交通是民生之基,交通是一座城市的“血脉”,交通是城乡统筹的支撑,交通还是城市发展的“先行官”。回望过去一年,邛崃交通交出了怎样的成绩单?现在就让我们站在时间的横轴上,用数字来记录邛崃交通一年来的变化。
数字一:邛州大道改造工程总投资9亿元
随着经济的发展,作为我市境内最重要的“经济通道”,于1999年建成通车的新邛路已不能适应当前的需求。2012年12月下旬,我市正式启动了新邛路改造工程。2014年9月底,经过近两年时间的建设,全长25.72公里,总投资9亿元,双向6车道沥青砼路面,设计时速为80公里/小时的邛州大道顺利完工,实现了全幅通车。
邛州大道建设工程是我市十三次党代会确定的抢抓机遇、积极向上争取的交通部G108示范线改造工程,也是我市有史以来投资最大、规模最大、工艺最高的交通建设项目。项目的顺利完成,串联起了羊安、冉义、牟礼等7个镇乡,承载着羊安工业园区、临邛工业园区、现代农业开发区等五大区的物流和全市300余家企业的物资运输任务,是一条名副其实的经济轴、文化轴、生态轴和景观轴。
数字二:邛芦路改造工程总投资近4亿元
从邛崃到芦山,总距离还不到50公里,却需要至少一个半小时的路程,遇上恶劣天气,更是险象环生。邛芦路改造工程是我市灾后重建道路最重要的项目之一,是连接雅安芦山地区交通的要道,也是西部镇乡产业发展的纽带。 目前,全长46.3km,项目总投资3.85亿元的邛芦路改造工程即将完工。届时,我市向西的又一快速连接通道被打开,进一步缩短我市与芦山两地的距离,有力推动西部镇乡经济发展。
数字三:成温邛快速路邛崃段总投资近2亿元
成温邛快速路是成都市“交通先行”战略四路项目中的一条市域快速公路,也是四川省“干线畅通联网工程”建设项目之一。今年上半年,全长4.1公里,双向6车道,总投资近2亿元的快速路将建成通车。项目起于三环路草金立交桥,经双流、温江、崇州、大邑,止于邛崃。建成后,将成为邛崃到成都最短的一条开放式快速公路,为邛崃融入成都市中心城区经济发展,实现尾雁快飞和尾雁赶超发挥重要作用。
数字四:成蒲铁路邛崃段总投资25亿元
成蒲铁路是成都市“交通先行”战略中重要的铁路枢纽建设项目之一。线路起于成都西站,止于蒲江朝阳湖站,全长99公里,设计时速为200公里/小时。其中,邛崃段境内17.7公里,线路途经桑园、临邛和宝林三镇,设有一个铁路站。目前,施工单位正在加紧施工,确保按时完成施工任务。今年年底,整个项目将全线贯通。届时,前往成都,邛崃只需要短短的18分钟,真正完全融入成都“半小时交通圈” 此外,平乐至临济至夹关、临济互通、水口金山村连接大邑花水湾、三个客运站建设、280公里农村公路建设、成蒲铁路站前东西路及公共配套工程正在加快建设中。
一个个项目建设的顺利推进,一条条道路的建成通车……截至目前,交通累计开工建设项目已达到33个,建安总投资23.4亿元,完成新改建道路427公里。已争取中央灾后重建资金3.58亿元;向省厅和市交委争取资金补助1.25亿元,同比增加38.9%。固定资产投资累计完成16.98亿元,同比增加30%,超目标完成年度目标任务。
今年,市交运局将以规划为龙头,积极主动想办法,充分利用成都市“交通先行”战略政策,积极调整工作思路,抓紧对上沟通衔接,争取最大限度争取项目和资金支持。多措并举,齐头并进,为全面打通内外连接通道,进一步解决交通“瓶颈”打下坚实基础,为邛崃经济社会持续稳定发展,继续做出新的更大的贡献。 记者 洪源 报道 |