婴儿乘飞机处处有风险

蛮不说话

婴儿乘飞机处处有风险

■飞机起飞和落地时，会造成耳内外压力差异，新生儿的鼓膜比成年人薄，器官敏感，可能会损伤新生儿的听力

■新生儿抵抗力弱，机舱内是密闭环境，容易感染

■新生儿的器官脆弱，飞行过程中，如因颠簸发生呛奶等意外，难以施救

■高空飞行，氧含量相对减少，新生儿呼吸功能不完善咽鼓管又较短，鼻咽部常有黏液阻塞，气压变化时新生儿又不会做吞咽动作

■刚出生的新生儿肺部尚未完全张开，毛细血管脆弱，对气压、重力等变化耐受力弱

孩子上了飞机家长咋保护

系安全带

如果只购买了一个座位的票，那么你需要自己系好安全带，再紧紧抱住孩子。如果条件允许，最好为你的孩子买一个单独的座位，再带上有航空认证的儿童安全座椅，注意要让孩子面向飞机座位。

起飞降落

保护耳膜

起飞降落时不要让孩子睡觉，因为睡觉时耳膜压伤的可能性增加，可以给孩子吃点零食或喂奶，让他吞咽，不喂的话，也要逗他笑或哭，让他张开嘴。防止轰鸣声损伤耳朵。如果这时孩子哭闹也可暂时不制止。起飞时，携带新生儿乘机的旅客应当将预先准备好的棉球塞入婴儿耳孔，以免气压波动造成伤害。

飞行过程中

保护鼻子

机舱内空气干燥，应为孩子抹些婴儿油滋润皮肤，并且不时在鼻孔内点一、两滴生理盐水，以免过度干燥引起鼻内疼痛甚至流鼻血。

调 查

14天，是个怎样的乘机标准？

标准不知从何而来 国内国外标准不一

一开始，航空公司告诉王宝贵，出生不到14天的婴儿，不接受乘机。记者查询《儿科学》教材，其中写道：出生到28天这段时间属于新生儿，从出生到满一周岁属于婴儿。

满多少天的新生儿才能坐飞机？记者致电多位民航专家，他们均表示《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》，没有明确说法，具体承运条件是由各航空公司自己规定。

昨日记者从包括南航、川航、国航等航空公司方面了解到，出生满14天以上、身体健康的婴儿，才可以搭乘飞机。“根据公司的销售客规，不管是国内航线还是国际航线，为了保证旅客的安全，出生未满14天以上的婴儿不接受乘机。”南航方面一位工作人员告诉记者，有疾病以及伤残的旅客乘机需要医院提供乘机的证明，买婴儿票和儿童票必须要提供年龄证明，65岁以上的老年人行动不方便可以提供老年服务。婴儿票都有专用的机上婴儿摇篮，但不是每个飞机上都有的，因此需要提前向航空公司预约。不过她对于为何是14天以上才可以坐飞机这样的规定是来自局方还是国际惯例并不知晓。记者查询《儿科学》教材，其中写道：出生到28天这段时间属于新生儿，从出生到满一周岁属于婴儿。川航方面一位负责人表示，按照公司手册要求，满了14天以上也就是两周的健康婴儿才可以乘坐飞机。不过对于这个要求是国际惯例还是局方要求，该负责人表示并不清楚。

而婴儿票的机票价格航空公司按照成人机票价格的十分之一来收取。不过记者昨日从荷航成都营业部方面了解到，按照荷航的规章并没有对婴儿的最低年龄底线做限制，只要凭护照都可以购买荷航的机票。“但是为了保障婴儿安全健康，购票时如果需要婴儿摇篮需要提前向航空公司申请，航空公司也将把婴儿摇篮放在最安全的通道位置。”

专职高空医生 成都暂时还没有

多家医院不建议重症新生儿乘机转院

经过商量，航空公司提出，需要签订免责协议，并要有专业的医生做监护，一同乘机。可医生告诉王宝贵，没有医生能够作为监护陪娃娃一起乘飞机

深圳航空公司方面曾要求王宝贵寻找一名专业医护人员，陪同新生儿登机，然而，却没有医生能够作为娃娃的监护一同登机。高空对新生儿的护理，是否需要特别的护理措施？成都是否有专门高空护理经验的医生？昨日，记者咨询了各大医院。

四川大学华西第二医院的工作人员说，医院此前没有发生过医生陪同重症新生儿乘机转院的情况，因此，没有医生在这方面有经验，医院也没有专门的高空护理医生。成都市妇女儿童医院的工作人员也称，没有遇到过类似情况，“转院都是通过救护车拉过去的，没有乘机转送新生儿的情况。”记者咨询其他几家医院，也得到类似的答复。

多家医院的工作人员称，不建议重症新生儿乘机转院。“重症新生儿抵抗力弱，如果在ICU里面监护，各项身体数据都随时监控，发生异常立即施救，而如果乘坐飞机的话，缺乏相应仪器，身体数据无法监控，娃娃又不会说话，不容易发现，即使发现了，在飞机上也难以施救。”

昨日有业内专家表示，航空公司出于安全考虑规定：不足l4天的新生婴儿、孕期超过9个月的孕妇不能乘机这样的规定也无可厚非。

国内各大航空公司都对新生儿乘机做出了相关规定，许多航空公司规定，未满14天的新生儿，不能乘坐飞机。这一规定有何医学依据？记者就此咨询了儿科专家。

成都市妇女儿童医院儿童保健科张主任说，出生14天内的婴儿，不宜乘坐飞机。