绵三公路、绵梓公路收费合法合规
市交通局:这两条路均属于政府还贷一级公路,希望广大驾驶员主动缴费
16日,本报报道了我市一级收费公路频遭冲岗,相关部门就此展开专项整治的新闻,引起市民广泛关注。不少读者通过电话和网上留言的形式,对绵三公路和绵梓公路收费原因及依据等提出疑问。对此,市交通运输局工作人员昨(18)日接受采访时表示,绵三公路和绵梓公路属于政府还贷一级公路,收费合法合规,希望广大驾驶员理解支持,主动缴费。
■ 记者 邓勇 文/图
收费还贷 两路尚有165803万元债务
根据省政府统一安排,全省政府还贷二级公路于2013年1月1日起取消收费,依法批准的一级收费公路仍继续收费。我市的绵三、绵梓公路属于政府还贷一级收费公路。其中,绵三公路(含三射路)收费里程73.827公里,实际总投资147761万元,其中含贷款及其他债务122963万元,收费运营期间累计形成债务109808万元(金融机构贷款本金55926万元、利息8821万元、单位或企业欠款45061万元)。截至2013年12月底,绵三路(含三射路)债务余额为88285万元(金融机构贷款本金43224万元、单位或企业欠款45061万元)。绵梓公路收费里程59.998公里,实际总投资93656万元,其中含贷款及其他债务78643万元,收费运营期间累计形成债务128172万元(金融机构贷款本金71374万元、利息33342万元、单位或企业欠款23456万元)。截至2013年12月底,绵梓路债务余额为77518万元(金融机构贷款本金51699万元,利息2363万元、单位或企业欠款23456万元)。
经市审计局审计,截至2013年底,我市这两条政府收费还贷一级公路仍有共计165803万元的债务未清还。这些债务按照现行规定和政策,仍需由过路车辆缴纳的通行费来偿还,以减轻金融机构和企业负债。
合法合规 收费期限至2024年7月
与此同时,针对市民关注的两条公路具体收费标准和收费依据,工作人员也给出了解释。
绵三公路于2001年4月经省交通厅、省财政厅、省物价局批准,正式收取车辆通行费,2004年纳入绵阳市政府还贷公路“统贷统还”,收费期限至2024年7月止,设丰谷、马家桥2个收费站。2007年,经省交通厅、财政厅、物价局批准,撤除马家桥收费站,设丰谷1个收费站。2013年,经省交通运输厅、财政厅、发改委批准同意,将丰谷收费站搬迁至三台安宁,设安宁收费站,收费标准为一类车12元。
绵梓公路于2002年8月经省交通厅、省财政厅、省物价局批准,正式收取车辆通行费,设游仙、长卿两个收费站。2004年,经省政府批准纳入绵阳市政府还贷公路“统贷统还”,收费期限截至2024年7月。2011年,经省主管部门批准,市政府决定从2011年10月24日起,将游仙、长卿两个收费站合并,在徐家设1个收费站实施收费,批准的收费标准为一类车15元。
专项整治
希望过往车辆
主动缴费
采访中记者了解到,随着国家二级收费公路的政策调整,一级公路收费非常困难,存在大量驾驶员冲岗、拒不缴费的现象,且有部分驾驶员谩骂、威胁甚至殴打收费人员的情况,收费秩序混乱,收费环境极其恶劣。经统计,目前安宁收费站每天车辆通行费征收率只能达到30%左右,徐家收费站车辆通行费征收率只能达到60%左右,两站每天有近2000辆以上车辆冲岗逃费。不仅给正常道路秩序带来影响,也给收费人员人身安全带来隐患。
本月15日,由市交通局、市路政等部门联合组成的执法组,已经开始集中整治一级收费公路收费秩序,偷逃通行费、冲岗、堵塞交通、使用假证,以及损坏收费设施设备等突出问题,将依法予以处理。“整治是一方面,更重要的是,希望通过这样一次行动,能让大家养成自觉缴费的习惯。”市交通局工作人员表示,这些收费站都是依法经过省政府和省级相关部门批准的合法收费站,希望广大驾驶员理解和支持并依法缴费。
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