巴中人民应该集体请命强烈要求保留汉中到重庆的高铁

heping1986 · 发表于 2015-1-30 17:47

我从来不回帖，但是为了巴中通高铁强烈支持.感谢共产党没有忘记革命老区，先谢了，

大爱秦巴红土地C · 发表于 2015-1-30 18:28

没有高铁，城镇就是散落的珍珠；通了高铁，城镇就是项链上的珍珠。”
今天，在中国广袤大地，高铁的开通，不仅意味着人们出行方式的变革，更被沿线一些地区看做发展命运的转变。

绵巴万铁路对接成绵乐城际铁路，即绵阳市，梓潼县，苍溪县，巴中市，通江县，万源市，铁路项目。成都周边县市都是抓环成都省会城市经济，绵巴万沿线城市梓潼县，苍溪县，巴中市，通江县，万源市，通过绵巴万铁路实现直线成都经济！直线经济相比环成都环线经济作用还是大！梓潼县，通江县，实现打破不通铁路高速路的历史！苍溪县，巴中市，万源市，实现枢纽经济作用！阆中，南部县部分，剑阁县，旺苍，南江县，等等秦巴山区实现辐射带动！在四川正在大手笔建设天府新区的同时，不能冷落了忘记了老区秦巴山区的发展！绵巴铁路，是以成都绵阳德阳乐山为核心的四川轴成绵乐城际列车，有四川鲜明色彩贯穿四川南北，从而东向延伸，进一步发挥成绵乐的更大价值作用发挥进一步再利用！绵巴万铁路对接成绵乐铁路，形成大四川通道经济！成都的经济总量占比四川不要说，真正不愧为四川火车头，加上乐山市，峨眉山，德阳绵阳强势，对秦巴山区1500多万人口能够很大带动作用！因此绵巴万铁路是秦巴山区经济线生命线，自主脱贫，政治意义很大！老区贫困地区，说白了就是交通落后导致发展落后的代名词！梓潼县，通江县现在还不通铁路高速路！成都附近区县都是高速路，快速路通道，轻轨地铁！贫困地区是一直处于掉队，赶队，再掉队！秦巴山区，土特产，旅游发展带动，急需绵巴万铁路对接成绵乐一体化实现同线共线的直线发射带动，大四川旅游干线！同时，绵巴万铁路对接成绵乐，可以解决成都方向火车通过广元北上运力紧张！运力不足！

大爱秦巴红土地C · 发表于 2015-1-30 18:30

没有高铁，城镇就是散落的珍珠；通了高铁，城镇就是项链上的珍珠。”
今天，在中国广袤大地，高铁的开通，不仅意味着人们出行方式的变革，更被沿线一些地区看做发展命运的转变。

绵巴万铁路对接成绵乐城际铁路，即绵阳市，梓潼县，苍溪县，巴中市，通江县，万源市，铁路项目。成都周边县市都是抓环成都省会城市经济，绵巴万沿线城市梓潼县，苍溪县，巴中市，通江县，万源市，通过绵巴万铁路实现直线成都经济！直线经济相比环成都环线经济作用还是大！梓潼县，通江县，实现打破不通铁路高速路的历史！苍溪县，巴中市，万源市，实现枢纽经济作用！阆中，南部县部分，剑阁县，旺苍，南江县，等等秦巴山区实现辐射带动！在四川正在大手笔建设天府新区的同时，不能冷落了忘记了老区秦巴山区的发展！绵巴铁路，是以成都绵阳德阳乐山为核心的四川轴成绵乐城际列车，有四川鲜明色彩贯穿四川南北，从而东向延伸，进一步发挥成绵乐的更大价值作用发挥进一步再利用！绵巴万铁路对接成绵乐铁路，形成大四川通道经济！成都的经济总量占比四川不要说，真正不愧为四川火车头，加上乐山市，峨眉山，德阳绵阳强势，对秦巴山区1500多万人口能够很大带动作用！因此绵巴万铁路是秦巴山区经济线生命线，自主脱贫，政治意义很大！老区贫困地区，说白了就是交通落后导致发展落后的代名词！梓潼县，通江县现在还不通铁路高速路！成都附近区县都是高速路，快速路通道，轻轨地铁！贫困地区是一直处于掉队，赶队，再掉队！秦巴山区，土特产，旅游发展带动，急需绵巴万铁路对接成绵乐一体化实现同线共线的直线发射带动，大四川旅游干线！同时，绵巴万铁路对接成绵乐，可以解决成都方向火车通过广元北上运力紧张！运力不足！

周锐635704 · 发表于 2015-1-30 22:32

我顶

baerwa · 发表于 2015-1-31 09:09

我顶:lol

baerwa · 发表于 2015-1-31 09:11

我顶，我还顶，巴中市团结起来，一定保住这条线，与成都重庆西安交好，感谢中央，感谢党！顶

蜀巴浪子 · 发表于 2015-1-31 09:22

　　“没有高铁，城镇就是散落的珍珠；通了高铁，城镇就是项链上的珍珠。”

　　高铁的开通，不仅意味着人们出行方式的变革，更被沿线一些地区看做发展命运的转变。

xys720229 · 发表于 2015-1-31 10:58

ddddddddddddddddddddddd

mm124578 · 发表于 2015-1-31 11:08

支持楼主

mm124578 · 发表于 2015-1-31 11:11

巴中人民也要组织起来,请愿政府,给巴中人民一个发展巴中的大好机会

巴山之恋。 · 发表于 2015-1-31 19:25

大爱秦巴红土地C 发表于 2015-1-30 18:30
没有高铁，城镇就是散落的珍珠；通了高铁，城镇就是项链上的珍珠。”
今天，在中国广袤大地，高铁的开通， ...

汉巴渝后期规划远比绵巴万重要但是在争取汉巴渝的同时争取绵巴万支持！

军训教官 · 发表于 2015-1-31 19:56

:victory::victory::victory:

巴山之恋。 · 发表于 2015-2-1 10:51

每日一顶{:4_98:}

手机网友 *发表于 2015-2-1 12:14* · 发表于 2015-2-1 12:14

支持高铁建设，希望经巴中南充到重庆！

手机网友 *发表于 2015-2-1 12:14* · 发表于 2015-2-1 12:14

支持高铁建设，希望经巴中南充到重庆！

大爱秦巴红土地C · 发表于 2015-2-1 13:50

[b][color=Red]bz巴中市应该死守两条红线铁路：绵阳市-----梓潼县-----苍溪县------巴中市-----通江县--------万源市出川大通道铁路。即绵巴万铁路

汉中市-------巴中市--------广安市-------重庆铁路接长江出海口。汉巴渝铁路

苍溪县，旺苍县，巴中市，通江县，万源市，南江县，广安市，是典型的革命老区，红色区域，是秦巴山区国家战略扶贫区域，可以争取补贴

坚决支持，绵巴万铁路，汉巴渝，走红色地区。。。。。。
坚决支持，绵巴万铁路，汉巴渝，走科学观路线，走广安直线。减少乘客火车票因为走南充绕远，火车票价过高，影响客源流量！因为票价按里程算

如果绵巴万铁路，汉巴渝铁路，绕远，必然因为票价成为负能量！成为包袱！票价奇高，因为绕远，火车上旅行时间太长！也是客源考量影响因素

绕远问题，直接关系票价，直接关系冤枉时间。。。。。成为负能量！拖后腿。。。。

川东北，三剑齐发，成都-----绵巴万铁路出川，成都南充市达---州市出川，成都绵阳市----广元市出川，

有些达州想，想成为交通枢纽，也是正常的！不影响万源市出川！万源市的发展也是达州发展，绵巴万，苍溪，旺苍，剑阁，发展也是广元市的发展！通江县南江县的发展，也是巴中市的发展。。。。。

华西村有没有穷人？穷人有好穷？！马云的司机也不穷！川东北，现在几个城市，都是穷光蛋！你也靠不住他，他也靠不住你！！

只有把川东北，几个城市搞活，一盘棋下活！发展起来！有活力，有人气！
绵巴万铁路，汉巴渝铁路，是关键，重中之重！就是巴中广安南充市，城际铁路开通了，都淡然！每个城市人流量会好多？？？？！肯定贴本亏损

等绵巴万铁路出川扶起巴中客源，汉巴渝铁路，搞活川东北，再开区域城际铁路，才马马虎虎运[能够正常运行[/color]