今天,国家发改委宣布将上调国内成品油价格,汽柴油从2月10日零点开始每吨上调290元和280元,折合成90号汽油和0号柴油每升分别上涨0.21元和0.24元,全国平均来看,92号汽油每升上涨0.22元,95号汽油每升上涨0.24元。
这也是2014年7月以来,国内油价出现罕见的“十三连跌”后,出现的首次上涨。 此次油价调整不涉及消费税。
那么问题来了, 降油价的时候涨税,涨油价的时候会降税吗?
●减税可能很难
小编试图从两个方面来分析减税可能性:
>>为什么要增税?
要分析有没有可能减税,首先要搞明白为什么增税。
纵观最近3次加税,理由包括:1、到位说:成品油消费税一直没调整到位,油价下调时正好上调;2、调控说:增税有利于引导消费,促进新能源产业发展;3、环保说:增收部分用于治污。
从这些出发点来看,你觉得可能减税不?
>>历史上是否下调过?
成品油消费税自2013年1月1日起征收,起始税率为每升1元。之后就是此次三连涨,从未下调过。
●总结:宁补贴不减税
涨上去的税就不太可能下调了。未来如果油价太高,更可能的应对是:1、应上调油价但暂不上调。如2009年8月26日的调价窗口,就因通胀压力未上调;2、补贴中低收入阶层,如补贴出租车、农村客运等行业。
好吧,不管是涨税还是涨油价,上下班等“刚需”,该烧的油也还是得烧。你今天下午有没有去把油箱加满?一起聊聊油价的故事。
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