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南充交警支队及车管所的领导你们好！
南充作为四川的人口大省，每年学驾驶的人员都在递增。这给南充的交警支队和车管所工作带来了挑战。但南充的车管所应该是有能力消耗这些压力的。
南充现在鼓励大力发展社会化考场。从长远看，这是个趋势。但社会化考场相比政府的考场，一个是为了赢利，一个是服务。嘉陵考场和川东北考场的投资人何川强，一方面意识到了这个巨大商机，一方面也为南充的驾考提供了场所。出发点是无可厚非的。但，希望驾考的车辆能够经常性的维护保养。坦白说嘉陵的部分考试车很烂。性能不稳定。影响学员考试的发挥。希望投资人在忙碌的工作中把这个工作抓一下。
南充目前现在有7个科目二考场，仪陇县和阆中市的科目二考场仅仅针对本区域的驾校。嘉陵考场的项目设置不是很合理。坡道定点、侧方停车，不够标准和完善。公安部规定坡道小于等于30度，按这个要求南充几个考场都不是国家标准了，而是国际标准了（大于30度，甚至接近45度）。潆溪公办考场，给学员的感觉是要正规的多。西充实验考场，学员的诟病不少。还有高坪的两个考场审核通过后也会投入使用吧。
7个考场，2个考场仅限本区域考试。高坪两个有待审核后使用。另外4个考场：嘉陵、西充、川东北、潆溪。一个考场周一到周五只需仅仅接纳100人考试就完全可以消化科目二考试的人数。南充一个月假设12000人考科目二。4个考场就足够了。而且只是上午考试就足够了。（下午可以优惠租给要考试的驾校学员适应性练车，多好啊。事实上，不优惠，很昂贵！）。车管所一直说考场不够，鼓励民间资本投入修建科目二。你们是怎么想的？川东北考场一天容纳300人到500人考试绰绰有余。潆溪考场一天容纳200人考试绰绰有余。嘉陵和西充每天容纳100人考试绰绰有余。南充每个月有多少学员考科目二，车管所的领导很清楚啊，难道南充一个月有30000人考科目二吗？没有！不是考场不够，而是车管所喜欢让考场“闲置”。为什么这么说，比如某驾校这个月考试科目二有500人。车管所可能就会给这个驾校分两个考场考试。如果某驾校这个月只有100人，那么车管所就给某驾校分一个考场。而且考场还经常换。这个月是潆溪，下个月就是嘉陵，再下个月是西充，再下个月是川东北，看似布局平衡。其实不合理合情！
为什么这么说？南充的教练车有3种。有的驾校教练车可能只有2种。嘉陵考捷达，潆溪考畅达，西充考桑塔纳。其实车管所有各个驾校的车辆数据和型号情况。根据各个驾校的教练车的型号分配考场比较合理。你想一个驾校若只有2台桑塔纳，你给他150个西充考场考试名额。对驾校和学员来说都是不利的。如果驾校自己申报考场及人数。比如某驾校60个人学畅达，80个人学捷达。那么他可不可以申报潆溪考场60人，嘉陵考场80人。车管所不同意，觉得不方便管理？如果按照驾校的学车情况，分配考场和名额，驾校和学员都会点赞的。这才是为人民办实事啊！（重要建议！）
还有就是南充城区的因为驾校考试在西充，还得往西充跑。西充有个不成文的规定，凡是在西充考试，住宿费饮食费100元。不管你吃不吃，住不住都得给100元。你如果租车练，5元1 分钟，60分钟*5=300元。300元起。当然嘉陵、川东北等社会化考场也是300元1小时。懂事的还得给安全员买包软中华。这样他才会给你简单说下点位。你说贵不贵？当然车管所说，这是社会私人承包的，我们没有权利管。但是车管所授权他作为考场，没有要求和限制社会化考场的管理吗？作为主管领导，你们有责任让他们的运作规范。还有就是他们收费确实偏高，根据南充的收入实际情况来收费吧。练车一个小时100元。他也肯定赚！如果收100元或150元一小时，学员能够接受。练车的人数也会增加。
每个学车的学费里都有570元是交给交警支队还是运管的？交了这个钱，我们得到什么服务了吗？没有。所以南充才有那么多的学员吐槽反映南充驾考的种种问题。
科目二补考260元，科目三补考费200元。这个价格是怎么定的？江苏和浙江的补考费也就100多，其他地方的也在200以内。我们定那么高，这个钱谁收去了？做什么了？就是给我们安排考场吗？
南充城区的在南充市区的考场考不行吗？科目二之所以人数这么多，是因为考试通过率低。很大人反复考试，现在的学员比以前的学员更刻苦，练得更扎实，但就是难考？心理素质是一方面，没有在驾校练得像模像样，没有在驾校测试合格，谁会自愿去当炮灰呢？老怪学员的技术，这不合适。南充整体通过率40%左右。不符合南充这个城市的水平。成都是70%的通过率。我们的差距很大，南充车管所在争创全国一等，真的是任重道远！
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发表于 2014-5-9 21:41
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