[原创]公交650的收费明细及里程明细

jajat

◆不论您是支持650的内鬼，还是反对650的乘客，当您看到下面的一串数据的时候，您的心是否应该触动一下。

◆不论您是有钱人，还是穷人，当您要坐650的时候，面对如此这般的收费，心里是否应该有些不平衡。

◆我想家在三河场的乘客应该比我在电子路的感受更加深刻体会吧，为什么我们不联合起来，争取我们作为乘客应得的利益。

◆三河场的乘客我还是建议到植物园或天回镇转9路比较好，9路刷卡也就两次，算起来也是一块钱，而且如果到那边再转车的话，不用再扣次数。

◆或许有人会说，650开得快，所以我们支持，试想一下，如果1路公交车来开这条线，会比650慢吗？我就拿9路和650作了比较，因为9路人多，很多站都有上下的乘客，然而从高笋塘——天回镇，9路慢不了几分钟，因为成都——新都本来就不是每站都有乘客上下，自然就快了，提速和爬坡明显650没有9路强，当然这只是汽车本身的原因，我只是举一个例子，希望那些650的支持者们不要拿这条来作为突破，以下的数据才是重点之重点，希望650的老板，新都区交通局的负责人仔细体会一下其中的奥妙。

650路公交车从新都钟楼客运站开往成都北门汽车站（梁家巷），全程总长为18.3公里，票价为全程3元。

其车内玻璃上面贴有站名及收费依据，依据成价函（2008）3号文件：六站以内（含六站）1元/票，六站以上，十二站以下（含十二站）2元/票，十二站以上3元/票。

其站点设置如下：

新都——成都   共29站  全程17889米  最近站分别为300米、337米、395米
新都中心站——新泰路口300米——南河湾466米——电子路540米——南一环550米——南二环667米——海都路851米——三原外国语学校891米——明天路876米——三河（八五三厂）1100米——流溪苑997米——三五三337米——植物园464米——天回（明月村）967米——天回（长胜六队）395米——成都医学院517米——成都军区总医院507米——大湾797米——大湾八队750米——蜀陵路口423米——将军碑580米——三环路川陕立交929米——动物园495米——洪家坡611米——驷马桥729米——高笋塘1000米——解放北路一段573米——互助路口204米——北门车站373米

成都——新都   共27站  全程17919米  最近站分别为307米、348米、394米
北门车站——高笋塘1200米——驷马桥1000米——洪家坡626米——动物园724米——三环路川陕立交592米——将军碑843米——蜀陵路口587米——大湾八队505米——大湾1000米——军区总医院581米——成都医学院611米——长胜六队394米——明月村口441米——植物园884米——三五三448米——流溪苑348米——三河（八五三厂）1000米——明天路1000米——三原外语学校872米——海都路876米——南二环832米——南一环723米——电子路478米——南河湾582米——新泰路口465米——新都中心站307米

从新都中心站——海都路（6站），全程3.37公里，收费1元/票
从新都中心站——三原外国语学校（7站），全程4.26公里，收费2元/票
从新都中心站——天回（明月村）（13站），全程9.00公里，收费2元/票
从新都中心站——天回（长胜六队）（14站），全程9.40公里，收费3元/票
从流溪苑——洪家坡（13站），全程7.77公里，收费3元/票

从三河场——动物园（13站），全程8.15公里，收费3元/票

但是从天回镇（明月村）——高笋塘（12站），全程7.73公里，650却只售1元/票，因为这区间是成都公交集团9路的线路，所以650为揽乘客，这区间仅收1元/票

如果按27站平均分配计算，也应该是9站及以内1元，10-18站2元，19站及以上3元才对，如果29站都按6站1元来算，全程总价为：4.67元

7.73公里和7.77公里距离相差0.04公里（也就是40米），然而票价却差了三倍，这确实让人想不通，除非他都按那个票价来收费，否则，时间耽搁的是乘客的，钱却是650赚了，这真是一举两得的好差事，试问各位，他们这样放纵，损害老百姓的利益，可以容得下吗？650还不是公交车，还要靠乘客来养，如果说顾客是上帝，那么中巴车的乘客是不是应该算上帝，却一而再，再而三的被650欺骗，有谁能为乘客的利益主持公道，可以说那些开650的至少也是有十几万存款的了吧，乘客中有几个是那样，如果都有的话，何必来做公交车！！！！谁来管管650！！！

我想问的是为何新都公交650可以如此收费，为什么没有哪个部门管一下这件事情，同样是公交车，为何人家的公交车是按10公里来计算，10公里以内1元/票，而新都公交650如此霸道，公交车是以盈利为目的，还是以服务为宗旨。态度不好不说，超载的时候，是只要有一点空闲，也绝不让乘客去坐下一班有可能很空的650，我乘车的时候遇到过好几次，上面已经挤不上了，门边都无空隙了，开车的司机见有人上还是要开门，然后售票员和监票员在车上大声的喊，再往里面挤一下。他们为什么不向下面的乘客解释，后面的车很空，请等一下后面的车。

风继续往北吹

楼主搞财务的哇

风继续往北吹

成都到P县是2.5元,到温江也是,而且还可以用K

风继续往北吹

650真他妈不要脸乱收费

风继续往北吹

太黑了,真的我正想找人地方去告650谁能告诉 我去哪告呀

风继续往北吹

朋友们区长电话是多少呀?我要投诉

风继续往北吹

支持楼主呀

风继续往北吹

我无语呀,为什么我们每天要多花钱呀???是不是新都到成都比温江,P县他们到成都要远呀??如果是这样我也就认了

jajat

天天回复，目的是让此文章永远在最前面，让更多的网友了解650的真实情况。我们并不是要改变什么，但是我们至少力争过。

正如人们常说，我存在，我快乐。

现在说的是，不抛弃，不放弃。

jajat

成都到龙泉两元，而且可以刷电子钱包1.8元/全程

成都到华阳一元，因为好像是华阳的公交车有补助，华阳境内很多公交车都改为一元了

jajat

成都交通委员会对650有一个回复，我发上来给大家看看，估计650有后台。

jajat

此图片是交通委员会对650价格确认，不过，不明白，为什么是双流交管所？？

jajat

刚才搞忘把图上传了，不好意思。

jajat

投诉可以到<香城新都网>www.xindu.gov.cn，点<给区长说心里话>或<点书记说心里话>，不过好像没有什么用。像650这种公交车是关系着很多人的利益链，应该不是那么容易可以瓣倒的，也可以到成都市长信箱，http://www.chengdu.gov.cn/xinxiang/投诉，或成都交通委员会http://www.cdjt.gov.cn

不知道是不是650的利益链的关系，基本上述投诉都不会顺利，不过希望有心的朋友们可以多为我们的利益争取。

jajat

强烈建议置顶

jajat

香城新都网http://www.xindu.gov.cn/

点<我要给书记说说心里话>或<我要给区长说说心里话>均可

成都交通委员会http://www.cdjt.gov.cn/

点<投诉咨询>即可

成都市长信箱http://www.chengdu.gov.cn/xinxiang

以上方式均可投诉，不过好像没多大用，但是为了争取乘客的利益，还是希望更多的人加入进来，也可能是650的利益链关系太大了，所以，广大乘客的利益最终也是不了了知，估计只有等到温总理视察的时候看有没有机会了。

flygu

不看不知道，一看吓一跳啊！！！怎么那么的黑啊，建设和谐新社会就要打到一切与人民为敌的管理者！！[em03][em03]

jiaodoushi

支持楼主呀
[em02][em02]

从A到Z

楼主，你科学详尽的讲述的650路的现状。最具有现实说服力，有些人害怕了。顶起！！！！

风继续往北吹

QUOTE:

以下是引用jajat在2008-10-19 16:34:00的发言：

◆不论您是支持650的内鬼，还是反对650的乘客，当您看到下面的一串数据的时候，您的心是否应该触动一下。

◆不论您是有钱人，还是穷人，当您要坐650的时候，面对如此这般的收费，心里是否应该有些不平衡。

◆我想家在三河场的乘客应该比我在电子路的感受更加深刻体会吧，为什么我们不联合起来，争取我们作为乘客应得的利益。

◆三河场的乘客我还是建议到植物园或天回镇转9路比较好，9路刷卡也就两次，算起来也是一块钱，而且如果到那边再转车的话，不用再扣次数。

◆或许有人会说，650开得快，所以我们支持，试想一下，如果1路公交车来开这条线，会比650慢吗？我就拿9路和650作了比较，因为9路人多，很多站都有上下的乘客，然而从高笋塘——天回镇，9路慢不了几分钟，因为成都——新都本来就不是每站都有乘客上下，自然就快了，提速和爬坡明显650没有9路强，当然这只是汽车本身的原因，我只是举一个例子，希望那些650的支持者们不要拿这条来作为突破，以下的数据才是重点之重点，希望650的老板，新都区交通局的负责人仔细体会一下其中的奥妙。

650路公交车从新都钟楼客运站开往成都北门汽车站（梁家巷），全程总长为18.3公里，票价为全程3元。

其车内玻璃上面贴有站名及收费依据，依据成价函（2008）3号文件：六站以内（含六站）1元/票，六站以上，十二站以下（含十二站）2元/票，十二站以上3元/票。

其站点设置如下：

新都——成都   共29站  全程17889米  最近站分别为300米、337米、395米
新都中心站——新泰路口300米——南河湾466米——电子路540米——南一环550米——南二环667米——海都路851米——三原外国语学校891米——明天路876米——三河（八五三厂）1100米——流溪苑997米——三五三337米——植物园464米——天回（明月村）967米——天回（长胜六队）395米——成都医学院517米——成都军区总医院507米——大湾797米——大湾八队750米——蜀陵路口423米——将军碑580米——三环路川陕立交929米——动物园495米——洪家坡611米——驷马桥729米——高笋塘1000米——解放北路一段573米——互助路口204米——北门车站373米

成都——新都   共27站  全程17919米  最近站分别为307米、348米、394米
北门车站——高笋塘1200米——驷马桥1000米——洪家坡626米——动物园724米——三环路川陕立交592米——将军碑843米——蜀陵路口587米——大湾八队505米——大湾1000米——军区总医院581米——成都医学院611米——长胜六队394米——明月村口441米——植物园884米——三五三448米——流溪苑348米——三河（八五三厂）1000米——明天路1000米——三原外语学校872米——海都路876米——南二环832米——南一环723米——电子路478米——南河湾582米——新泰路口465米——新都中心站307米

从新都中心站——海都路（6站），全程3.37公里，收费1元/票
从新都中心站——三原外国语学校（7站），全程4.26公里，收费2元/票
从新都中心站——天回（明月村）（13站），全程9.00公里，收费2元/票
从新都中心站——天回（长胜六队）（14站），全程9.40公里，收费3元/票
从流溪苑——洪家坡（13站），全程7.77公里，收费3元/票

从三河场——动物园（13站），全程8.15公里，收费3元/票

但是从天回镇（明月村）——高笋塘（12站），全程7.73公里，650却只售1元/票，因为这区间是成都公交集团9路的线路，所以650为揽乘客，这区间仅收1元/票

如果按27站平均分配计算，也应该是9站及以内1元，10-18站2元，19站及以上3元才对，如果29站都按6站1元来算，全程总价为：4.67元

7.73公里和7.77公里距离相差0.04公里（也就是40米），然而票价却差了三倍，这确实让人想不通，除非他都按那个票价来收费，否则，时间耽搁的是乘客的，钱却是650赚了，这真是一举两得的好差事，试问各位，他们这样放纵，损害老百姓的利益，可以容得下吗？650还不是公交车，还要靠乘客来养，如果说顾客是上帝，那么中巴车的乘客是不是应该算上帝，却一而再，再而三的被650欺骗，有谁能为乘客的利益主持公道，可以说那些开650的至少也是有十几万存款的了吧，乘客中有几个是那样，如果都有的话，何必来做公交车！！！！谁来管管650！！！

我想问的是为何新都公交650可以如此收费，为什么没有哪个部门管一下这件事情，同样是公交车，为何人家的公交车是按10公里来计算，10公里以内1元/票，而新都公交650如此霸道，公交车是以盈利为目的，还是以服务为宗旨。态度不好不说，超载的时候，是只要有一点空闲，也绝不让乘客去坐下一班有可能很空的650，我乘车的时候遇到过好几次，上面已经挤不上了，门边都无空隙了，开车的司机见有人上还是要开门，然后售票员和监票员在车上大声的喊，再往里面挤一下。他们为什么不向下面的乘客解释，后面的车很空，请等一下后面的车。