我相信人民路下穿！

3077863456 · 发表于 2015-1-12 09:39

手机用户 171.95.205.x 发表于 2015-1-12 04:40
哈哈哈哈！水军啊！楼主是无耻说客！

谢谢你的无耻。

3077863456 · 发表于 2015-1-12 09:41

手机用户 171.222.236.x 发表于 2015-1-12 06:21
请问楼主，残疾人怎么走下穿？

下穿过车，不评论地下商场，免得引起更大的波澜。话说原来天桥时代残疾人怎么的？个人很赞同前面有人发的，五星花园周边增加残疾人通道。

3077863456 · 发表于 2015-1-12 09:41

蒼穹发表于 2015-1-12 08:51
楼主分析得还是很有道理；车流起到了分流作用，现在主要就是人行过街很不方便

希望越来越好。

26890319 · 发表于 2015-1-12 09:46

实事求是的讲，修下穿起到了很小的部分作用，从长远看，弊大于利。一是商场的建设将是个很大的安全隐患，特别是社会的不稳定苗头；二是公共资源的占用和大量资金的积压；三是将很大的车流引向市中心。

3077863456 · 发表于 2015-1-13 09:55

车流量还真是不错的，

孜孜a. · 发表于 2015-1-13 11:24

但是人民南路我们就只有呵呵了看你走哪里了下穿一般出口太少了所以车流相对少而且你看下穿的人行通道哪条路现在是好的》

孜孜a. · 发表于 2015-1-13 11:25

手机用户 182.129.8.x 发表于 2015-1-10 10:58
楼主，你看哪个大城市会把穿城过的车流往市中心引的？下穿只方便了穿市中心的车流，确实让路面比以前更堵了 ...

就是尼玛那个下穿是那家的厕所没关水？看到就恶心

孜孜a. · 发表于 2015-1-13 11:26

反正是方便了一部分

犟眼河马 · 发表于 2015-1-13 13:16

我说楼主是知其一不知其二。人民路修立体交通缓堵，没错，关键是这个立体交通，下穿和上跨2种形式，该用哪种？当然该上跨！因为人民路窄，这是起码的常识，不能为了照顾地下商城，鼓捣下穿。这就是问题所在

彩电面 · 发表于 2015-1-13 15:48

楼主，一个城市改善交通，最好的办法就是修高架。试想当初不修下穿，在五星花园修高架的话，现在五星花园的交通不会是这个样子。

笔架山下忆旧 · 发表于 2015-1-13 15:49

两个女神归来兮，然后把下穿的遗留问题解决了，地下商场早点开张，我觉得未尝不是好事情！大家眼光长远点行不行？

zjmL · 发表于 2015-1-13 19:54

我感觉作用不大,试想一下五星花园还是五个方向来车,和原来一样,而且人民南路比以前窄了不小,辅道撑死了算一根半车道,而从嘉陵区过来的车从上跨桥下来很快,很多,大部分不是走下穿,而是走辅道,往五星花园,和小西门,大西门来五星花园的车挤不宽的辅道,能不堵嘛？来五星花园的车和人有几个不是到花园辐射的五条大街办事,接送学生,购物等等,真正说是从人民南路走下穿到人民北路上北干道的车并不是多到非要修一条下穿的地步,修下穿解决交通是幌子,真正的目的是在南充最繁华地段修门面卖大价钱,那怕是修在地下.

zjmL · 发表于 2015-1-13 20:04

再说一句,今年春节,五星花园交通面临大考.

手机网友 *发表于 2015-1-13 20:20* · 发表于 2015-1-13 20:20

先研究功能

手机网友 *发表于 2015-1-13 20:25* · 发表于 2015-1-13 20:25

我认为，可以用24小时录像，立即封闭下穿，和不封闭，看一看，敢不敢做这个实验。结果马上出来。都在各自谈观点。乱弹琴。

老叟方寸痛 · 发表于 2015-1-13 21:36

地下商城烂尾越一年，官方焖不作声是何道理？

南充人在顺庆 · 发表于 2015-1-13 22:00

：呵呵！

云中浪子 · 发表于 2015-1-13 22:13

来场1981年的雨就会一切浮出水面了。

3077863456 · 发表于 2015-1-16 16:13

犟眼河马发表于 2015-1-13 13:16
我说楼主是知其一不知其二。人民路修立体交通缓堵，没错，关键是这个立体交通，下穿和上跨2种形式，该用哪 ...

下穿是为了照顾地下商城？怎么得出的结论啊？另外上跨影响街面商业你不知道？

3077863456 · 发表于 2015-1-16 16:16

云中浪子发表于 2015-1-13 22:13
来场1981年的雨就会一切浮出水面了。

有待考验哦

我相信人民路下穿！我相信人民路下穿！

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