四川省司法厅厅长李仲彬调任南充市委书记

犟眼河马 · 发表于 2014-12-25 22:25

人治社会，1把手确实关键。李书记在成都这边为官时名气就出来了，锐意改革，作风泼辣，很不错

LAN2758017193 · 发表于 2014-12-25 22:39

欢迎新书记到来.刘书记去向何处我们的下穿商铺怎办

西山风满楼 · 发表于 2014-12-25 22:47

现在无法说坏、也不敢说好。

26890319 · 发表于 2014-12-26 09:35

真诚渴望李书记把南充的经济搞上去，做好一手抓经济，一手抓法制，但关健的要抓好经济，经济是一切工作的重心和重点，让老百生活过得更美好，必须把经济搞上去，不能以惩治腐败为名，影响了南充经济的发展。

26890319 · 发表于 2014-12-26 09:36

怎么发的东西没有出来？

冒个泡泡 · 发表于 2014-12-26 09:43

四川聊斋客发表于 2014-12-24 18:29
那些水军呢？

;P;P

zesheng · 发表于 2014-12-26 10:00

希望把南充的贪污腐败好好的整治一下

手机网友 *发表于 2014-12-26 10:01* · 发表于 2014-12-26 10:01

兵哥好人、巴中人民祝福您！好人一生平安！

liliya1 · 发表于 2014-12-26 10:26

希望我们的李书记多关心关心大学生村官的待遇问题，不让大学生村官因为月收入仅仅2000元，不能养家糊口，而面临一次一次的妻离子散，面临父母生病拿不出看病钱，希望李书记多关心关心大学生村官这个群体，让他们更安心的扎根基层，服务群众。

人民万万岁 · 发表于 2014-12-26 13:50

令计划不是另用到全国政协副主席兼统战部长去了吗？

ok1949 · 发表于 2014-12-26 14:46

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四川省委政法委通报9起政法干警违纪违法典型案例：”南充市顺庆区人民检察院监察委员会原专职委员、反贪局原副局长伍宏违反办案纪律案。2013年8月至2014年3月，伍宏利用审查办案的职务便利，将案件当事人介绍给自己的朋友为其谋取经济利益，多次与案件当事人吃饭、娱乐，为案件当事人和亲友打探案情。目前，伍宏受到行政记过处分，并被免去反贪局副局长职务，调离执法岗位“。"伍宏利用审查办案的职务便利，将案件当事人介绍给自己的朋友为其谋取经济利益，多次与案件当事人吃饭、娱乐，为案件当事人和亲友打探案情"这里有隐情值得细查。岂止这些、、、处理奇轻。

ok1949 · 发表于 2014-12-26 14:47

伍宏“为其谋取经济利益是多少”？几位数？

手机网友 *发表于 2014-12-26 15:18* · 发表于 2014-12-26 15:18

李书记，顺庆区凤山乡的官员不是人，好好调查一下

唐和僧 · 发表于 2014-12-26 15:32

业主维权艰难，城管拆除违章更艰难，政府是不是应该想办法解决呢？该不该追究责任人的责任呢？

26890319 · 发表于 2014-12-26 15:39

真诚渴望李书记不拘一格降人才，对有担当、有能力、有水平和有创新意识的干部，不能要求是完人，也不能因为犯一点的小错误就一棍子打死。只要对南充经济发展有作为，对南充老百姓的有感情，愿意为人民服务的干部，应该委发重任，尽快搞活经济，提升南充人民的幸福指数。
应该把工作重心从惩治腐败，尽快转化为发展经济，经济不行一切都是空谈，老百姓更要骂娘，两手抓两手都要硬，但当务之急是发展经济。

难得斯文 · 发表于 2014-12-26 15:50

听其言观其行，好与坏与我们又有多大关系？还是希望能以心做事。

jihayi · 发表于 2014-12-26 16:09

[url=]2014年12月25日四川日报[/url] > 经济新闻（09版）
优化交通战略加快高铁建设

争取南充—巴中—汉中铁路作为支持川陕革命老区的重点项目，按照高速铁路标准尽快开工建设。

jihayi · 发表于 2014-12-26 16:14

优化交通战略加快高铁建设

                                                                                          □漆先望（[url=]http://www.scol.cn/source/plugin/myz_url/image/notice.png 四川省发展改革委[/url]巡视员）

    由于主客观多方面原因的限制，四川的高铁建设不但明显滞后于东部省市，也滞后于许多中西部省区。令人欣慰的是，随着成绵乐客专的开通，特别是成渝客专在明年建成运行，四川也将融入全国快速客运网。为避免在高铁时代被边缘化，我省必须优化交通战略，大力加快高铁建设。
   一是争取中央支持。争取更多的高铁和骨干铁路项目纳入国家建设盘子，并加大对西部城际铁路建设的扶持力度，弥补资金、土地等短缺资源的不足。争取成昆复线按每小时250公里以上的高铁标准建设，带动南向开放、攀西开发和彝区脱贫。争取南充—巴中—汉中铁路作为支持川陕革命老区的重点项目，按照高速铁路标准尽快开工建设。
   二是突出建设重点。加快西成客专西安—江油段建设，形成连接亚欧大陆桥和京津冀的北向快速通道。加快成昆复线建设，形成进出东南亚和连接中印孟缅经济走廊的快速通道。加快成贵客专乐山—贵阳段建设，形成连接珠三角的快速通道。推进川南城际铁路建设，支持川南经济区实现次级突破。
   三是优化资源配置。适度缩小高速公路建设规模，腾出必要的资金、土地和通道资源，重点支持铁路特别是高速铁路建设。
   四是拓宽资金来源。打造铁路城市综合体，以客运专线和城际铁路为交通纽带，带动产业集群发展和城市群崛起。通过交通建设用地和城市建设用地的统一规划，赋予铁路投资者车站周边土地的特许经营权，增加高铁建设的衍生收益，吸引社会资本投资和银行增加贷款投放。
   五是用好价格杠杆。利用城际铁路自主定价的体制优势，以同属陆地运输且充分竞争的公路运价为参照系，保持铁路的价格竞争力，迅速增加客货运量。通过价格浮动，平衡淡旺季和客货流向，显著提高铁路运输的经济效益。
   六是创新经营模式。按照新型合伙制模式组建地方铁路公司，即地方资本作为特殊合伙人以收益低于股权比例为代价，只承担有限责任，而国铁资本作为一般合伙人以承担连带责任为代价，获得超过股权比例的收益。通过普通合伙人和有限合伙人产权与收益不对称的制度设计，充分调动国铁参与地方铁路建设的投资积极性和作为普通合伙人的经营积极性，弥补地方铁路资金、人才、技术和外部条件等要素资源的不足。

[url=]http://www.scol.cn/source/plugin/myz_url/image/notice.png 2014年12月25日四川日报[/url] > 经济新闻（09版）