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楼主: lbz

[草根播报] 巴达铁路平昌段开始架梁铺轨

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发表于 2014-7-1 14:08 | 显示全部楼层
:D:D:D:D
手机网友  发表于 2014-7-1 18:39
修建个公交首末站就ok了

发表于 2014-7-1 19:40 | 显示全部楼层
是件好事。不过动作太慢了。再说该不会是慢车吧?摇啊摇???

发表于 2014-7-1 20:25 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
lbz

 楼主| 发表于 2014-7-5 07:57 | 显示全部楼层
                 巴达铁路平昌段基本完成线下工程开始架梁铺轨

        www.bznews.org 巴中传媒网 2014-07-03 来源:巴中日报  【打印】【关闭】
  
  本报讯 7月1日,笔者从中铁七局巴达铁路平昌项目部了解到,巴达铁路平昌段基本完成线下工程,已进入架梁和铺轨阶段。

  据项目部负责人介绍,自2010年10月巴达铁路建设启动以来,平昌段已完成投资21亿元,拆迁房屋460户、83000平方米,征收土地1670亩(其中:耕地1130亩、非耕地540亩),共兑现征收拆迁及其附属设施等各项补偿款1.06亿元。目前,线下工程基本结束,已进入架梁和铺轨阶段,预计2015年9月通车。(吴波 胡贤臣)

发表于 2014-7-5 10:25 | 显示全部楼层
手机用户 175.153.7.x 发表于 2014-6-29 22:12
平昌金宝火车站广场比达州火车站大二倍,以后坐火车也就不拥挤了,乘客安逸得板。

是不是哦
lbz

 楼主| 发表于 2014-7-14 19:19 | 显示全部楼层
           巴中讯:巴达铁路各项施工有序推进(2014-07-14  )

          近日,记者在巴达铁路曾口段王家院子大桥路基建设现场看到,工人正在进行紧张的路基附属工程施工。
  据中铁七局巴达铁路第三经理部董庆虎介绍,本段路基土石方施工共计34段14.295KM,隧道12座,桥梁24座,其中特大桥4座,大桥15座,中桥5座,立交桥6座,涵洞43道。部分路基、隧道所处地形地质复杂、暴雨天气多,T梁预制、运架工程量大,时间紧,任务重,为保证工程如期完成,各施工单位加大人力、物资、设备的协调和管理力度,全力加快附属工程建设,为即将开始的铺轨工程打下基础。
  截至6月底,巴达铁路巴中至平昌兰草段完成路基土石方420.5万立方,占总量424.8万立方的98.9%,路基附属工程完成20.6万圬工,占总量25.16万圬工的81.9%;桥梁工程完成6272延米,占总量6319延米的99.3%;隧道工程完成21800.1延米,占总量22272.8的97.9%。
    曾口制梁场生产如火如荼
  近日,记者在巴达铁路曾口制梁场看到,运梁车从预制梁场向100T门吊方向开进,缓缓行至100T门吊下处制动,门吊下放吊具,有条不紊地将重达140吨的梁片放入运梁车……据悉,运梁车运距最长路段达35公里,每天将运送4片梁到巴达铁路各大桥施工现场。
  曾口预制梁场位于新建巴达铁路曾口巴河特大桥附近,占地面积80余亩,梁场平整场地总挖方63693.2方,总填方63232.3方。担负着起点至花生桥特大桥T梁预制任务,共需预制T梁624片,现已完成600片。
  制梁场总工米亚鹏介绍,为保证T梁预制按质按期完成,项目部积极谋划,精心组织,合理倒排工期,加强人员设备投入,保证日生产梁片3片以上。制梁现场,跨度38.6米的4个门吊在260米长的门吊轨道上来回行驶,钢筋加工班、模板班和混凝土班的工人,绑扎钢筋、拼装模板、浇筑混凝土各司其职、有条不紊。新闻链接:


发表于 2014-7-15 08:18 | 显示全部楼层
感谢建设者的辛勤劳作
lbz

 楼主| 发表于 2014-7-15 10:39 | 显示全部楼层
       《中国中铁》:中铁七局巴达指挥部奋力抢险 恢复生产
        2014-07-15    来源:     点击量:10

本报四川巴中讯 中铁七局巴达铁路项目6月2日受灾后,指挥部迅速启动防汛抗洪紧急预案,组织各项目部打响了防灾减灾、生产自救的突击战,确保了现场施工井然有序、稳步推进。6月,四川巴中气候异常、连续降暴雨。雨天气致使当地道路被毁、交通不畅、电力中断,生产受到严重影响。巴达铁路项目一分部驻地和1号、2号拌和站损失严重。
汛情发生后,指挥部第一时间组织广大员工抢险,并快速与集团公司、业主联系,报告灾情,赢得多方支持。指挥部还与地方气象部门密切沟通,随时获取天气信息、实时关注洪灾变化,采取措施,预防次生灾害。通过多种措施,指挥部将水毁损失降到最低,并有效保障了员工安全。
目前,被洪水夷为平地的一分部驻地和1号、2号拌和站灾后重建正在进行;2号架桥机因10千伏高压线抢修及时,圆满完成了架桥作业,标段呈现出人人齐参战、处处显和谐的景象。
新闻链接:
http://gcb.crec.cn/ZTB/20140709/index.htm(《中国中铁》2014年7月9日6版)

发表于 2014-7-15 12:04 | 显示全部楼层
不知道什么时候才结束啊,在外的农民工伤不起。。

发表于 2014-7-16 10:16 | 显示全部楼层
但愿早点修好哦。

发表于 2014-7-16 10:39 | 显示全部楼层
早点通车啊   
lbz

 楼主| 发表于 2014-7-16 10:57 | 显示全部楼层
欢迎明年坐火车回家过年。

发表于 2014-7-16 16:52 | 显示全部楼层
绿皮火车坐起老火哦!

发表于 2014-7-16 16:53 | 显示全部楼层
为什么不直接上高铁,重复投资!

发表于 2014-7-16 21:17 | 显示全部楼层
什么时候才可以坐火车到平昌

发表于 2014-7-17 07:50 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
lbz

 楼主| 发表于 2014-7-20 20:34 | 显示全部楼层
                   国家铁路总公司提前启动广巴铁路技改扩能项目前期工作


    近日,成都铁路局、四川铁路集团有限责任公司和巴中市国有资产投资有限责任公司向国家铁路总公司联合上报广巴铁路技改扩能项目建议书,国家铁路总公司相关领导表示将原定2015年计划提前半年实施。该项目主要技术标准为:全线长163.2km,其中新建线路46.977km,改建既有线路116.223km,国铁Ⅱ级,单线,电力牵引,行车速度100km/h。
lbz

 楼主| 发表于 2014-7-20 20:36 | 显示全部楼层
广巴铁路改造为何不直接改造成国铁I级

发表于 2014-7-20 21:50 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
国铁1级:双线电气化铁路   国铁2级是单线。   显然双线不现实

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