我们的摩托车旅行——这是一次漫无目的的摩旅。但是我们相信，苦并快乐着！！！

灰灰太狼1

进入重庆市区——
离开歌乐山，来到城市里。。。
重庆，我不是很熟悉。
到朝天门那边的解放碑，具体该怎么走，我也不知道，没有导航也没有地图，我只有完全凭去年的记忆和自己的感觉。

我想，长颈鹿修摩托车肯定很要点时间，我修相机也就是分分钟的事情，多在市区转一下也是个不错的选择。

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本来以为自己凭记忆和感觉能够直接到达朝天门那边的，结果我还是走迷路了。
不得已，只好在市区的一个小卖部门前停车问路。这天气真的很热，都有点受不了了。

我就在小卖部那里买了几瓶冰冻的饮料，又买了半个西瓜，都喝完吃完了，才觉得好一些。

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购买地图——
顺便，我又买了一张重庆市区的地图，仔细研究。
这张地图的功劳真的很大，就是靠着这张地图，我才找到到到解放碑的路。

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找到路后，小憩片刻，继续出发。。。

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这里有两个隧道，两条路。
又只有停车研究地图了。

是往右边走的。

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按照箭头标识，继续靠右行驶。

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嘉陵江边。。。

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太热了，真的担心中暑。 车太多了，找个地方停车休息真的不容易。 终于找到了一处可以停车的地方。 我刚刚停车，一辆轿车也停了下来。 男司机下车了，我还不知道他也停车干什么，一看！ 他在这个小角落撒尿。 呵呵！ 我也正想呢，正好如法炮制。

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城市轻轨！！！

第一次看到城市轻轨，是在影视剧里面还是画报上，我都记不得了。
只记得是新加坡，多年前的事情了。
那时不知道是城市轻轨，还以为是火车呢；那时心头在想，这新加坡也太牛逼了嘛，火车都能够在城市上空转悠。
渐渐地通过媒体，才知道了——这叫城市轻轨，中国也有。



城市轻轨是重庆交通和旅游的亮点，到重庆，如果没有去坐坐轻轨车，那真的是一种遗憾。
那种感觉不是公共汽车或火车能够相比的。


——城市轻轨是城市轨道建设的一种重要形式，也是当今世界上发展最为迅猛的轨道交通形式。
近年来，随着中国城市化步伐的加快，我国重庆、上海、北京等城市纷纷兴建城市轻轨。
一时间，轻轨成为都市人的时髦话题。轻轨的机车重量和载客量要比一般列车小，所使用的铁轨质量轻，每米只有50公斤，因此叫做"轻轨"。

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这是我去年乘坐的照片！！！

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重庆的桥特别多，大大小小有4500多座，因此重庆被称为“桥都”。重庆嘉陵江和长江上的大桥都比较漂亮，尤其是朝天门周围的大桥，是最漂亮的。
前面就是千厮门嘉陵江大桥。
这座大桥目前还没有竣工，不过快了。

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千厮门嘉陵江大桥，去年它是这个样子的。

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千厮门嘉陵江大桥、洪崖洞—— 千厮门嘉陵江大桥之所以有看点，是因为它地理位置的原因。它连接的是重庆市中心，连接的是重庆风景名胜最集中的地区，连接的是重庆最繁华的商业区。 重庆最有名气的“两江夜景”、重庆大剧院、洪崖洞、朝天门、解放碑等，都在它的周围。 千厮门嘉陵江大桥，上层为双向4车道城市道路，下层为双向轨道交通。 它与重庆东水门长江大桥并称“重庆两江大桥”。 两江大桥位于重庆市中心地带，将南岸区、渝中区、江北区连成一线，串起江北嘴、解放碑、弹子石三大中央商务区（CBD），是密切联系“两江三地”的重要纽带。 当你站在洪崖洞上边，看着千厮门嘉陵江大桥及其周围，展开你无穷的想象，你会有这种感觉——这就是重庆的中心、这就是大都市、这就是大江大河环绕的城市、这就是重庆的魅力所在。

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继续走吧！修我的相机要紧。

解放碑八一路近在飓尺了。

洪崖洞、朝天门、解放碑这片区域，到处都是高楼大厦。

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解放碑——

这里就是重庆著名的“解放碑”。

解放碑的全称是“人民解放碑”，它代表着和平与解放。它是抗战胜利和重庆解放的历史见证。它还是全国唯一的一座纪念中华民族抗日战争胜利的纪念碑。

从蔚蓝的天空的背影下看解放碑，碑体绝大部分呈白色，有些地方是肉色，上端有几架大钟，朝着四面八方，每到整点时，便会响起那高阔又洪亮的声音。

解放碑最初落成于1940年3月12日孙中山先生逝世纪念日，为低矮木质结构，称“精神堡垒”。1945年抗战胜利后重建，题名为“抗战利纪功碑”。1950年由刘伯承改题“重庆人民解放纪念碑”。

商业中心以解放碑为中心，形成了重庆城最繁华的商贸中心地带。这里高楼大厦林立，交通四通八达，百货商店，影剧院、歌舞厅、副食品市场、书店、宾馆、饭店等鳞次栉比，一应俱全。

任何一个城市都有自己的标志，任何一个标志性建筑都是一个城市历史的浓缩与见证。在山城重庆最能体现重庆人精神，最具代表性，则数人民解放纪念碑。因为它特有的历史内涵，仍牵动着人们景仰的目光，在海内外具有非凡的影响。解放碑作为重庆的标志建筑物之一，经常出现在各种商品及场所的徽标之中。

现在“解放碑”是解放碑中央商务区(CBD)的代名词。有“西部第一街”美誉的解放碑商贸中心区（CBD）是中国第三大商圈。

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八一路、五一路、新重庆广场，这片商业中心区域是禁止摩托车入内的，这是步行街。
但是我也顾不了这么多了，直接骑了进去，因为这附近就没有寄放摩托车的地方。
总不可能就随便停在哪里嘛，这可不是汽车，很容易就被偷走的。

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进入步行街的渝都大厦，终于还是找到了一个地下停车场，把摩托车停好了，才放心去找地方修相机。
好不容易找到渝都大厦1111室，这是富士相机专卖，问了一下老板，告知这里只卖相机，不修相机。
晕！
幸好老板告诉我，附近重庆百货大楼那边有修相机的。我赶紧过去寻找。。

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修好相机——

重百就在解放碑这边，这里修理照相机的有很多家。
我随便找了一家，请他帮我看看。
老板说要150元，我左说右说都讲不下来价格，只好答应。


我静静地看着他把我的相机镜头拆开，仔细地把镜头上的那个白点擦拭掉，又擦拭了几遍，然后安装好。
其实也就是1、2分钟的时间就搞定了。


看了老板操作的程序，我才发现这150元的维修费真的给得很冤枉。
去掉相机镜头上的那个白点，其实我自己都可以搞定的，实在不行，在德昌找个修手表的，给个10多20元就搞定了。
还跑这么远，到重庆来修，又废马达又费电。
我心想重庆是我们的必经之路，那150元就算耍了，就算学到知识、长了见识了。
没办法，自我安慰一下。


我那相机的遮光罩也搞丢失了，心想反正多的都花出去了，干脆买个遮光罩来安起算了。
老板拿了一个遮光罩来，不是原装的，型号也不对，说30元钱，他又是黑起赚钱了。安起就安起了嘛，老板安了好几次才安装好。


我离开解放碑又到洪崖洞后，照了几张照片，发现遮光罩太长了。
要是再跑去找老板就浪费时间了，只有将就算了。
真的郁闷，当时我实验了几次，都是好的，现在却不行了。


看嘛，这就是当时修好后在解放碑照的照片，真的一点问题都没有。
没想到离开解放碑后就不行了。

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离开解放碑——

修好相机后，我立即和长颈鹿联系，问他摩托车修好没有。
长颈鹿说他的摩托车要明天才能修好，他在嘉陵厂的那位先前联系的工程师家里住一晚上，明天再走。
他问我是在重庆住一晚上，还是先赶路，到重庆和武隆间等他（我们的下一站是武隆天坑）。
我说现在才下午4、5点钟，干脆我先赶路算了。

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朝天门码头—— 长期的摩托车旅行，使我养成了一个特点，就是不到天黑不休息。 早早的到一个地方，除非是为了看风景或者办事，要不真的不习惯。 我想，多数摩友肯定也有这样的感觉。 离开重庆时，我也是这样想的，慢慢走嘛，最后在看一眼美丽的重庆。 我在朝天门码头边停车休息了一阵。 研究了一下地图，确定线路。 顺便拍了几张照片。 看这几张照片嘛，那个遮光镜挡住了视角，怎么调都调不好。