这个问题本质是出租车公司和驾驶员利益分配问题这也是全国性问题,最近国家各大媒体包括官媒对出租车公司坐收高额份子钱对驾驶员的盘剥进行广泛批评并强烈呼吁进行出租车行业改革,国家对出租车行业的出发点是提高出租车行业服务质量和维护行业稳定健康发展,国家新政也鼓励服务招投标方式配置经营权,驾驶员和出租车公司地位根本就不平等,根本就没法合理协商费用,从各大城市公司化员工制情况来看出租车为了更高的收益定过高的份子钱压力大驾驶员为了养家糊口,甩客挑客不打表高峰期不出车等等唯利试图的行为侵犯消费者权益的行为更加严重,本质上说这种方式能多赚些钱每个人的本性,我们不能妄想所谓纯公司化高额份子钱后就能提高服务质量,我们应该考虑把服务质量与以后能否长期经营出租车行业挂钩来思考问题,每个人都不欠谁的,长期有钱赚才能谈得上为你提供更好的服务,就像一个月被剥削得给你一两千块无所谓的工作让你好好为人家服务你能做得到么,上届交通部提的所谓的员工制等政策表面说得好听,羊毛出在羊身上其实不过是增加了出租车公司有了更加剥削驾驶员的砝码,出租车公司应该只监管服务不应该参与利益分配,请各位愤青用头脑来想事情
|