关于南江县推出的一项懒政规定:限制三轮车进城，

benboderen

今天突然看到交警哥哥拦着几个三轮不让进城里边，打听才知道原来是刚出的规定不让三轮车进城，看到这个规定有点心寒，某些部门由于种种原因吧竟然可以说拿我们这些低收入群体开刀了，（去过那么多城市有听说过限制大机动三轮进城，还从没听说过连非机动三轮，脚蹬三轮也限制进城），这些规定的制定者们突然出台了这个规定，有没有想过这可能影响我们好多低收入群体，有许多行业还需要三轮车来运送东西，他们不让进，这标准的懒政思维，以为这样可以减轻他们日常工作，如果这样的话，可以同时限制富人的机动车，那大大的四轮车也一并限制进城不更好。希望有关部门能慎重考虑。如果一个开放的南江容不下我们这些低收入群体、这些开三轮的话，请早告知，我们直接回乡下种田得了，何必在这城里风刮雨淋辛辛苦苦的奔波奋斗呢，毕竟那些富人的昨天就是我们这些人的今天不是吗，

神州二号

三轮车安全隐患大，很多车辆没有驾驶证、没有保险，一旦出事，驾驶员赔不起，结果还是留给政府，留给社会。三轮车对行人也是巨大 威胁，乱窜，乱停、非法载人在南江还少吗？？

benboderen

那你说就该让我们穷人自认倒霉了，让我们也去消费富人的四轮车，然后开着四轮车进城，什么逻辑，从来没听说过，要我说大家可以集体去找政府讨说法去

189南飞

不和情理。

189南飞

直接整的弱势群体，不应该，为什么小车不限号进城，

设计人生

应该不会限制，还没有看到公告喃

取个偏名好上网

应当留存循规蹈矩的三轮进城，南江不能和大都市攀比。打击疯狂的三轮车夫，有相当部分三轮无牌无驾照，在城内城外横冲直撞简直不守规矩，是一大安全隐患。

妈妈的吻呀

针对三轮车驾驶来说，很多没有参加正规的学习和培训，对交通法规知之甚少，这样就扰乱正常秩序，影响交通安全。还有吧就是三轮车安全性能较差，安全隐患较多；再有就是三轮车抢占道路资源，降低通行能力。

大家好啊的

最重要的是三轮车的危险系数较高，它不仅对驾车人有安全隐患，还对行人和交通存在隐患吧。

支持楼主，大城市的那一套也许并不适合南江，

红四门市场那么挤，三轮儿进来合适不？一完小郎桥那么窄，娃儿放学你还骑个摩托去接，不建议一杆子打死，搞成通行证式的，必须有合法手续

三轮车的危害有那么大吗？能撞死人？无稽之谈，庸官

显示如此

站在公正的角度说，南江县城现在所以的机动三轮车包括有牌照，【有也没有年检过】及那些所谓的【助力车】，都属于非法营运；为什么这么说因为南江几年前就开始不给三轮车上户也就是说南江的三轮车都挂外地牌照。南江不发放三轮车牌就更别说那些三轮车有没有营运证了。所以说叫非法营运。把那些所谓的单双排小货车彻底的挤出南江营运市场。为什么挤出营运市场因为三轮车无任何规费，可以说加油就跑，车车投钱也就几千块钱，按照从绕城路往城里送货40元一趟，也就烧几块钱的油。利润还是大大的；大多数农民工，下岗工人选择这个行业也都是图投资小见效快的目的去的；所以是要彻底取消三轮车肯定要有一段时间阵痛，有利有弊；

蜀山猎人

应该不准什么人进

今天在市场听的最多的就是骂县政府的，这给多少商家出难题了。

神州二号

既然制定肯定有合理的一面，好多城市都这样做的，三轮安全隐患较大。

benboderen

政府说的一套鬼才信呢，纯粹是忽悠我们的，机动车乱停乱放你们怎么没看到呢，速度那么快你们怎么不让限行呢，还是他们太有钱你们不敢动，就我们这些人你们一点也不在乎，我不知道那非机动三轮怎么也会在限行之列，连人力脚蹬三轮也限行，真可笑，明显是给我们低收入群体不留一点后路

知足者常乐乐

单双排小货车也不准进城送货，喊晚上十点后送，这做生意的，只有晚上开门白天睡觉啦........................还是坐办公室安逸，

郑雄长

建议：任何一项关系到民生的问题，都应该先考察、再听证、然后是公布、再执行（还得有个执行缓期），当然最后还是会有抱怨，只是希望尽可能的将抱怨减少，满足大多数人的需要。