四川采用BOT方式建设高速公路是不是已经走向末路！

树櫴希德 · 发表于 2015-1-27 11:04

四川采用BOT方式建设高速公路已经黔驴技穷？

怎么样防止联合体中标BOT高速公路项目，却又无钱建设或者迟迟筹措不到资金而不能开工建设局面？如：四川铁投集团、四川路桥、成都华川、南充、绵阳政府共同投资的绵西高速项目，2013年5月就已经签订投资合同，2014年8月控制性工程盐亭县梓江大桥假开工，2015年3月施工图纸都不一定设计出来，然后审核通过，项目尚未启动施工招标工作，力争在今年内尽早实现全线开工。最早新闻里说绵西高速2012年开工，2015年通车，如今2015年还不知道什么时候开工？四川采用BOT方式建设高速公路是不是已经走向末路？请大家热议！

手机网友 *发表于 2015-1-27 11:27* · 发表于 2015-1-27 11:27

鸡肋项目，广南这种干线车都不多，绵西到绵阳是个断头路，车流不会多大，收回投资遥遥无期

0品位人生0 · 发表于 2015-1-27 11:31

其实，国家肯定是有经费的，怎么不拿出来？

手机网友 *发表于 2015-1-27 11:32* · 发表于 2015-1-27 11:32

我就想知道这条路以前是走金鸡，高灯，双凤方向，后来是怎样改成走金孔，凤和的？？？？

手机网友 *发表于 2015-1-27 11:42* · 发表于 2015-1-27 11:42

本报讯（记者王萍）昨（16）日，记者从市交通运输局获悉，省交通运输厅已审查并通过了绵阳至（南充）西充高速公路《工程可行性研究报告》。记者了解到，本项目起于绵阳南外环高速公路交叉的三台县永明镇，经绵阳盐亭县进入我市西充境，在双凤、占山、西充南及项目止点龟石坝接广（元）南（充）高速公路，与南充市过境（外环）高速东北段（广南路龟石坝至南广路顾家沟路段）相连。绵西高速公路全线长120.694公里（绵阳境内88.076公里、南充境内32.618公里），估算投资95.7亿元。其技术标准为全部控制出入、全立交、双向四车道，设计时速80公里/小时，路基宽24.5米。绵西高速公路力争在今年内开工建设，该高速公路建成后，南充至绵阳的行车时间将缩短至一个半小时。据了解，南充现建成成南、南广（安）、南渝、绕城、广（元）南5条高速公路共212公里，在建巴南、成德南、南大梁、巴南广、遂西5条高速公路300公里。其中，巴南、成德南高速公路将在今年内建成，南大梁南充段将于明年建成。届时，南充将实现县县通高速公路。