成绵乐高铁喜大普奔？我来泼点冷水：成绵乐的几大罪状！

冰妹子

动车驶进绵阳站台

　　成绵乐全场314KM，成渝308公里，跑完成绵乐票价126，成渝96.5 成渝2个小时 成绵乐3个小时

　　建设前：10分钟一班，说走就走 实际开通：基本1个小时左右一班

　　速度从最初的：350---->实际开通速度：138公里/小时

　　20号！“稀烂”铁路官方终于确定成绵乐城际铁路20号开通。历时6年300公里的铁路终于修好了。


　　【开通时间一拖再拖！】
　　2012年、2013年、2014年……11月30、12月15日、12月16日、12月18日、12月20日……


　　【开通速度一降再降！】
　　最初：规划350，半小时到绵阳
　　然后：建设300，
　　软件：列控顶棚最后降到250
　　开通：开通只能用二手旧车速度200
　　实际：成绵直达车速度138公里/小时，低于早早开通的达成线，还有大量车平均速度赶超普铁！！


　　【开通车次一少再少！】
　　建设前：10分钟一班，说走就走
　　开通前：没有车底只能东拼西凑拿就得1A来开通，铁总把车优先配给贵广！
　　初期排图：开出32对已属不易，北段26、南段10对，北段基本能半小时能1班，南段1小时能1班
　　最终实际：实在没车了，只有3组二手1A在跑。周末才能看17对，平日只开13.5对


　　【开通票价一贵再贵！】
　　普铁的速度高铁的价格，你们都懂，成铁傻逼96006已经验证！！！
　　同速度没它贵：动车速度都达不到却收高铁价格，时速200的动车比这个便宜得多（广深和谐号除外）
　　同价格没它慢：这个价格的高铁比这个速度快得多。（时速300的沪宁高铁、沪杭高铁）
　　成都铁路局太高冷了~

       我再来总结一下2014年成绵乐创造的多项国内奇迹：

      1、05年设计08年动工，最长设计奖。

      2、08年动工14年通车，最长修建奖。

      3、全长314公里耗资500亿，最消耗成本奖。

      4、绵阳到成都115公里历时1小时二等座45元，全国动车最慢最贵奖。

      5、采用CRH1型二手动车，最佳怀旧奖。

      6、一开通就引来一片骂声，最招吐槽奖！

　　无力吐槽啦，请坐过的下面补充~~

Deep_feel

确实这样，成局一直在坑爹。

CDM小呆呆

我回家 坐火车  选择转车一次 可以节省3元人民币

大话西游111

我大四川作为全国最大的输入广东人口省份，到目前为止居然没有开通一趟到广州的动车！看看人家广西，看看人家贵州！我们还要等2017乃至2018年！人家广西早就在北海钦州柳州桂林南宁等多个城市之间开通动车，我们却在一个成绵乐城际列车开通之日自娱自乐！

鄙视走狗2

   2、08年动工14年通车，最长修建奖。

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隔壁贵广高铁全程857公里，建设时间也是6年！！！可人家的难度远远超过成绵乐。




3、全长314公里耗资500亿，最消耗成本奖。

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这点必须吐槽，隔壁贵广高铁，全程857公里，耗资900多亿，可别人的建筑成本远超成绵乐。



最后，票价，贵广铁路严格按照每公里0.31元的标准定价，同时别人也是铁总和地方政府合资修建的。广州到贵阳二等票才266.5元，如果坐标杆车才261元（全程标杆车4小时9分，中间只停几个大站）。再者，人家贵州当年可是出了血本的，出资400亿，占了当年全省财政的1/4，而且贵州远比四川穷多了。这次人家贵州没有以种种借口和理由乱定价，人家更多考虑的是全区域的整体发展，反观成绵乐，什么借口都出来了，一会说建设难度大、一会说投入大、一会说合资、一会儿说因为公路运输开车跑去闹事不允许成绵乐定低价格、、、、、凡此种种不一而足，我想请问，省政府、成都市政府、和沿线各地区政府，你们就是这样来全区域发展的？？？  你们比比人家贵州省，你们脸红不？你们还好意思继续坐在那个位置上不？

红叶地

:@:@:@:@

e见钟情

:lol:lol

巨浪下的顽石

3、全长314公里耗资500亿，最消耗成本奖
这些钱去哪儿了呢？值得细查

阿朱爱吃土豆

瞎JB搞。价格远超心理预期。  什么世道，这政府也开始忽悠了

ljlf

500亿，其中有没有腐败？？？

七万

多条高铁多条路:lol

生如夏花4832

。。。。。

逍遥时空

真的有这么糟糕吗？政绩去哪里了呀？和珅管家请出来说话。。。。。

成本二百亿利润三百亿...你懂的

dreamworld2000

说得很有道理！不要总是报喜。

张羽视角

垃圾设计，垃圾规划，白痴领导。你们到峨眉站看看哪里的建设就知道什么是猪。

毓海腾阳

成局一直在坑爹

鄙视走狗2

      还有些川内的一些媒体，在成绵乐修建时，吹嘘的不行，什么同城化，什么两城生活、什么沿线旅游的、什么西南第一高铁（别人贵广才是真正意义上的西南第一高铁，别人说出省通道，省政府弄的成贵要到2019年才通车）。

     现在票价一出来，各个媒体立刻哑巴了，没得吹嘘的了，就推销大家去看动妹，动妹好看不好看起个屁的作用，动妹好看能同城化？能拉动经济？能让给顾客少出钱坐车？？？

神圣中国

成都到南充动车，210公里，中途停遂宁站，到到达南充1个小时35分钟，准时到。

成都到绵阳118公里跑1个小时，确实慢了点

葫芦娃★

这速度，牛逼，我以为平均时速大于200公里呢