老百姓带来了新的负担。交通状态是一个地区的招商引资的重要环境因素，这样的交通环境还有谁愿意来投资？江油的老百姓都记得，涪江一桥、涪江二桥、河西都先后修建过收费站，为什么都拆除了？原因其实很简单，违规，阻碍交通和发展，不方便老百姓。

2、乾元山收费站设置的疑惑

乾元山收费站是设置在万阿公路的收费站，中坝至含增段仅13.3公里，是在原长钢三厂自备公路上建设的。近日开通，居然派大批政府工作人员和执法人员亲临收费站进行弹压，防止老百姓闹事。结果是过往群众意见很大，驾乘人员怨声载道。

根据《收费公路管理条列》第十八条规定：建设收费公路，应当符合下列技术等级和规模：（一）高速公路连续里程３０公里以上。但是，城市市区至本地机场的高速公路除外。（二）一级公路连续里程５０公里以上。（三）二车道的独立桥梁、隧道，长度８００米以上；四车道的独立桥梁、隧道，长度５００米以上。技术等级为二级以下（含二级）的公路不得收费。但是，在国家确定的中西部省、自治区、直辖市建设的二级公路，其连续里程６０公里以上的，经依法批准，可以收取车辆通行费。

首先，这段公路从技术等级上和规模上看，不是高速公路；是不是一级公路由专家确定，就算是一级公路，长度也没有达到连续50公里以上；更没有800米以上的二车道独立桥梁、隧道；其它就算你是西部地区自建，就更不用比对了，长度就不符合收费管理规定。

再者，这段公路大部路段是在原长钢自备公路上修建的，有什么理由设置收费站收取企业的过路费？原路固然多段年久失修，可毕竟它是含增地区职工、农民的自己的路啊。

也许在你看来不算是什么事情，但这的确关系到要走路的百姓；也许你的车跑起来不会对你本人有什么影响，请你多多为百姓想想。有个建议，请你和你的同事抽空到青莲镇看看那座路边的功德坊，读一下那里的文字。谢谢!

重耳

多为百姓想想，多为百姓做点事。

爆米花sxh

多为百姓想想，多为百姓做点事。政府部门多拿点实际行动出来少说废话。

欢哥笑语

顶!

[em01]

现在义新乡都开始收停车费了，而收了钱还没有发票。哎！这是哈世道哦！

大山狼

顶上，当官不为民作主，不如回家卖红薯