西安经汉中至巴中到重庆快速铁路将途经营山，属国家立项，这次绝不是空穴来风

手机网友 *发表于 2014-11-12 18:01* · 发表于 2014-11-12 18:01

重庆那边做汽车，摩托车之类的五金件比较多，这些产品的材料都比较厚，模具也比较大，精度也不高，广东这边的模具精度高点，如果做端子，弹片，USB,不光是精度高，材料也薄，不过修起比较累，公差太小了。不过工资比较高，广东这边待遇应该会好些，五险一金，休息比较正规吧！重庆那边我就不是很清楚了

手机网友 *发表于 2014-11-13 06:37* · 发表于 2014-11-13 06:37

出来打工十年了，在他乡漂泊有点累，找不到到家的感觉，再说小孩子马上要上一年级了，到时要回县城上学，就是想到时离小孩子近点嘛，不然也不考虑回家啊

9580817 · 发表于 2014-11-14 14:52

支持

radlin · 发表于 2014-11-15 09:23

貌似不走营山过了，

尖SAN子 · 发表于 2014-11-15 10:13

像这样弄下去100年也改变不了落后面貌呀！希望明年低定案，并且过汉巴马营广渝

lcy123 · 发表于 2014-11-18 09:41

radlin 发表于 2014-11-15 09:23
貌似不走营山过了，

这只是省上的规划图，而巴广渝高铁是国务院规划的，两个不是一同层面的东西。巴广渝过广安是板上钉钉。

手机网友 *发表于 2014-11-18 10:20* · 发表于 2014-11-18 10:20

从图中可看出，已经规划成都--中江--三台铁路，只需将该路延伸至盐亭，南部，仪陇，巴中，万源即可，货运出川。汉巴渝仍走广安，350时速。

nc007 · 发表于 2014-11-18 22:11

lcy123 发表于 2014-11-18 09:41
这只是省上的规划图，而巴广渝高铁是国务院规划的，两个不是一同层面的东西。巴广渝过广安是板上钉钉。

自以为就只有你聪明, 连省政府规划部门都是傻子他们喜欢搞空事,

其实正相反, 因为国家只作宏观场面的规划, 各省市内的走向还是要由省级政府决定而上报待批。

比如当年兰渝铁路之争，最后还是因为省政府支持过南充而结束的。

sanyisoft · 发表于 2014-11-18 23:03

nc007 发表于 2014-11-18 22:11
自以为就只有你聪明, 连省政府规划部门都是傻子他们喜欢搞空事,

其实正相反, 因为国家只 ...

按这个图根本就不是350的高铁设计，顶多是个备用线路或许叫支线。

里死去 · 发表于 2014-11-18 23:09

http://bbs.mala.cn/forum.php?mod ... amp;fromuid=1589504关于此言论让广安市委市政府回复。有图有真相

nc007 · 发表于 2014-11-19 11:21

sanyisoft 发表于 2014-11-18 23:03
按这个图根本就不是350的高铁设计，顶多是个备用线路或许叫支线。

你又错了，你是在搞看图说话，这叫示意图，对于“汉中至巴中至重庆铁路”现在是刚刚才规划。什么标准、走向、何时能进入国家的一切一切都是未知数，所以在示意图上怎么画并不说明什么也并不重要。

nc007 · 发表于 2014-11-19 11:28

里死去发表于 2014-11-18 23:09
http://bbs.mala.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=10767179&fromuid=1589504关于此言论让广安市委市政府回 ...

你是在把巴中、广安发改委对某些网民的回复当金宝，而认为四川省政府在搞儿戏哟！
给你看看南充发改委在媒体上公开的信息！

汉巴渝高铁有望经过南充

2014-10-12 08:12:40 来源：南充晚报

核心提示： 纳入国家层面规划的汉巴渝高铁，其线路走向有望穿越南充。

　　纳入国家层面规划的汉巴渝高铁，其线路走向有望穿越南充。昨(11)日记者从市发改委获悉，作为西安至重庆的铁路快速通道，汉巴渝铁路将包涵汉巴南铁路部分路段，站在南充角度理解，汉巴渝高铁系汉巴南铁路的延伸。
　　据该委副主任王斌介绍，今年5月下旬，国务院主持召开长江经济带相关省市会议，赞同西安至重庆高铁规划。今年9月，国务院发布《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》，同时一并印发《长江经济带综合立体交通走廊规划》，汉巴渝高铁走入其中。
　　汉巴渝高铁实际上就是西安至重庆高铁，据此前巴中市发改委向媒体透露，它南起重庆(与成渝、渝万和渝昆客专相连)，途经巴中、北接在建的西成客专汉中站，与郑西、兰西客专相通。全长380余公里，设计时速为350公里。
　　王斌说，已经国家发改委批准的西安至重庆高铁，最初规划有三条线路走向，目前专家推荐的为中线。该线关乎两个线路走向，一是重庆经广安至巴中、汉中至西安，一是重庆经南充至巴中、汉中至西安。“这两条线路走向，重庆方面主张经广安，而四川力挺经南充。”王斌说，由于南充、广安两地都在争取其线路走向经过本地，汉巴渝高铁的最后走向目前还是个未知数。
　　通过铁路运输打开南充经巴中北出四川的通道，为我市近年来不断努力的方向。几年前，陕西汉中、我省的巴中及我市，握手全力推动汉巴南铁路上马，在三地共同努力下，汉巴南铁路最终相继纳入川陕两省铁路网规划，并上报国家发改委。业内人士表示，汉巴渝高铁规划的敲定，为汉巴南三地带来福音。
　　汉巴渝高铁的规划，为南充铁路交通建设带来新的机遇。王斌介绍，此前，就汉巴渝高铁巴中至重庆段的走向经南充，我市做了大量艰苦细致的工作。王斌认为，如果南充在争取线路走向的关键时刻胜出，南充将因此进入高铁快速通道。(记者李波)

手机网友 *发表于 2014-11-19 18:02* · 发表于 2014-11-19 18:02

都还没定在争取阶段

手机网友 *发表于 2014-11-19 21:02* · 发表于 2014-11-19 21:02

NC是不是可以看着脑残？
走南充市区是要少节约一笔建设资金。但路的等级下调，未来六年，四川砸8000亿在交通，但给川东北的有多少？还硬要抠回去！只因汉巴广渝是重庆主导，动了四川老大的地位？所以看那个铲铲规划，通篇以成都为主导和中心。
这要多横的勇气跟国务院对着干呀？！

手机网友 *发表于 2014-11-20 21:15* · 发表于 2014-11-20 21:15

我就奇了怪了，那个铲铲鬼划，哦川规划，是抱着全川一盘棋在做规划吗？大家都清楚，那个川川规划如此明显地表明了以成都为中心，而非以四川为中心。成都好了，四川就好了吗？
同理，以南充市区为中心的交通规划也只是鹭鸶腿上劈精肉式牺牲其他地方的发展来点亮中心城市......
我非常不理解楼里的和生活在川东北这片上地上的乡党：川规划中将川东北如此歧视，俯视，及蔑视待之，为何还有相当多的欢呼？