对“巴万高速”的一次民意调查，通江人都来顶一下！

通江交通是肾结石治疗中心！

巴山风

巴万高速路线起点位于巴州区清江镇以南约2公里处，与巴达高速公路相接。在沙咀建大桥跨越高墩子河,经转咀梁、李家祠堂、老家湾后建凤凰寨长隧道，经光光岭后建潘家河大桥跨越潘家河,线路经潘家塝、华家咀、杨家老屋、鹿溪沟建杨柏长隧道,经高明观、马洞沟，在苗南互通后穿尖嘴子特长隧道、秋景山特长隧道，出隧道建通江特大桥跨越大通江。经下陈家，线路向南至唐家沟。在水井坝建高长寨特长隧道、云昙特长隧道。出隧道后沿陈家河行进至芝包乡，并建芝苞互通。线路继续沿河流至解家坡，在大龙坑建曹家山长隧道，在卢家坝建童家山特长隧道至戴家坝,经柏林河院子建董家梁特长隧道至观音坝。线路向东经观音签、青龙咀、陈家岭,经蔡家湾、祝家渡至官渡,终点位于万源市北侧官渡镇，与达陕高速相交。

    巴万高速公路是经省政府批准采取BOT模式建设，现已成功招商，目前各项前期工作正稳步推进中，力争2014年10月底前开工建设。

  巴中市交通运输局
，
以上在放屁！

可2015了谁在放屁呀？

去**通江县委县政府

通江县委县政府一天只知道喊口号，不知道干实事。

在通江生活的快乐就莫提万巴高速，它像中国的男足一样让人泄气！

巴山贫民

楼主心情可理解，但偏激了，我们也希望巴万高速早日开工建成。但这是BOT模式建设。业主没钱，国家不拨钱，中标单位有没有实力修尚且不说，修好后何时能收回投资还是未知数。说气话是没用的。我还想为了通江西部的发展，要是能从南江下两经大河修一条至通江陈河涪阳的快速公路，这样更完美。

楼上的脑壳进水了！

谁是畜生

为家乡人顶起

世外红尘

现在这个社会诚信度很低，其实是政府教的！

楼上的说对了！

夜枫蓝瑟

通江人民都顶起来啊

白比拳

看一下杨柏到火炬的公路，越修越烂，就知道通江党委政府那帮人的执政能力了。

青山绿水总怀情

    忽悠啊，继续忽悠……

314989390

你好，你在市长信箱中留言咨询“巴万高速公路开工时间”的信访件收悉。现将相关情况回复如下：

    巴万高速路线起点位于巴州区清江镇以南约2公里处，与巴达高速公路相接。在沙咀建大桥跨越高墩子河,经转咀梁、李家祠堂、老家湾后建凤凰寨长隧道，经光光岭后建潘家河大桥跨越潘家河,线路经潘家塝、华家咀、杨家老屋、鹿溪沟建杨柏长隧道,经高明观、马洞沟，在苗南互通后穿尖嘴子特长隧道、秋景山特长隧道，出隧道建通江特大桥跨越大通江。经下陈家，线路向南至唐家沟。在水井坝建高长寨特长隧道、云昙特长隧道。出隧道后沿陈家河行进至芝包乡，并建芝苞互通。线路继续沿河流至解家坡，在大龙坑建曹家山长隧道，在卢家坝建童家山特长隧道至戴家坝,经柏林河院子建董家梁特长隧道至观音坝。线路向东经观音签、青龙咀、陈家岭,经蔡家湾、祝家渡至官渡,终点位于万源市北侧官渡镇，与达陕高速相交。

    巴万高速公路是经省政府批准采取BOT模式建设，现已成功招商，目前各项前期工作正稳步推进中，力争2014年10月底前开工建设。

    感谢你对巴中交通运输工作的关心与支持！

                                 巴中市交通运输局

                                  2014年7月29日
试问巴中市交通局局长，试问分管巴中交通的副市长，试问李刚。这样的承诺是工作人员所为，还是受到你们的唆使。是你们某位领导为了堵住人民的质问，还是戏耍百姓与鼓掌。真好笑，通江好像不是巴中的一部分，通江难道是刚爷与小三的“私生子”不成。分主次否

你牛你牛

哈哈:@

大爱秦巴红土地C

没有高铁，城镇就是散落的珍珠；通了高铁，城镇就是项链上的珍珠。”
今天，在中国广袤大地，高铁的开通，不仅意味着人们出行方式的变革，更被沿线一些地区看做发展命运的转变。


绵巴万铁路对接成绵乐城际铁路，即绵阳市，梓潼县，苍溪县，巴中市，通江县，万源市，铁路项目。成都周边县市都是抓环成都省会城市经济，绵巴万沿线城市梓潼县，苍溪县，巴中市，通江县，万源市，通过绵巴万铁路实现直线成都经济！直线经济相比环成都环线经济作用还是大！梓潼县，通江县，实现打破不通铁路高速路的历史！苍溪县，巴中市，万源市，实现枢纽经济作用！阆中，南部县部分，剑阁县，旺苍，南江县，等等秦巴山区实现辐射带动！在四川正在大手笔建设天府新区的同时，不能冷落了忘记了老区秦巴山区的发展！绵巴铁路，是以成都绵阳德阳乐山为核心的四川轴成绵乐城际列车，有四川鲜明色彩贯穿四川南北，从而东向延伸，进一步发挥成绵乐的更大价值作用发挥进一步再利用！绵巴万铁路对接成绵乐铁路，形成大四川通道经济！成都的经济总量占比四川不要说，真正不愧为四川火车头，加上乐山市，峨眉山，德阳绵阳强势，对秦巴山区1500多万人口能够很大带动作用！因此绵巴万铁路是秦巴山区经济线生命线，自主脱贫，政治意义很大！老区贫困地区，说白了就是交通落后导致发展落后的代名词！梓潼县，通江县现在还不通铁路高速路！成都附近区县都是高速路，快速路通道，轻轨地铁！贫困地区是一直处于掉队，赶队，再掉队！秦巴山区，土特产，旅游发展带动，急需绵巴万铁路对接成绵乐一体化实现同线共线的直线发射带动，大四川旅游干线！同时，绵巴万铁路对接成绵乐，可以解决成都方向火车通过广元北上运力紧张！运力不足！



  

bubashi

大爱秦巴红土地C 发表于 2015-1-30 20:25
没有高铁，城镇就是散落的珍珠；通了高铁，城镇就是项链上的珍珠。”
今天，在中国广袤大地，高铁的开通， ...

说得有道理，我是支持这个观点和想公路法的。但美中不足的是，我们通江在争取铁路也好，高速公路也好，总不要把路只是伸展到万源就是啦，好像那里就是断头路。实际上，这一条路，是四川向东北的出川路，这是省委省政府早就明确了的。如果这样来看或这样来修建，将会给川东北带来无限的商机，这里的人民就会就会早日脱贫致富。我就是建议大家在以后的发言中，把这一条路延伸到祖国的心脏北京来想。这样为我们争取这两条路就增加了较大较重的理由和分量。

大爱秦巴红土地C

bubashi 发表于 2015-1-30 21:28
说得有道理，我是支持这个观点和想公路法的。但美中不足的是，我们通江在争取铁路也好，高速公路也好，总 ...

说的相当好！！！！我们通江县的旅游资源相当的丰富！土特产相当多！通江县主要是发展这些，不像其他地方发展工业！

旅游业，土特产的发展营销，火车交通相当重要，一家人可以全家出动或者亲朋好友一路，坐火车旅游通江县溶洞，通江县山水旅游！带走土特产。。。。


高速公路，也好，只是部分有车一族，是开车来买碗方便面吃了开车就走了！！。。。。而且不会方便多人来。。。。

火车铁路，买火车票来，要落地住宿，有餐饮消费！！现在成绵乐沿线，酒店宾馆，餐饮，平时增加一倍，节假日不得了。。。。

大爱秦巴红土地C

巴中市，通江县，凭什么2020年与四川省全省同步小康？？？？！

巴中市，通江县，我们有跟四川，成都周边，川南，有一样的交通？？！我们落后人家好多年？！人家高速路，城际铁路，已经成网，蜘蛛网状！

巴中市，通江县，一带，高速路铁路，区域单一！！巴中市没有到成都直线铁路！！没有直线成都省会城市高速路！通江县没有突破不通高速路，铁路，的历史，至少15年！！！

尽管汉巴渝先前说的轰轰烈烈350高铁！现在又冷淡了说的是快铁！不晓得猴年马月去了！

巴万高速路，四川交通厅，发改委，省上政府办公厅，都早已通过，到现在还不知道猴年马月醒动！！

兰渝铁路，都是沿线各地自己主动争取的，多年了没有通车！！两头是兰州市重庆市，中间四川省，成都省还是争取了成兰铁路。。。

汉巴渝铁路，现状复杂，比巴万。。。。。比兰渝铁路。。。。。

汉巴渝铁路，就算发改委今天就批了，西安省，成都省，会慷慨解囊？？~！南充市就下面几个贫困县，巴中市就下面几个贫困县，能够解决？？！

汉巴渝铁路，如果不是高铁，里程太冤远，远方的客人要多出高价冤枉火车票钱！多花时间火车上。。。。效果大打折扣，不尽人意在所难免。。。

争取绵巴万铁路，巴中市，通江县，自己的铁路。。。。直线省会成都市同时连接大城市绵阳市德阳乐山。。。。绵阳市-----苍溪----巴中----万源市

发展环成都经济，不回避直线成都经济，延伸成绵乐对接绵巴万

发展天府新区，不要忘记革命老区。。。。。

只有交通至少与全省同步，才可能巴中，通江县，秦巴山区老区，与全省同步小康！！

巴中市应该，积极上报绵巴万铁路项目！即绵阳----苍溪------巴中-----通江县----万源市铁路！不要把绵巴万铁路项目原封不动放在巴中办公室！！

汉巴渝，迟迟不能动工，就动工绵巴万铁路！本省自己好处关系，不会在阴沟翻船。。。。。