四川路桥TJ2合同段经理严重不作为导致相对人巨额亏损

钟明全zmq

手机用户 10.74.174.x 发表于 2015-1-9 09:03
哪们野遇到四川路桥这个不守信的

同在江湖
肯定类似

钟明全zmq

手机用户 10.74.174.x 发表于 2015-1-9 09:22
我们营山还是可以的，不要说不好

营山不错
营山的人不错
营山的种种都不错

祝你们新年快乐

钟明全zmq

新店懒人 发表于 2015-1-7 19:51
做工程嘛，就这样子，你先喝了肉汤，后来的那个又愿意给你垫背哟，别急哈，钱钱会有的

听没听说过仰就你的骨头熬你的汤？

虽然你喝了汤，但是那汤是你自己的骨头熬的汤哒

谢谢关注

正义之战

应该说成是十四分部管理水平差才亏？

钟明全zmq

正义之战 发表于 2015-1-9 14:56
应该说成是十四分部管理水平差才亏？

举起正义之剑
出击吧

让人们看看正义到底是什么

光明正大殿

不管怎么说还是腐败在里面哟。

钟明全zmq

正义之战 发表于 2015-1-9 14:56
应该说成是十四分部管理水平差才亏？

管理能出效益，但是恶劣的管理、恶劣的上级管理、恶劣的层层官卡压的管理、恶劣的吃拿卡要的懒散软浮拖的管理，恶劣的所谓管理，导致举着正义之剑的人假借正义之名到处砍杀、颐指气使，这种管理难道叫做管理吗

正义之剑
是不是既伤人又伤己之剑

管理何尝不是

欢迎讨论

钟明全zmq

光明正大殿 发表于 2015-1-9 16:03
不管怎么说还是腐败在里面哟。

个中滋味
只有个中之人清楚

旁人只能从管理的角度去分析
而身在其中的人深深知道
你管理得再好
你能把一份钱管成两分钱
你能把一潭死水管理成一条河流

痴人说梦而已

钟明全zmq

管理
过程
细节

诸种因素
哪一个环节出了差错
就会导致整个的流程出现问题

钟明全zmq

假设：当有人举着正义之剑刺向我的时候，我只能用身体去抵挡。这个时候，我不会考虑管理的问题，也想不出该怎样去管理，我只有以血肉之躯迎上去。

说多了
见谅

请不要再讨论这个问题

钟明全zmq

市场经济就是要按照市场经济规律办事

市长不管市场

而我们现在那个市长不管市场
哪个领导不想抓好这个管理
不管就不出效益
不管就出不了成绩


所以有时违背市场经济规律
违背公平公正客观公正的原则
甚至
你懂的

有好多的领导或具体的管理人员不是在“管理”中得好处、获实惠，以管谋私、以管获利
他们的确是在管理，但是这种管理对进入市场竞争的对象来说
无异于是致命的不戴面具的杀手或强寇
他们披着合法的管理的外衣
谋取他人合法的钱财
这种管理
与其要
不如让他去死吧

钟明全zmq

正义之战 发表于 2015-1-9 14:56
应该说成是十四分部管理水平差才亏？

越看越觉得不正义
剑走偏锋了
兄弟

钟明全zmq

                                     请别叫我老板我的领导
                                     ——一位包工头的自述
                                      （诗歌原创.外一首）                                                                       
                                                                                  钟明全

        随着市场经济体制的建立和完善，新的社会分工早已超过三百六十行。其中，包工头算是新增的行业之一。包工头，在常人眼里看来是很不得了的人物。他们手中有钱，能办自己想办的事；常出入于灯红酒绿的环境之中，享受着香车宝马豪宅美眉，和各阶层的人士都有着深厚密切的交情。换言之，具有“掌红吃黑”的能耐。但是，通过多年的观察、研究、思考，我发现，现在的包工头，已经再不像改革开放之初、市场规范不严时的那种状态：建筑市场日趋规范，利润空间越来越小，而争抢建筑市场饭碗的人越来越多，赚的钱却再没有曾经疯狂的暴利，再没有天上掉下的馅饼。他们要能从紧控的工程预算中、层层的卡要分肥中，分得一杯羹---挣得相应利润，前提必须有几点：一是工程必须真实，款项回收必须及时；二是必须注重工程质量、进度、安全；三是必须不能遇到过多过高的坡坡坎坎、人为障碍，尤其是不能遇到不讲良心、不讲诚信的各级各类与工程监管相关的人，否则任何围堵，都可能卡住他们的咽喉，“一招致命”。
        包工头是一个略显特殊甚或畸形的群体：他们兼有官、商、民、工的种种成分，谙熟官场、市场、人场以及相关规则，在工程承包的围城中踩着艰难谋生的高跷，背着沉沉的包袱，组织完成各项建设施工任务。因为，工程竣工的政绩不是他们能够享有，而承担建设的资金和责任却由他们认领；对民工的工资、对外购的货款、对管理的相对人员支付的好处都必须要由他们事先承担。社会的腐败仿佛是由他们造成的，其实，包工头有几个人愿意做这些事情。而国家投资到建设中的资金，却因资金拖欠而使包工头陷入三角债、多角债的泥沼；而无数环节的利益的分配与再分配，令实际用于建设的资金大打折扣。又以此导致包工头资金出现缺口、断链，使工程形成“豆腐渣”、“半拉子”。
        现在有种现象就是经商办企业的老板太多，犹如过江之鲫，他们又像“游击队”那样，平时做工、务农，遇到战况就提枪上前冲锋；他们配合着貌似科学合理、锐意进取的规划方案，迈着大跃进的步伐前进。这些人，只要做一点事情，就会被人叫做老板。其实，在包工头眼里，能够管制、医治、收拾、控制他的所有的人，才是包工头的老板。他们不管那些管他们的人是干什么的，都一概恭敬地称其为“领导”。而包工头本身，好像就是承包活路的工人的头儿。换句话，就是带头找活路、带头做活路的人。他们既是投资者，也是劳动者，更是解决就业、加强建设的贡献者。他们靠精打细算、起早贪黑、阿谀逢迎、请客送礼完成自己的工作。只是他们选择的职业是承包工程，管理的对象是做工的人。在他们的管理者面前，他们即使再有理由也没有理由。谁也不会为他们说一下，要保护他们的合法利益，为他们的正当权益保驾护航。
        犹如唐僧肉，人人都想剐。包工头，工人头上长包的人；工人头上被撞得到处是包的人。你们像“陶者”；你们像“春蚕”；你们像“吃的是草，挤出的是牛奶和血的牛”！ 你们没有皮鞭更无钢鞭，你们只有草台班子的“草鞭”！
        包工头，你们的辛苦有谁知道？你们的心声有谁述说？除非你退出这个行业，除非你有手眼通天的本事，除非你有敢于较真的品格。
        包工头，我要说！我要说，包工头！
                                                                                          ——题  记

请别叫我老板我的领导
请别叫我老板我的朋友
在你们眼中我看似老板
其实我就是个小小工头

我比那些民工更加辛苦
只是苦累的不仅是筋骨
粉尘的工地上起早摸黑
高温高寒下奔跑着双足

更让人劳累的不是体肤
我们的最累还在于肺腑
面对围城里的围追堵截
我们好难跳出那双佛手

获得的工程是衣食父母
可父母的身后还有父母
他们没有父母慈爱和善
伸手索要会有种种理由

含辛又茹苦精打又细算
老板变成老在跑的脚板
左奔右突地在城里忙碌
却绕不开领导设的关口

领导设关技巧精妙异常
他让你云里雾里中踟躇
懂得起成为通用的禅语
懂不起就无法破解棋局

有时我想哭有时我想笑
哭我的命运为什么卑弱
笑那些领导脸皮的宽厚
宽厚得看不见狰狞面目

我再说一遍我不是老板
会卡脖子的手才够杰出
领导吔我们是在找活路
请别死死卡住我的咽喉
                                                          2014年7月11日星期五

                                               
                                                  老板只是一个传说
吆五喝六掌红吃黑
老板只是一个传说

相传勤劳灵性人士
开启经商务工道路
面对市井汹涌人潮
打捞海量沉积珍珠

风里浪里穿梭奔逐
风口浪尖求索财富
风暴雷霆遭逢搓揉
风花雪月险度春秋

醉生梦死见利忘义
老板背着重重甲壳

无论各式花样老板
看似有钱有权贵族
看似为富不仁群体
看似锱铢必较人物

谁看到他们在流泪
谁理解他们在愁苦
谁听闻他们在悲号
谁感知他们在震怒

此时彼时各色老板
背着沉沉重重包袱

了望商海航行方向
掌握市场行情规律
运用兵法谋略技巧
遵守潜在规则套路

食利阶层食他的肉
弄权阶层剔他的骨
商旅途中布满陷阱
和谐背后虎狼无数

老板只是一个传说
面对主宰命运的主
                                                   2014年7月28日星期一

四川路桥是A股上市公司，不会有啥子嘛

上市公司都是很有范的，莫克乱说

看看会遇到啥子事

钟明全zmq

也许什么事也没有
也许事情说不清楚

静观其变吧

钟明全zmq

谢谢各位关心关注
新年愉快

                巴南广高速公路TJ2-14分部合同段
                      挽回无辜损失诉求

    自巴南广高速公路TJ2合同段第14分部（以下简称我部）于2013年5月进场至今，历时一年零5个月有余，没能完成工程承包总量的三分之一。根源在于我部与发包方签订合同后，即积极按照与发包方的合同约定，按照发包方的进场要求，大量地组织机械设备、各工种人员和相关物资材料进场，并积极着手租赁办公场地、员工宿舍，修建相关配套的附属设施。但是，进场后却异常痛苦、极端无奈发现，发包方与我部签订合同的前置条件根本不具备，合同载明的相关义务未能积极认真履行，包括：既未能向我部提供一个完全或部分具备施工条件的施工场地，也没能提供一个较好的适宜施工的外部施工环境和规范有序的、具有良善心肠的工程监管协调机制，更未能及时有效地拨付工程进度款（设置太多的进度款拨付门槛，我部进场后第一次计量进度拨款是在接近1年时，才拨付金额300  万元，而我部此时已组织投入资金2000万元以上。进场前，我部按合同约定及工程正常施工计量拨款，预估投入资金1000万元，因发包方责任导致我部追加投入1000多万元。资金拨付的严重滞后是加重我部负债巨额增加、举步维艰、雪上加霜的罪魁）。我部在此间，仅有3-4个月的较为有效的作业时间，其余均因征地拆迁不到位、各种情况问题引发阻拦施工、阻断道路，只能做一天，停几天，甚至连续停工几十天，难以形成与我部提供的大量机械设备、人员和资金相匹配的产能、产值，也自然无法按照发包方提出的进度要求完成相关工作量。我部曾无数次地向发包方和与工程监管相关的机构、部门反映在工程施工中遇到的具体情况和问题，希望得到发包方和相关单位、部门的积极支持、大力配合，解决因发包方未尽的征拆事宜及由此带来的阻工影响，使我部能尽早、正常施工。但是，发包方及监理方、业主方、设计方等相关单位、部门，存在严重不作为或不积极作为的行为，个别品行极差的监管人员（尤其是监理等），甚至利用手中的权力，卡住我部“咽喉”——不给好处不办事，给了好处也不办事。总想利用我部所处困境，借机敛财，中饱私囊。我部在迫不得已的情况下，按照建筑行业潜规则，虽做了极大妥协，但是仍未能满足个别人员的私欲，致使个别单位或部门、个别手握特权的人员该签的字不签，该协调的事不协调，该处理的事不处理。加之，发包方等与之相关的有关职能单位或部门，未能站在与工程承包方共同利益体上（共同搞好国家的道路建设，为地方经济建设做贡献）思考和作为，总把施工方当成“仇人”，当成“被管理者”，当成颐指气使、索拿卡要的对象——摇钱树、冤大头，处处设陷阱，事事设障碍。同时，不积极主动与其他相关单位、部门有效配合，妥善协调处理征拆中的矛盾及问题，尤其是没能充分与营山县党委政府、公安等权力、执法部门积极有效沟通、配合，致使新店镇个别人员肆无忌惮地阻工、闹事、打人、毁坏机械设备，新店警察却偏袒肇事方、阻工者，以致形成恶性循环。当地人也因此有恃无恐，有事无事、有理无理，随时随地开一辆车、叫几个人、弄些泥土就实施堵工行为，不让我部施工，致使我部误工时间越拖越久，问题越摆越大。此种状况的直接后果是：当地人吊起的、难以填满的胃口越来越大，而我部造成的损失也像滚雪球一样越滚越大，直至难以支撑，无计可施，无法动弹。仅隧道即发生多起、多由头的极其严重的阻工。今年，隧道再次发生两起因当地居民“炮损”未得到解决引发的较大型阻工，阻工人员最多达到数十人人，阻工机械最多达到十余辆（台），阻工时间最长达到半个月以上。导致我部的隧道施工根本不能进行，工地正常生产、生活秩序遭到严重破坏，整个工地处于非法、无理的阻工人员的野蛮控制之下。而警察、政府、发包方的不作为、慢作为、反作为，导致难以忍受的我部个别施工人员再也难以忍受，被逼无奈，也学新店人，开车堵了两次新店的场镇。以期引起当地党委政府和公安警察的重视。事件由此扩大。该过激的处置方式，的确引起了营山县政府及公安机关的重视，但是这种重视却带着严重的地方保护主义偏向，因为公安机关仅仅只追究了我部参与堵路事件者的责任，却不去调查堵路事件的原委，追究始作俑者——阻工者的责任。这种带着偏向、维护地方利益的处理方法，必将导致新的阻工产生（我部分析，即使我部被迫退场，新的施工单位在如此险恶的政治背景及社会环境［估计有黑恶势力及其保护伞的指使］下，要能正常施工，不遭阻拦，估计真的运气好）。在如此恶劣艰难、内外交困的背景下，发包方TJ2项目经理部竟然无视我部的具体情况，不仅不站在同一战线，设身处地为我部所处困境着想，帮助我部脱危解困，而是卑劣地、单方地、强制地、无理地、违法地做出解除与我部相关合同的决定，勒令我部退场清算，提出并仅仅提出造成此后果为我部未完成工程进度任务而违约，并以此作为解约原因。我部深感意外和震怒。
    根据我部与发包方四川公路桥梁建设集团有限公司巴南广高速公路TJ2合同段项目经理部（简称TJ2经理部，或发包方，前后相同）签订的《工程施工劳务协作合同》相关条款，工程发包方TJ2经理部明知不具备或不完全具备施工条件场地却硬性要求我部进场的同时，既未积极协助、妥善处理施工过程中的各方关系，也未为工程承包方排忧解难，尽可能提供方便，导致我部施工严重受阻，工作面无法打开，工期严重延误，工作量无法提升，资金投入与工程绩效严重倒挂，致使我部只得不断继续增大资金投入，加大工程成本造价及工程生产管理费用，形成了相对巨大的财务亏损。我部目前形成的亏损，首要责任便是TJ2经理部，你部具有不可推卸、应当给与我部弥补亏损、减少我部损失的责任。正因为你部违背了合同的极其重要的条款，也是我部能正常履行施工作业的先决条件——不能提供具备施工条件的场地（发包方自发包时起至今，一直处于此种违约状态），违约事实清楚，违约证据确凿，故你部应该承担其因违约而导致的相关法律和经济责任。

钟明全zmq

转贴：
                   巴南广高速公路TJ2-14分部合同段
                              挽回无辜损失诉求
                        
                    TJ2-14分部合同段发言人  陈智敏
       自巴南广高速公路TJ2合同段第14分部（以下简称我部）于2013年5月进场至今，历时一年零5个月有余，没能完成工程承包总量的三分之一。根源在于我部与发包方签订合同后，即积极按照与发包方的合同约定，按照发包方的进场要求，大量地组织机械设备、各工种人员和相关物资材料进场，并积极着手租赁办公场地、员工宿舍，修建相关配套的附属设施。但是，进场后却异常痛苦、极端无奈发现，发包方与我部签订合同的前置条件根本不具备，合同载明的相关义务未能积极认真履行，包括：既未能向我部提供一个完全或部分具备施工条件的施工场地，也没能提供一个较好的适宜施工的外部施工环境和规范有序的、具有良善心肠的工程监管协调机制，更未能及时有效地拨付工程进度款（设置太多的进度款拨付门槛，我部进场后第一次计量进度拨款是在接近1年时，才拨付金额300  万元，而我部此时已组织投入资金2000万元以上。进场前，我部按合同约定及工程正常施工计量拨款，预估投入资金1000万元，因发包方责任导致我部追加投入1000多万元。资金拨付的严重滞后是加重我部负债巨额增加、举步维艰、雪上加霜的罪魁）。我部在此间，仅有3-4个月的较为有效的作业时间，其余均因征地拆迁不到位、各种情况问题引发阻拦施工、阻断道路，只能做一天，停几天，甚至连续停工几十天，难以形成与我部提供的大量机械设备、人员和资金相匹配的产能、产值，也自然无法按照发包方提出的进度要求完成相关工作量。我部曾无数次地向发包方和与工程监管相关的机构、部门反映在工程施工中遇到的具体情况和问题，希望得到发包方和相关单位、部门的积极支持、大力配合，解决因发包方未尽的征拆事宜及由此带来的阻工影响，使我部能尽早、正常施工。但是，发包方及监理方、业主方、设计方等相关单位、部门，存在严重不作为或不积极作为的行为，个别品行极差的监管人员（尤其是监理等），甚至利用手中的权力，卡住我部“咽喉”——不给好处不办事，给了好处也不办事。总想利用我部所处困境，借机敛财，中饱私囊。我部在迫不得已的情况下，按照建筑行业潜规则，虽做了极大妥协，但是仍未能满足个别人员的私欲，致使个别单位或部门、个别手握特权的人员该签的字不签，该协调的事不协调，该处理的事不处理。加之，发包方等与之相关的有关职能单位或部门，未能站在与工程承包方共同利益体上（共同搞好国家的道路建设，为地方经济建设做贡献）思考和作为，总把施工方当成“仇人”，当成“被管理者”，当成颐指气使、索拿卡要的对象——摇钱树、冤大头，处处设陷阱，事事设障碍。同时，不积极主动与其他相关单位、部门有效配合，妥善协调处理征拆中的矛盾及问题，尤其是没能充分与营山县党委政府、公安等权力、执法部门积极有效沟通、配合，致使新店镇个别人员肆无忌惮地阻工、闹事、打人、毁坏机械设备，新店警察却偏袒肇事方、阻工者，以致形成恶性循环。当地人也因此有恃无恐，有事无事、有理无理，随时随地开一辆车、叫几个人、弄些泥土就实施堵工行为，不让我部施工，致使我部误工时间越拖越久，问题越摆越大。此种状况的直接后果是：当地人吊起的、难以填满的胃口越来越大，而我部造成的损失也像滚雪球一样越滚越大，直至难以支撑，无计可施，无法动弹。仅隧道即发生多起、多由头的极其严重的阻工。今年，隧道再次发生两起因当地居民“炮损”未得到解决引发的较大型阻工，阻工人员最多达到数十人人，阻工机械最多达到十余辆（台），阻工时间最长达到半个月以上。导致我部的隧道施工根本不能进行，工地正常生产、生活秩序遭到严重破坏，整个工地处于非法、无理的阻工人员的野蛮控制之下。而警察、政府、发包方的不作为、慢作为、反作为，导致难以忍受的我部个别施工人员再也难以忍受，被逼无奈，也学新店人，开车堵了两次新店的场镇。以期引起当地党委政府和公安警察的重视。事件由此扩大。该过激的处置方式，的确引起了营山县政府及公安机关的重视，但是这种重视却带着严重的地方保护主义偏向，因为公安机关仅仅只追究了我部参与堵路事件者的责任，却不去调查堵路事件的原委，追究始作俑者——阻工者的责任。这种带着偏向、维护地方利益的处理方法，必将导致新的阻工产生（我部分析，即使我部被迫退场，新的施工单位在如此险恶的政治背景及社会环境［估计有黑恶势力及其保护伞的指使］下，要能正常施工，不遭阻拦，估计真的运气好）。在如此恶劣艰难、内外交困的背景下，发包方TJ2项目经理部竟然无视我部的具体情况，不仅不站在同一战线，设身处地为我部所处困境着想，帮助我部脱危解困，而是卑劣地、单方地、强制地、无理地、违法地做出解除与我部相关合同的决定，勒令我部退场清算，提出并仅仅提出造成此后果为我部未完成工程进度任务而违约，并以此作为解约原因。我部深感意外和震怒。
      根据我部与发包方四川公路桥梁建设集团有限公司巴南广高速公路TJ2合同段项目经理部（简称TJ2经理部，或发包方，前后相同）签订的《工程施工劳务协作合同》相关条款，工程发包方TJ2经理部明知不具备或不完全具备施工条件场地却硬性要求我部进场的同时，既未积极协助、妥善处理施工过程中的各方关系，也未为工程承包方排忧解难，尽可能提供方便，导致我部施工严重受阻，工作面无法打开，工期严重延误，工作量无法提升，资金投入与工程绩效严重倒挂，致使我部只得不断继续增大资金投入，加大工程成本造价及工程生产管理费用，形成了相对巨大的财务亏损。我部目前形成的亏损，首要责任便是TJ2经理部，你部具有不可推卸、应当给与我部弥补亏损、减少我部损失的责任。正因为你部违背了合同的极其重要的条款，也是我部能正常履行施工作业的先决条件——不能提供具备施工条件的场地（发包方自发包时起至今，一直处于此种违约状态），违约事实清楚，违约证据确凿，故你部应该承担其因违约而导致的相关法律和经济责任。