该全民争取了-----关于重庆西安（西渝）高铁走向选择以及投资估算

以玛内利 · 发表于 2014-12-26 16:02

以玛内利 · 发表于 2014-12-26 16:11

从图上来看，原本没有汉中南充方案的，现在中线方案活生生的被改为汉中--巴中--南充方案。

大家看一下邓州的热情吧！

如果不选中线方案，请注意重庆未来有个万州接安康的客专计划，那样广安将彻底被边缘化。那么，短期内争取达渝城际走东线方案（沿襄渝铁路）是必须的。不然真的没有机会了。

ysh0123 · 发表于 2014-12-26 16:30

过我们广安是直线距离啊

手机网友 *发表于 2014-12-26 17:24* · 发表于 2014-12-26 17:24

成都市委，四川省委？你看今天贵广高铁通了你有何感想？急了吧？你成都全面落后贵州了？急了热锅上的蚂蚁，你在看沪昆高铁通了，你就更急了。请问成都这十年你都干了什么？修了几条跨省高铁？没有一条都没有？你就修了一条成绵乐，还不停的追加预算呢？你们的钱那去了？你们吃喝贪了国家多少钱？在成都打转为什么？下面的川东城市你照顾了多少？你就是井底之蛙，能斗得过重庆？你看重庆修了几条跨省高路了你呢？一条都没有你好意思吗？不思进取自私自利，打压下面兄弟城市来发展你，哦呸！

745855538 · 发表于 2014-12-26 19:03

:victory:

手机网友 *发表于 2014-12-26 20:51* · 发表于 2014-12-26 20:51

顶起来吧

艾懋喸 · 发表于 2014-12-26 21:08

:sleepy:

333hhh · 发表于 2014-12-26 21:50

#在这里快速回复#路过的，来看看

云逸飘扬 · 发表于 2014-12-26 22:52

估计大师兄在任期间争取的希望是渺茫的，邓的优势也在没落了，在过去10年国家给了广安政策资金的支持，是广安自己没抓住机会打好基本功，现在怨不得别人了。

广安牛津 · 发表于 2014-12-26 22:52

做为广安人，我必须为广安添把材，支持铁路过广安！

LG0826 · 发表于 2014-12-26 23:24

很痛心

小凡野叔 · 发表于 2014-12-26 23:41

重庆到贵阳开通动车是迟早的事，到时到广州的时间将大大缩短。广安现在最大的问题还是交通不便，渝西高铁如果过境广安，可以说是广安发展史上的一个重要里程碑，争取到这条线路才是最实际的。楼主看到了本质，与其把希望寄托在那些不干实事的草包身上，还不如动员广安人民的力量来争取。建议搞一个万人大签名活动，让高层听到广安人民渴求发展的强烈呼声。

具忍鸫 · 发表于 2014-12-27 00:25

假设大师兄都自身难保了，他还有心思搞这些？再说当官的迟早都要离开广安。当下只有举全市之力去争取！不等、不靠！否则一切皆晚已……

岳池不问政 · 发表于 2014-12-27 06:54

官方消息？

明月清风6 · 发表于 2014-12-27 07:50

汉巴南铁路是重庆北上快捷线的最佳选择。
年初铁道部与重庆达成协议，确定了重庆东向、西向和南向铁路项目，并提出了研究重庆北上西安通道问题。据悉，有三个议论方案：一是广安想要的方案，从北碚引出，经广安、过营山、到巴中至汉中；二是重庆在意的重庆经万州、然后过城口到安康抵西安(简称渝西客专)；三是从北碚经合川至南充到巴中汉中方案（简称汉巴南方案）。
广安方案的弊端在于巴中与成都之间无法实现直通。以这种铁路走向构筑西三角基础通道，问题多多，难以获得省上的肯定。
渝西客专方案是渝东北区域地缘突破的战略问题，重庆迟早会大力推动。基于加强万州渝东副中心地位，渝万客专上马建设即将实现。据了解，渝万客专延伸至城口，继而到安康抵西安的设想，目前暂停在重庆的“脑子”里，没有进入铁道部规划决策。这一方案新建线路长达近700公里（其中渝境内约有380公里），穿越巫山、大巴山和秦岭，地质复杂，工程艰巨，按1.2亿元/公里计，总投资额达840亿元，是汉巴南铁路投资的3.56倍。单位里程造价高和相关分担费用大，这哪是当下尚不富裕的重庆的可承受之重，这亦是铁道部顾虑的主要因素之一。
而汉巴南铁路方案，利用了在建的“既有”线路，线路走向直顺，投资大幅降低，且经过城市多，不失重庆北上西安快速通道的经济实用选择。放在西三角大框架里客观判断，汉巴南方案就是多方博弈后的最佳抉择：四川、陕西和重庆三赢！

明月清风6 · 发表于 2014-12-27 08:00

渝西替代了汉巴南？

明月清风6 · 发表于 2014-12-27 08:09

2011年全国“两会”上，有全国人大代表提出，在西成客专、兰渝铁路、达成铁路等三条高速铁路的“既成”事实下，建设汉巴南铁路项目的路网条件已经具备和成熟。该铁路可定位为成都至巴中最便捷的通道及成都至西安第二快速通道、重庆至西安（直至北京）和昆明至西安快速通道的组成部分。

明月清风6 · 发表于 2014-12-27 08:11

很明显渝西铁路走向就是沿着原来的汉巴南

明月清风6 · 发表于 2014-12-27 08:13

黄陵至川渝地区铁路煤运通道方案（黄陵—麟游—宝鸡—汉中—南充）

明月清风6 · 发表于 2014-12-27 08:24

近年来，我市围绕构建交通综合运输体系做了大量扎实细致的工作。先后开工实施了西宝高速改扩建、宝平高速、法（门寺）绛（帐）高速和西宝客专、宝兰客专、宝麟铁路等一大批重点公路铁路建设项目，使宝鸡交通发展上了一个新台阶。目前，我们正在加强和汉中、巴中、南充等市联系沟通，积极争取将宝鸡-汉中-巴中-南充铁路进而连接重庆的铁路建设项目列入国家修编铁路中长期规划中，使宝鸡向南连接西成客专实现向重庆等大城市流通更加便捷顺畅。