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2、08年动工14年通车，最长修建奖。
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隔壁贵广高铁全程857公里，建设时间也是6年！！！可人家的难度远远超过成绵乐。
3、全长314公里耗资500亿，最消耗成本奖。
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这点必须吐槽，隔壁贵广高铁，全程857公里，耗资900多亿，可别人的建筑成本远超成绵乐。
最后，票价，贵广铁路严格按照每公里0.31元的标准定价，同时别人也是铁总和地方政府合资修建的。广州到贵阳二等票才266.5元，如果坐标杆车才261元（全程标杆车4小时9分，中间只停几个大站）。再者，人家贵州当年可是出了血本的，出资400亿，占了当年全省财政的1/4，而且贵州远比四川穷多了。这次人家贵州没有以种种借口和理由乱定价，人家更多考虑的是全区域的整体发展，反观成绵乐，什么借口都出来了，一会说建设难度大、一会说投入大、一会说合资、一会儿说因为公路运输开车跑去闹事不允许成绵乐定低价格、、、、、凡此种种不一而足，我想请问，省政府、成都市政府、和沿线各地区政府，你们就是这样来全区域发展的？？？ 你们比比人家贵州省，你们脸红不？你们还好意思继续坐在那个位置上不？
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发表于 2014-12-22 12:57
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