如何看待西昌出租汽车个别停运行为

软件卸载

这里门市贵，好多猫店都关门了，繁荣必然娼盛嘛，猫店也是经济的风向标，这不，猫店垮杆了，出租车也活不下去了  ;P

交通局居然会说人民素质低？牛

谁要接车，我的车马上转违约金5000，折旧费7分每公里我全认。去年10月底的新车。要接的回复哈

我要转车去年十月底的新车乐西的，有人接吗？

没油的车

出租车寻下家接手愿意接的来电详谈。15181582760

西昌晃晃客

手机用户 182.150.201.x 发表于 2015-1-18 00:23
不要在说这些法了，现在全国的人民和学者都开始质疑管理租出车这些法律和制度了，看来交通部要对这些制度要 ...

一说到正点不敢发话了,哑了

小猪儿

签合同的承运人不跑车,当二道贩子,在合同中没有违约责任吗??:L

永远不会看好西昌出租车公司，太骗人了，吃人不吐骨头，进去容易出来难，四万保证金开了三年车退了，七扣八扣只有七千多，打死要饭都不会在开了

不看好西昌出租车，累死累活要饭

要饭都不会在去开

huhutaotao

西昌出租车公司就是一个坑   你一旦掉进去就没那么容易出来了  把你的保证金7扣8扣的 就没剩多少了  

水天月

西昌出租车的问题：
1、为什么用这么贵的车来作为出租车，一定得是蒙迪欧吗？这车投资高了，后续摊销就高了！富人吗选择大奔，宝马作为出租车是合适的，我等屌丝难道不能选个BYD\QQ\CA；再高点ZHEDA、富康什么的不行吗？难道这些车就不安全了？至于说形象问题，这么多年选了这两种车型也没有看到把西昌形象提高到哪里去，反而关于西昌出租车几乎都是负面信息多！出租车的形式就必须得统一吗？加个统一的顶灯就能解决问题了吧！
2、为什么保有数量这么少？少了，经常打不到车，消费者只有选择黑车了，于是黑车产业链就越红火了！少了出租车司机和公司才能去选择客户，店大欺客！你要是只要达到了车辆安全，保险交齐的条件就给发牌照，竞争上来了，服务自然才会好，消费者选择多了！
3、为什么要有出租车公司？他们在其中起了什么作用？至于说害怕出事故后的赔付，难道没有保险公司吗？
开米粉店的没有听说非得要加入个什么公司才给你营业执照吧，吃了那么多年也没有听说那个店经常吃死人，那个店经常被投诉而没有人管？生意不好就自然关门了！也没有听说有黑米粉店？政府一些管理职责非得要委托给出租车公司，于是就增加了管理成本，政府这几个公务员就可以坐屋里收钱！

西昌Q

油价已经降了那么多，为何出租车单价还不降呢？以前跟着油价上涨，现在却不跟着下降了

志扬摄影

出租车行业，一个使用公权绑架政府，绑架老百姓谋取垄断利益的行业！一个县级不足三十万人口的城市，起步价6元，老百姓的钱进了谁的腰包？

ABCD@

驾驶员缴纳不超过每人4万元的出租汽车安全责任金,实际公司就是向驾驶员收取了4万元的责任金，根据《中华人民共和国劳动合同法》第九条之规定 用人单位招用劳动者，不得扣押劳动者的居民身份证和其他证件，不得要求劳动者提供担保或者以其他名义向劳动者收取财物。

784267561

制定政策的人、站着说话不腰疼的人太多。包了车的人也是没办法了上了贼船下不来了。

毫米964

问题的重点是权力的寻租，学学攀枝花吗！公权整天想哪里杀点钱出来，特贪得无厌！

651311

政府出台招投标政策有问题
1、政府招投标政策允许承包经营
2、企业承包经营就有合同

就那样的服务和卫生……我也是醉了