楼上的,你是汽车之家的管理员,实在有点失敬,你能告诉我,日本车.欧美车,中国车的设计理念是什么,世界汽车分几大设计体系?
很荣幸卤煮,其他的粘贴复制什么的回答就免了,就我的心得体会回复你一下吧,日本车不管德系五毛怎么咒骂,你可以看看,如果不幸车祸,车子揭顶也好,撞的粉碎也好,你绝的是破拆拿人好呢,还是把人露出来好拿,爱信的最新开发的变速箱8AT,自己都不能够用提供给奥迪,就是害怕把德国美国车的市场份额占完,你去凯旋酒店那个摄像头哪里右手上去看看,可能你没有资格进去,里面的别墅区里停的有二排进口丰田越野,纯机械结构在冰冻暴雨战争气象条件下,绝对比电子系统可靠,所以帕杰罗V73现在换了长丰标专供军队
美国车高大气势结实,材料必须一流,不计耗油量是其特色,因为它们用的油比我们便宜,
国产乘用车合资的就不要提了那是鬼子在较量资金技术,多少钱该卖什么货给你之间高度默契,它们的关系就像中国的城管和交警一样相互兼顾双方利益绝对协商考虑怎么掏空中国人的荷包,1.6的多少钱,2.4的该多少钱,3.5的,4.0的该卖多少,
鬼子把和奥迪4.0一样级别的丰田系列放到成都长春来生产,这绝对是成功的典范,这使得这款在国外都是4万美元的车,在中国让广告词车到山前必有路有路就有丰田车成为现实,这一招说明日本人的眼光的确是超越其他鬼子的,它们充分考虑了好车还要让中国人好买买的起
国产的就不要提了,轿车都是抄袭,比如雷克萨斯的比亚迪S6.........,卡车的康明斯,潍柴发动机其生产线在国外都是停产20年以上的......
管理员一事是因为我在某个大型电站偶遇了一位管理员,并且做成了生意,来电和此事有联系,
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