关于出租车、公交车涨价请表明你的态度

手机网友 *发表于 2015-2-10 22:29* · 发表于 2015-2-10 22:29

要涨就涨多点，出租起步50，公交车通票10，同意的举手！
现在大城市确实很多公交车2元(也有1元的)，但是大城市都流行换乘免费比如杭州2元钱同方向走不出站台一直免票，成都按时间计算两小时内换乘免费！南江想学大城市涨价，是不是服务也跟上？好的不晓得去学，县大老爷去考查下湖南常宁的公共交通，看看人家免费是咋做到的！

手机网友 *发表于 2015-2-10 23:10* · 发表于 2015-2-10 23:10

刘书记你到北京去学习那么久了，应该有高见啊

+_+ · 发表于 2015-2-10 23:42

文明上网，理性发言！站在我们老佰姓的角度来讲，出租车和公交车是属于服务大众的和我们生活息息相关的交通工具，老佰姓出行离不开他们，在我们南江来说，本来物价就贵，消费也高，但是老佰姓多数收入偏低，涨价后无疑又多了一笔开支，肯定不愿意出租和公交涨价；站在出租车和公交车的经营单位和个人的角度来讲，现在对他的要求越来越高，从车辆的配置和服务的质量包括安全设施和增加科技手段的投入都比以前要求的高，相应地增加运行成本，南江物价高、消费高，普遍收入低，正如有网友说以前几毛一斤的菜现在要几元才能买到，原来一元一两的面现在卖到五、六元一两，出租和公交单位的人也和大家一样要承受这些，也是要养家糊口，涨价也是合乎情理，要想解决这些矛盾，就需要国家和政府对这些事业给于支持和扶持，让出租和公交该享有的优惠政策得到享有，减轻他们的负担，这样企业能健康地发展，受惠的也就是广大老佰姓，社会也就多了一份和谐。

手机网友 *发表于 2015-2-10 23:42* · 发表于 2015-2-10 23:42

南江的出租车很多都是以前的既得利益者垄断经营，发改委长个眼晴去看嘛：有人拼D，有人拼M，出租车拼R，是人都拼。去年七月投诉了一个尾号61xX的拒载，至今没答复。
反对出租车涨价！反对公交涨价！

手机网友 *发表于 2015-2-10 23:57* · 发表于 2015-2-10 23:57

同意楼上的一次涨够，让有钱人坐车，可以不挤。让没钱人走路，可以援堵。这样也可以体现出南江特色！

手机网友 *发表于 2015-2-10 23:57* · 发表于 2015-2-10 23:57

同意楼上的一次涨够，让有钱人坐车，可以不挤。让没钱人走路，可以援堵。这样也可以体现出南江特色！

手机网友 *发表于 2015-2-11 00:05* · 发表于 2015-2-11 00:05

潍坊到滨海区线路长四五十公里，免费

手机网友 *发表于 2015-2-11 00:12* · 发表于 2015-2-11 00:12

聊城到各个区县都开通了城际公交，南新买的公交不知道是烧啥子的？汽油，CNG,LNG?好像平昌正在建LNG项目，南江就没有考虑过用这些清洁能源吗？应该比汽油划算吧，而且更加环保

手机网友 *发表于 2015-2-11 06:10* · 发表于 2015-2-11 06:10

规范出租车打表范围：南江南，南江北，东绕城,西绕城以内都应是打表范围。现在到红塔l0元,杨家河15元,七中,东榆30元,太不象话了!南江城市框架拉大了,应重新确定打表范围。

3138416717 · 发表于 2015-2-11 07:45

大堂坝到七一中学，要25元。已经是天价啊！

njcnclpw · 发表于 2015-2-11 08:18

南江城市框架拉大，出租车起步价应该涨点，但要扩大打表范围，北至高速北出口，南至高速南出口，东至东绕城以内，西至西绕城以内。涨价后出租车不能合载。

清香满依 · 发表于 2015-2-11 09:07

南江以后城市框架拉大了，出租车涨价是合理的，但是如何涨价，涨好多，涨价以后的服务态度，现在多数出租车是只想拉1个人，然后拉组合，起步价虽然看起低，但是你看小河到大唐坝至少都是10块撒（这个价格还真不好算，就大概）。公交车我个人理解是为老百姓出行方便的公共交通服务，而且他享受了国家的补贴，他不应该是以营利为目的的，如果一定要涨价至少也可以参照成都的模式。或许这是政府为了南江人民的身体素质着想，以后公交车出租车都坐不起，憋起走路，身体棒棒哒。

dashan0520 · 发表于 2015-2-11 09:12

昨晚在粮食局等车，我和老婆，再加上一个不到两岁的娃娃，等了半个多小时，都没坐成出租车，最后不是公交车来了，只能步行到大堂坝了！
过路的出租车多，不管是空车，还是只载了一个人的车，都是看到我们呼啸而过
晚上回来的时候更搞笑，看到一同行的三人，为了能坐成出租车，硬是分成两部分，才坐成出租车。
作为公共交通的一部分，本身就是服务大众的。出租车司机天天嚷着涨价，可就这服务，这态度，让咱们老百姓心里咋想，难道这些问题涨价后都能得到解决！！！出租车公司、交警队及其他管理部门的领导们，你们也来亲自来体会一下，并本着实事求是的态度，调查一下打车难这一顽疾到底是价格低造成的，还是出租车少造成的？？或是出租车司机自身的素质造成的？？？
出租车既是南江的一张名片，也是南江的一个窗口，这个问题应该得到解决！！！

某匿名用户 · 发表于 2015-2-11 09:52

起步价50 都涨嘛你安逸了撒老子走路锻炼身体。。

wqm1122 · 发表于 2015-2-11 10:01

支持要涨就涨到50，估计涨到50没有人一意见让有钱人坐车，可以不挤。让没钱人走路，可以援堵。

啰嗦几句 · 发表于 2015-2-11 10:06

2月10日上午，县发改局局长岳春森召集价监局、（成本监审中心）、收费价格股、认证中心、12358举报中心所有涉价人员，专题听取了近日网民和市民反映县城公交和部分客运市场情况，并就下步加强城乡客运价格工作进行了安排。会议要求，一要坚持用系统论观点，统筹研究和谋划全县的客运价格管理工作。要会同交通、财政等相关部门统筹考虑城市公共交通和农村客运的发展，近期向县政府形成专题报告。二要坚持民生至上的价格工作原则。属政府放开的价格，一律放给市场定价，重点监管是否明码标价；属政府定价目录的价格，坚决管住管好；属民生的价格，尽量做到让消费者可以自主选择。如城市公交可以研究按空调车与普通车按一定比例配置。三坚决严厉打击价格垄断和擅自乱涨价行为。四要加强春运客运票价检查，关注民生热点问题。

cuicui · 发表于 2015-2-11 10:18

纪委应该查查政府补贴的公交出租的钱哪儿去了？发改局和相关几个局是一个调子，管理不力

无影灯下 · 发表于 2015-2-11 12:10

南江县发展和改革局关于受理县城区擦皮鞋价格调整申请的公告

   根据县城广大擦鞋匠的申请，按照《中华人民共和国价格法》、《政府制定价格行为规则》（国家发展和改革委令第44号）、四川省物价局《关于公布<四川省定价目录>的通知》（川价综〔2002〕177号）、《关于公布四川省政府价格决策听证目录的通知》（川价综〔2002〕256号）、四川省发展和改革委员会《关于进一步放开和下放价格收费管理事项的通知》（川发改价格〔2014〕1038号）等相关法律法规和政策规定，经研究，决定受理县城区擦皮鞋价格调整申请，自即日起启动县城区擦皮鞋价格调整程序。你调整价格为:单皮鞋30.00元，女士皮靴50.00元。欢迎拍砖！

特此公告
                                             南江县发展和改革局
                                          2015年2月9日

算你狠 · 发表于 2015-2-11 13:22

城市公交服务是政府应该给群众提供的一项公共服务，外地许多城市开通了部分免费公交，还对老年人免票，因为这是重大民生工程。南江财政财力有限，我们不奢望公交免费，但不应涨价，政府每年对公交车补贴的油补应冲抵涨价部分票价，否则群众的幸福指数不是提升而是降低(南江新购置的公交车我个人认为没有城市品位，也不值收2元票价，巴中公交收2元，那公交车该比南江的公交车有品味多了吧。如南江也是巴中那种公交车，我个人赞成票价涨到2元，因为毕竟购车成本高多了)。还有一点建议，请决策者们坚持一周不坐专车，与百姓一样坐坐出租车和公交车，体会一下等车和坐车的感受(说不定也会受些气)，你们对规范出租车和公交车运营和管理的决心也才会大，作出的决策也才能够实实在在地接地气，群众也才会对你们给力。