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出租车调价

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发表于 2014-9-17 16:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
西充县发展和改革委员会关于召开县城出租车票价调整听证会的公告
填报时间 2014-09-15 17:10:12 西充县人民政府办公室

    根据《价格法》、《政府信息公开条例》及《政府制定价格听证办法》等相关规定,我局决定召开县城出租车票价调整听证会。现将有关事项公告如下:
    一、会议时间和地点
    时间:2014年9月30 日(星期二)下午3时;地点:西充县人民政府第二会议室(县政府办公大楼1楼)。
    二、听证项目
    县城出租车票价调整方案
    三、听证方案要点
  〈一〉、调价原则
   本次出租车运价调整采取“节约运力、调整结构、拼车降价、保本微利”原则。增加起步公里里程、调高起步单价,倡导短距离乘客采用其他交通工具出行;在征得先上乘客同意情况下,允许拼车组合,但价格相应降低,达到节约运力、节约能源、减少污染、低碳出行目的;剔除政府燃油补助后,考虑合理利润,做到保本微利。
  〈二〉、调价方案
        1.调价方案
       (1)方案一:白天4.50元/2公里,超起步里程后单价1.20元/公里,夜间5.50元/2公里,超起步里程后单价1.40元/公里;拼车组合价格白天3.00元/次,夜间4.00元/次。
      (2)方案二:白天5.00元/3公里,超起步里程后单价1.00元/公里,夜间6.00元/3公里,超起步里程后单价1.20元/公里;拼车组合价格白天4.00元/次,夜间5.00元/次。
      (3) 拼车组合必须征得先上乘客同意,先上乘客一经同意拼车组合,则该车次所有乘客票价必须按拼车组合价格收取。
    2.配套政策
       燃油补助及燃气补助保持现有政策及标准不变。
       3.运价计费方式和计费标准
       (1)全县所有出租汽车不分车型不分排量,计价方式和计价标准一致。
       (2)出租汽车计价器每1公里跳表一次,表显价格的尾数按照“三七作五,二舍八入”原则计费,以0.50元和1.00元为结算单位。
       (3)时段:白天(6时至22时),夜间(晚22时至次日6时)。
       (4)返空费:载客运行里程超过5公里(不含5公里),在单程运价基础上加收50%的返空费。
       (5)等候费:每次载客可免费等候10分钟,超过10分钟(不含10分钟)后,每增加5分钟按1公里计价,不足5分钟按5分钟计算。
       (6)包车收费由车主与乘客协商议定,途中发生的过桥、过路费由乘客按实支付。
        4.方案利弊
        1.方案一:起步价格低,但调价幅度偏大(调价幅度是原来的28.6%),超起步里程后单价高,且付费找零麻烦。
       2.方案二:起步价较高,但调价幅度小(调价幅度是原来的11%),超起步里程后单价低。
  〈三〉出租车运价调整及燃料价格联动
    2010年8月19日在县政府二会议室召开的 “西充县县城出租汽车运价调整及燃料价格联动方案听证会”上,听证代表同意:按国家发展改革委《关于提高国产陆上天然气出厂基准价格的通知》精神,将我县出租车燃料价格联动点定为20%。即:当CNG销售价格在现行销售价格(4.00元/立方米)基础上上涨20%(含20%)以上时启动联动机制,进行价格调整,不再召开听证会。
    四、听证会参加人员名单
    (一)消费者9人:
    黄明槐   市民
    杨万宏   市民
    赵崇强   市民
    何其鸽   市民
    刘成河   市民
    罗通成   市民
    杨    琼   市民
    李小龙   市民
    王光汉   市民
    (二)经营者4人:
    李建明   西充县运总出租车汽车公司经理
    陈思民   西充县运总出租车汽车公司副经理
    杜培智   西充县鸿运出租车汽车公司副经理
    杨    帅   西充县九龙出租车汽车公司经理
    (三)人大代表、政协委员2人:
    刘胜江  县人大代表
    谌为民  县政协委员
    (四)政府相关部门和社会组织3人:
    王  波:西充县交管所出租办主任
    赵明勇:西充县财政局
    袁  奎:西充县交警队副大队长
    (五)车辆维修专家2人:
    冯文坤:助理经济师
    马  刚:汽车修理技师
    五、听证人员名单
    何  华:西充县发展和改革局局长
    罗高甫:西充县发展和改革局副局长
    张   蓉:西充县发展和改革局纪检组长
    杨德明:西充县成本调查队队长
    赵   亮:西充县发展和改革局价格监督检查股股长
    周明勇: 西充县发展和改革局价格调控股

西充县发展和改革局
  2014年9月15日
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发表于 2014-9-17 16:44 | 显示全部楼层
那个点五元基本没有意义,

发表于 2014-9-17 16:49 | 显示全部楼层
你门闹哈,结果连米米都卡到起老。

发表于 2014-9-17 17:12 | 显示全部楼层
奇葩1.规定允许拼车。2.4.5元,其实是5元,方案一没有任何意义,价格涨了 里程少了,如果方案一通过,西充物价普遍上涨:lol

发表于 2014-9-17 17:16 | 显示全部楼层
    看到就烦,撒都涨就是工资不涨~~~

发表于 2014-9-17 17:32 | 显示全部楼层
其实倒是宁愿你们调高价格,这样就减少老百姓坐的士的热情,多步行,对全民健身有好处,不要以为价格低是坏事,西充就这点路程,要是价格太高,不是赶急就没有人愿意坐车,稍微有钱人有私家车,的士本来就是面对大众老百姓,也许过年过节生意要好一些,不信你们看,:lol:lol

发表于 2014-9-17 17:36 | 显示全部楼层
君不见稍微有点保健意识的人都喜欢步行,每日环湖散步的很多,天气阴凉一点,去环城路和附近农村很多的都是住在城里的人
的士涨价,也会成为的士之殇

发表于 2014-9-17 18:19 | 显示全部楼层
现在拼车已成气候,建议价格不要定高了,不要定5角了,反正的士也不得找。
发表于 2014-9-17 19:18 | 显示全部楼层
不找为什么不少收5毛呢???????????????:@

发表于 2014-9-17 19:34 | 显示全部楼层
其实重点是出租车份子钱太高了,降低份子钱人家出租车司机才有办法生存,不要整天想着穷苦老百姓的钱,这个听证会有什么意义,根本就是不公平的听证会。

发表于 2014-9-17 20:13 | 显示全部楼层
只管涨,涨到没人坐车就安逸了。
发表于 2014-9-17 20:39 | 显示全部楼层
为啥总要留个0.5元的尾巴,难道真的喜欢5角钱么,管尼玛那个方案,反正我就过年几天在家,顺便你几爷子啷个搞,再怎么变你们都是在想怎样搞多点进包包里,就简单说说你的方案
方案一:如果在城内打的,貌似还算不贵才4.5元,可是只要出城了超过了2KM,那就贵了要1.2元/KM(原来的起步价才3.5元,足足加了一元)
方案二:如果在城内打的就太贵了,一般在城内打的都不会超过3KM,可是要给5元(一般打的都在2KM左右或者以下,比原来多收了1.5元啊),出城后超起步价后才1元/KM,还算可以,总之没有顾客占到便宜的
手机网友  发表于 2014-9-17 20:51
我基本上坐公交车

发表于 2014-9-17 20:59 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
看你龟儿啷个涨,我反正很少坐。方案一涨4元伍就不如5元反正的士又不爱找5角,方案二拼车降价,可能有的师傅宁愿不拼也不降!听的士说390元一天的板板钱比北京上海高,尼玛不如叫公司降点板板钱算球了。还是白天4元,晚上5元免得淘神费力还开鸡巴听证会!
:funk:

发表于 2014-9-17 22:31 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
发表于 2014-9-17 22:53 | 显示全部楼层
一大群不坐的士的人。
在那里正南其北听证的士的价格;P;P;P
定个5毛的价格:o
你见过的哥给谁找回过5毛?
定价格这货可以说从没坐过的士:dizzy:
20140717042212179.jpg


手机网友  发表于 2014-9-17 23:38
只想说去你大爷!

发表于 2014-9-17 23:44 | 显示全部楼层
KAO,不跟你玩,要不开车,要不坐公交,要不步行.:lol

发表于 2014-9-18 09:43 | 显示全部楼层
我说应该涨,出租汽车本身是满足部分人的需求,涨了价坐的人少了出租车运力就饱和了就不在增加出租汽车,不是经常有人说出租汽车不好打,拒载多我想就是因为便宜了,如果不涨价,在增加出租汽车城市的交通就更拥堵,让大家多坐公交车这是符合国家政策大力发展城市公共交通
发表于 2014-9-18 09:57 | 显示全部楼层
我想说,涨价不是解决打车难的方法.
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