金堂赵家渡，曾为古战场（图）

巴蜀游侠 · 发表于 2015-2-1 20:11

沱江上的纤夫（小时候在来宝沱见过）

中河的老码头（原来还有座浮桥，桥下面是船）

赵镇（赵家渡古镇）原貌

《华西都市报》2015年1月4日在魅力成都版刊登了一篇文章《金堂赵家渡，曾为古战场》，觉得不错，特予以转载，以飨网友。

“你双膝跪在石板上，

　　手拿棒棒捶衣裳。

　　清水洗，米汤浆，

　　哥子们穿到好长洋……”

　　一首舒缓悠扬的“橹号子”，穿云破雾从白鹭岛直传到喧闹的赵家渡老码头。人们知道又一艘满载货物的大船挣滩成功，冲出鳖灵峡，进入水势平稳、河面宽敞的葫芦口了。等男人的婆娘们站在码头踮着脚尖张望，从号子声里搜寻着丈夫的嗓音。

　　阳春三月，因为都江堰开闸灌田，韩滩古渡河水暴涨，清粼粼的河水直漫到对岸三四里地的灌木林里，河面陡然宽了两三倍。被称作“横渚”的小岛上桃花飞霞，河堤上万柳含烟，远处的金堂山群峰叠翠，江面上，老鸦船、舂盐棒、毛叶秋、三板、纳条、拨窝……各色船舶挨挨挤挤，运货来的，急着挤进码头卸货；装满货的，急着挤出码头远行，来来往往，行色匆匆。拉船号子，此起彼伏。码头上，装卸工扛着大包的货物，穿梭于人流之中。

　　这，就是蜀中名镇赵家渡 300多年前的情景。

　　赵家渡，现在的金堂县城赵镇，曾有过许多的辉煌。

　　蜀得陆处鳖灵拓峡开天府，地处三江汇合处的赵家渡，历来洪灾频仍。

　　二千六百多年前，一场大地震，沱江峡口的山坍塌下来，龙泉山脉成了横亘在成都平原东部的堰塞湖堤坝，赵家渡首当其冲，湮没在了水下。接着，成都平原也成了一片汪洋，村庄里的茅藔浸泡在水下，隐约可见屋顶；茅藔外的田垄上桑树枝荡着水草；露出水面的树丫上起落着黑色的鸦阵，乌鸦们望着阴霾的天空凄厉的“呱呱……”。诺大的古蜀国，俨然一派泽国水乡的景象。

　　面对汹汹水灾，古蜀国国王杜宇望洋兴叹，一筹莫展。这时，一位有着丰富治水经验的部落首领——鳖灵，从荆楚大地沿江而上，来到了蜀国。国王把治水大业托付给了鳖灵。鳖灵在龙泉山脉的中段终于找到了壅塞的地方，于是，带领人们昼夜不舍地凿山开河……

　　龙泉山脉终于被凿开了一条口子，潴蓄在成都平原盆里的洪水从这里宣泄而出，这条口子让成都平原由泽国变成了绿洲；拓开这条口子，便拓开了一个肥沃富饶的天府之国。要津险隘金戈铁马搏千年

　　赵家渡，因三江汇流，又称三江镇。这里，可不是寻常之地。汉高祖六年(公元前201年)，从巴、蜀两郡割出土地，新设广汉郡，辖十三县。郡府，就设置在赵家渡。直到东汉安帝元初二年(公元115年)，因羌人起义，威胁梓潼，才将广汉郡府迁到涪县(今绵阳市区)。赵家渡做了三百一十六年的广汉郡府。

　　赵家渡是水陆交汇之处，为川西屏障，成都的东大门。上有三学隘，下有云顶山和沱江三峡。历来成为兵家必争之地。

　　东晋义熙九年(413年)，刘裕派遣朱龄石进攻占据成都而称王的谯纵，就派出一支部队逆沱江而上，占领了赵家渡，再攻下广汉，与从岷江而上的部队配合，对成都形成夹击之势，迅速打败谯纵，占领蜀地。

　　蒙古军队攻成都，就是借用了沱江，攻下赵家渡，围攻云顶山。《元史》中有较为详细的多处描写。蒙军逆沱江而上，从码头进攻，占据了赵家渡，包围了云顶山。山城粮尽，宋军投降。攻下蜀中八柱的云顶山之后，取下蜀中其他城池就势如破竹了。“成都、彭、汉、怀、绵等州悉平，威、茂诸蕃亦来附。”宋军的一次反攻，很是惨烈。宋军用五百多艘战船，载三万多士兵逆沱江而上，在云顶山与赵家渡一段与蒙军发生了激烈的交战。宋军惨败，二将被杀。三千多士兵阵亡，跌落沱江被淹死的士卒没法胜数。

　　最为血腥的一次兵事，当是蓝大顺血洗赵家渡。光绪《金堂乡土志》记载：咸丰十年(1860年)，农民军蓝大顺，自云南边境起事。蹂躏四川叙永、宜宾等地，后攻下广汉，入金堂境。拥众三万余人，马队数千，由铜盘山至清江镇，势如破竹而下。焚烧民房，掳掠男女，残杀老弱。当时管带楚营知州李英粲，率英捷勇屯驻赵家渡。蓝大顺进入中河坝，背水一战，敌众我寡，兵勇阵亡过多，李英粲身负重伤，仍然挺身而战，终因伤势太重，溺水而死。蓝大顺的军队盘踞赵家渡数十日，屠戮境内居民，临走纵火焚毁民房街市。整个赵家渡，一片火海。水陆通衢百舸千帆达四海

　　历史上，赵家渡能够与渠县三汇镇、江油中坝镇、江津白沙镇一起，跻身于四川四大名镇，最倚重的还是它发达的水运。

　　赵家渡水运历史悠久。宋朝时，金堂县隶属于潼川府，潼川府主管运输事务的转运使韩璹为了赵家渡水运通畅，便组织人力对淤塞的河道进行了淘浚。淘浚后，赵家渡的航运能力更大了，人们感念他的功绩，便把他淘浚的这一大段河道叫做“韩滩”。韩滩沿岸3公里长的河岸便设置有上中下三个码头。

　　光绪《金堂乡土志》说：“赵家渡为水陆通衢，上可以达省城，下可以由泸州以达上海，运载货物，殊甚便易。”“金堂各市镇，惟赵家渡为水陆交汇之区，商贾云集。”其中所记水运货物数量尤其详细，下面摘录部分，可见赵家渡水运能力之大：

　　大米，由水路运至赵家渡销行下河，每岁约计六百万斤。另外，德阳之米自北河运入，汉州之米自中河运入，新都之米自毗河运入，都先在赵家渡屯集，然后再用大船销行下河，每岁约计七百二十万斤。

　　菜油、花油及菜枯、花枯，由水道运至赵家渡销行下河，每岁约计油二百万斤，枯五千万斤。此外，如汉州万兴场之油枯，自北河运入；新都殷家碾之油枯，自毗河运入，都在赵家渡屯集，然后销行下河，每岁约计油五十万斤，枯一千万斤。至于菜枯之由江津、泸州、富顺、内江水道运入怀口镇销行，每岁约计五百万斤。

　　洋布、洋缎，织自外洋，由水道运入本境销行，每岁各计五千匹，五百匹……

　　上游三条江，均是小船，收集了本地货物，运往赵家渡屯集，然后上大船运往下游，到泸州，入长江，再转大船抵上海。洋货或江浙货物，则由长江，进沱江，到赵家渡，再分小船由毗河送成都，由中河送广汉，由北河送绵阳。

　　水运货物品类繁多，粮食、水果、棉麻、茶叶、烟草、洋布、食盐，百余种。据志书中统计全年吞吐量36亿斤。按当时木船载重量2万斤计算，每天得有350船次通航。

　　民国三十一年统计，行驶在赵家渡至重庆的船只，10吨以下的有300余只，10吨至30吨的有800余只，30吨以上的有300只。闭目想想，这么多的船只，或停泊岸边，或航行河中，是一派怎样的繁荣景象啊。

　　昔日水运的繁华，早已隐退到历史的沉沉幕后，而成达铁路、省道城南路、国道沪蓉路、省道成德南，以及密如蛛网的县道在金堂的历史舞台上次第登场，古老的赵家渡也正焕发出勃勃生机。