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[群众呼声] 京快k117为何不停靠营山?

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发表于 2014-12-8 11:10 | |阅读模式
以前的答复不让人信服,能否请相关部门给一个好的回答
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发表于 2014-12-8 11:35 |
不仅抛弃了营山,连南充省都不甩单了。

发表于 2014-12-8 13:57 |
:lol:victory:

发表于 2014-12-8 14:21 |
取消了好几次的车次、不那么方便了。

发表于 2014-12-8 14:49 来自麻辣社区客户端 |

年味推荐官 2014年度优秀版主 2015年优秀版主 2016年优秀版主 2017年优秀版主 2018年优秀版主 2021年优秀版主 2023年优秀版主

发表于 2014-12-8 18:03 |
不知道
手机网友  发表于 2014-12-8 20:41
697次10号开始达州直拉成都,白天车停得少,你懂的被动车,晚上118 和352同点同线,所以不停,其二,营山车站职工的工资是按考勤计算的,也就是一天接一趟车和十趟工资是一样的,再说铁路工人是干得多,错得多,多一趟就多一次安全事故风险,铁路的人事体制仍是大锅饭,是中国最落后的管理方法。改

发表于 2014-12-8 20:57 来自麻辣社区客户端 |
营山火车站那帮人都是些混吃等死的

手机网友  发表于 2014-12-8 21:20
这都是看政府部门出力不,哎!大营山就这样被下课了

发表于 2014-12-8 21:21 |

发表于 2014-12-8 23:25 |
人家在达州货成都停,你才座动车嘛,如果营山也停了,你会做动车哦,意思就是喊你多坐动车明白没有;P

发表于 2014-12-9 08:55 |
小民無能為力

发表于 2014-12-9 14:13 |
应该与车站工作人员没什么关系。。。
也得按一个站地人流吞吐量来规划停车呀。。

发表于 2014-12-10 09:53 |
大营山大到无处停车,没办法,营山车多人多火车无处停靠了

发表于 2014-12-10 11:05 |
营山站工作人员不愿意接太多车,这是一个原因,以前的温州车,杭州车,都没了。
这次117取消南充是暂时的,可能春运后会恢复,因为达成线是客货混跑,又有动车,117在达成线上被压的很惨。成都局只能牺牲自己的车站,在自己的地盘上可以提高效率

发表于 2014-12-10 15:14 |
:'(:'(:'(
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