成都一司机“撞死自己”，责任怎么担？

倒霉的熊孩儿

货车司机陈凡驾驶一辆清障车在去往清障处理的过程中，下车进行停车登记，但因为没有将手刹拉倒最高位，被自己的车滑行撞死。

      此次交通安全事故中，交警认定：陈凡承担事故全部责任。保险公司随后根据交警认定结果进行理赔：陈凡系事故车辆驾驶员，按车上人员(座位)险赔偿3万余元。

但陈凡的家属认为，事发时陈凡在车外，就应按第三者身份理赔。如按第三者身份进行理赔，死者家属获得的赔偿金或将是此前10倍以上。

陈凡家属的代理律师认为，区分第三者（行人)与车上人员(司机)的关键在于事故发生时，受害人是在车上还是车下，因此，两者的身份在特殊条件下可以相互转换。事发时，陈凡并不在车上驾驶，因此身份不再是司机，而是第三者(行人)。

对此，被告之一以及车主的代理律师毕明雄也表示认同。但毕律师认为，虽然陈凡是第三者，但其作为行人未躲避可避开的危险，负有一定责任。在赔偿金额裁定时，应予考虑。

    “陈凡当时并没有完成驾驶任务，所以不是第三者。”被告保险公司则持不同观点

司机“撞死自己”，责任到底怎么划分？

      近日，该案由成都中院作出二审判决。法院认为，虽然根据相关规定，陈凡是车主关某允许的车辆驾驶人，但陈凡是在收费站旁停车后下车办理登记过程中，因他没有将车辆手刹拉到最高位导致车辆自由滑行将自己挤压致死。

     由于陈凡已下车办理其他事务，其相对事故车辆来说，应属于第三者。故保险公司应在交强险及商业三者险限额内予以赔偿。此外，法院认为，陈凡作为驾驶员，应具有安全防范意识，应自负20%的次要责任。

    关于此案的赔偿问题，法院认为，此案损失合计58万余元，由保险公司在交强险内承担11万后，余下的部分由车方承担80%，即37万余元，由保险公司在商业第三者险限额30万元内进行赔偿，余额由车辆雇主关某赔偿。

   说一说：这样的责任划分，你觉得合理吗？