巴达铁路平昌段开始架梁铺轨

诸位要知道只是铺轨到达州渡市镇，

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       平昌车站又有新进展，除完善、巩固已铺好的轨道让通过平昌站的列车可以正常通行外，近几天在抓紧备料，为铺一、二站台间另两条轨道作准备，从理论上讲，只要紧挨站台的这两条轨道铺好后（站台铺装和人行天桥建好），客运列车就可以上下乘客。

中国看见

看来进展很快。

不错啊  牛逼

11月坐火车去成都

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希望早点竣工。

预祝平昌开通客运。

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祝愿平昌早日通车，造福平昌人民。

我现在只是关心有没有动车到平昌

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        四访火车站，又有新进展。第一与第二站台间共有三条轨道，第二条（中间）早已铺好，现在正在铺设第三条轨道（靠二站台），第一条轨道（靠一站台）所需要的枕木已运抵铺设现场，货运站台已基本成型，人行天桥已完成钢筋绑扎准备浇注混泥土，站房外墙涂装接近尾声，站前广场开始浇注混泥土，所有工作有序推进。

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          图解平昌火车站

很快啊！

钢轨好像高低不平样

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　巴达铁路全长128.117公里，其中巴中段长77.01公里。截至8月11日，巴达铁路已完成正线铺轨59.8公里，占巴中段77.9%，站线铺轨9公里，各项工程正有序推进，预计8月底前将全面完成巴中段铺轨工作。
         来源：四川省人民政府

正直向上

8月底前将全面完成巴中段铺轨工作，达州段要搞快点啊！

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希望达州段加快进度早日通车。

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     由中铁十六局四公司承担施工的新建广元至达州铁路巴中至达州段站前2标工程，管段内共有桥梁31座，计18356.31延长米。申家滩特大桥为该标管段内施工难度最大，安全风险最高，桥梁规模最大,由104个墩台组成，全长3365.23米，48个水中墩。它一跨既有达（州）三（汇）、三跨既有襄（樊）渝（重庆）线，有效施工工期最短，2015年6月30日完成线下主体施工任务。为确保既有线行车安全，跨线架梁作业需在运营部门批准的天窗点内进行。该桥于2015年7月28日实现架设第一孔。目前已经安全跨过既有达三线，正等待天窗点架设三跨既有襄渝线桥梁，桥梁架设正在有序推进。

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     　8月14日，巴达铁路(巴中段)建设协调会召开。市委常委、常务副市长魏文通出席。

　　会议听取了巴达铁路(巴中段)需协调解决的问题及下一步的工作建议，对施工建设中存在的道路水利设施损毁、安置还房和临时过渡费、征地拆迁资金拨付以及工程概算调整、狮子嘴二号桥桥墩保护、乐坝铁路下两站等问题作了详细讨论。

　　会议要求，相关部门要通力合作，确保巴达铁路在规定时间内开通;抓紧落实通车后的配套设施建设;加强组织领导，落实责任，全力保障工程建设顺利实施。

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     通车的前奏曲

期盼早日铺成