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楼主: 3077863456

我相信人民路下穿!

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发表于 2015-1-16 16:17 | 显示全部楼层
看看,不开腔。不晓得说什么

发表于 2015-1-16 16:56 | 显示全部楼层
这里有两个概念:大多数人吐槽的是拆了天桥而让行人走“下穿”,而机动车的“下穿”。

发表于 2015-1-17 12:44 | 显示全部楼层
珊姨 发表于 2015-1-16 16:56
这里有两个概念:大多数人吐槽的是拆了天桥而让行人走“下穿”,而机动车的“下穿”。

今天走五星花园,看到有人施工,模范街过街通道。

发表于 2015-1-17 13:35 | 显示全部楼层
下穿确实好!!!!!!!!!!!!!
如果没有下穿,在五星花园老百姓街都过不了。
发表于 2015-1-17 13:44 | 显示全部楼层
手机用户 182.129.8.x 发表于 2015-1-10 10:58
楼主,你看哪个大城市会把穿城过的车流往市中心引的?下穿只方便了穿市中心的车流,确实让路面比以前更堵了 ...

这样的结果才体现出了南充官员的管理水平,南充各区都应建设各自的经济文化中心,不能再以顺庆为中心,顺庆的建设是城市待遇,高坪嘉陵的建设就是乡镇待遇。
手机网友  发表于 2015-1-18 23:27
乱弹琴,我认为下穿应该从大西街边上下穿,育英路修一个进口,果城路修一出囗。直通北干道,和平路修一进囗,长征路修一出囗

发表于 2015-1-19 19:07 | 显示全部楼层
希望此贴不要沉,更多的人看到这还算客观的东西。

发表于 2015-1-20 09:09 | 显示全部楼层
你为什么不去五星花园走走,我指的走路,不是开车!!!
走路算不算交通??

以偏概全。

发表于 2015-1-20 13:27 | 显示全部楼层
你把以前的高峰和现在的平峰拿来比较,有意义吗?

发表于 2015-1-22 14:57 | 显示全部楼层
控制私家车,大力发展公交才是解决城市交通拥堵的治本之策。

发表于 2015-1-22 14:58 | 显示全部楼层
比如上海,高架桥修到5层,也难以从根本上环节人、车、路的矛盾。城市在发展,拥堵在所难免。

发表于 2015-1-26 17:49 | 显示全部楼层
根据市公安局交警支队电子抓拍监控系统统计显示,2015年1月1日至25日,人民路下穿隧道双向车辆总通行次数707825辆次、平均日通行量28313辆次,人民中路路面南北双向车辆总通行770165辆次、平均日通行量30806辆次,人民路下穿隧道车流分担率达到47.89%。

发表于 2015-1-26 17:49 | 显示全部楼层
根据市公安局交警支队电子抓拍监控系统统计显示,2015年1月1日至25日,人民路下穿隧道双向车辆总通行次数707825辆次、平均日通行量28313辆次,人民中路路面南北双向车辆总通行770165辆次、平均日通行量30806辆次,人民路下穿隧道车流分担率达到47.89%。

发表于 2015-1-26 17:50 | 显示全部楼层
根据市公安局交警支队电子抓拍监控系统统计显示,2015年1月1日至25日,人民路下穿隧道双向车辆总通行次数707825辆次、平均日通行量28313辆次,人民中路路面南北双向车辆总通行770165辆次、平均日通行量30806辆次,人民路下穿隧道车流分担率达到47.89%。
手机网友  发表于 2015-1-26 22:56
辛苦了过街的人们
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