西充西站客运“再次”罢工责任在谁？政府请回答

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说的好，中纪委别忙走

罢工，还有脸罢工！进城价格自己定，还要补贴，补cc

HAOJI8899

:curse:真心不要脸。昨天外出才知道车都不走了。政府真应该吧运政的换波人了。要搞到什么时候啊、

2007-03-20 07:44:40)  
四川在线-华西都市报消息　　

几天前，西充县40多个乡镇往返县城的客车突然停摆。车主们称，导火索是车站乱收费并和保险公司收取高额保险费等。出事后，西充县委、县政府立即组织力量协调处理，截至昨日，仍有大部分车主拒绝发车。　

　事件：200台客车突然停运　　

3月16日，西充槐树等乡镇旅客打来电话，称县城内东站和西站到乡镇的客车停运了，居民们进城或回家只有坐出租车或者打摩的，出行极为不便。记者随即赶到南充当代运业（集团）西充分公司所属西站了解情况。车站大厅售票窗口，几位售票员无所事事，进站口，几位工作人员有说有笑，当记者问及“到镇上有没有客车”时，工作人员称：“走不了，客车都停了。”　

　记者又赶到南充汽车运输（集团）西充分公司所属东站，除西充到南充的客车正常发班外，其他也仅有西充到多扶和东太两个乡镇的13台客车在跑，其余都停运。工作人员介绍，当天早上6点多开始，两个车站约有200台在西充县城和40多个乡镇之间开行的客车停运。　

　车主：费用太高“受不了”　　

客车为何集体停运？记者先后采访了多位车主。“主要是违法乱收各种费用，我们已入不敷出。”车主们诉苦道。据称，原因包括：两家运输公司和保险公司联合将保险费涨得太高。以19座客车为例，去年保险费4000元左右，现在增加到11000多元；其次是养路费和客运附加费不合理。稽征所每月两项费用收1440元左右，公司还要加收150元左右，多收的钱开的是收据。

　　车主们称，他们对公司擅自收取安全储备金、车站收取治安管理费、高额风险抵押金、信誉保证金等费用也强烈不满。“现在跑车已无利可图，只好停运表示抗议。”　

　车站：没有超范围乱收费　

　对车主们的反映，车站方如何看？南充当代运业（集团）西充分公司经理杨久毅称，保险费是车主们自己到保险公司交的，不存在强迫保险；保费增加是保险公司管理规范后折扣减少所致；杨承认养路费和客运附加费公司有多收，“因为公司有3个人专门负责该费用征收，还有台车子要产生费用。”杨表示，安全储备金是按省里的文件规定执行的，没有乱收费，“该费用收取目前没有价格主管部门许可”。　

　至于车主们反映的风险抵押金、信誉保证金等，杨经理表示，如果车辆报废时没有发生事故，这些钱都是要退还的。“车站的确没有超范围乱收费用，相关部门可随时调查处理。”　

　记者先后两次到东站采访，车站负责客运的全经理没有多说。

　　措施：政府积极组织协调　

　记者采访相关保险公司，他们均表示：绝对没有和两家运输公司串通乱收费；西充稽征所肖所长称，他们没有多收一分钱的养路费和客运附加费。　　

乡镇车辆停运事件引起西充有关方面高度重视。该县交通局相关负责人介绍，县委、县政府专门召开协调会，并成立工作组调查两家车站收费情况，同时积极与车主们沟通，争取尽快恢复营运。23日前，协调结果就将出来。　

　为保证居民出行，相关部门积极组织出租车到车站接送旅客，17日下午，东站部分车主开始恢复营运。

文/图赵小记者李罡


无利不起早，市场化真是万能药？？人民群众的基本权益谁来保障？？

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燃油补贴是上级政策规定，该不该发，能不能发，发多少，等等，均不是县人民政府制订的政策，不应啥都找县政府；车主动不动就罢运，就威胁，企业作为管理的主体责任，应该全面负起责任。退一万步讲，现在是市场经济不是计划经济，难道做生意亏本还要找政府哟，亏本你完全可以退出。不成熟的看法，供讨论。

2007-03-20 07:44:40)  
四川在线-华西都市报消息　　

几天前，西充县40多个乡镇往返县城的客车突然停摆。车主们称，导火索是车站乱收费并和保险公司收取高额保险费等。出事后，西充县委、县政府立即组织力量协调处理，截至昨日，仍有大部分车主拒绝发车。　

　事件：200台客车突然停运　　

3月16日，西充槐树等乡镇旅客打来电话，称县城内东站和西站到乡镇的客车停运了，居民们进城或回家只有坐出租车或者打摩的，出行极为不便。记者随即赶到南充当代运业（集团）西充分公司所属西站了解情况。车站大厅售票窗口，几位售票员无所事事，进站口，几位工作人员有说有笑，当记者问及“到镇上有没有客车”时，工作人员称：“走不了，客车都停了。”　

　记者又赶到南充汽车运输（集团）西充分公司所属东站，除西充到南充的客车正常发班外，其他也仅有西充到多扶和东太两个乡镇的13台客车在跑，其余都停运。工作人员介绍，当天早上6点多开始，两个车站约有200台在西充县城和40多个乡镇之间开行的客车停运。　

　车主：费用太高“受不了”　　

客车为何集体停运？记者先后采访了多位车主。“主要是违法乱收各种费用，我们已入不敷出。”车主们诉苦道。据称，原因包括：两家运输公司和保险公司联合将保险费涨得太高。以19座客车为例，去年保险费4000元左右，现在增加到11000多元；其次是养路费和客运附加费不合理。稽征所每月两项费用收1440元左右，公司还要加收150元左右，多收的钱开的是收据。

　　车主们称，他们对公司擅自收取安全储备金、车站收取治安管理费、高额风险抵押金、信誉保证金等费用也强烈不满。“现在跑车已无利可图，只好停运表示抗议。”　

　车站：没有超范围乱收费　

　对车主们的反映，车站方如何看？南充当代运业（集团）西充分公司经理杨久毅称，保险费是车主们自己到保险公司交的，不存在强迫保险；保费增加是保险公司管理规范后折扣减少所致；杨承认养路费和客运附加费公司有多收，“因为公司有3个人专门负责该费用征收，还有台车子要产生费用。”杨表示，安全储备金是按省里的文件规定执行的，没有乱收费，“该费用收取目前没有价格主管部门许可”。　

　至于车主们反映的风险抵押金、信誉保证金等，杨经理表示，如果车辆报废时没有发生事故，这些钱都是要退还的。“车站的确没有超范围乱收费用，相关部门可随时调查处理。”　

　记者先后两次到东站采访，车站负责客运的全经理没有多说。

　　措施：政府积极组织协调　

　记者采访相关保险公司，他们均表示：绝对没有和两家运输公司串通乱收费；西充稽征所肖所长称，他们没有多收一分钱的养路费和客运附加费。　　

乡镇车辆停运事件引起西充有关方面高度重视。该县交通局相关负责人介绍，县委、县政府专门召开协调会，并成立工作组调查两家车站收费情况，同时积极与车主们沟通，争取尽快恢复营运。23日前，协调结果就将出来。　

　为保证居民出行，相关部门积极组织出租车到车站接送旅客，17日下午，东站部分车主开始恢复营运。

文/图赵小记者李罡


无利不起早，市场化真是万能药？？人民群众的基本权益谁来保障？？

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呵呵呵！过年时去华光就听一师傅边开车边摆: 跑完春运他们会罢停的.

合美

国家发的油补还是应该发给各位车主的,不能说钱到政府手里用掉了或者不给.话说回来西充的客车凭着过节翻倍地涨车费和平时单边不合理的收费来算的话,收入远远不止国家这点补贴了.反正你乱收费我不管你,你想要补贴我不理你.

秋叶黄了

手机用户 112.195.8.x 发表于 2015-3-16 21:45
西充的交通（包括出租车）从来就没有弄伸展过。

+1  西充惊没惊动世界不晓得，但总是这些问题来惊动苕国人民

老百姓才是最终吃亏的人！吃了亏还没办法！返城的客车凭啥多加好几元？司机凭此一年又多挣多少？

日妈天天都价

管不住乱加价 西充运管怎么了？

2014-03-28 11:30:55

来源：南充新闻网

原标题：网上曝光西充至古楼客车超载加价问题后，西充县主要领导作出批示，相关部门着手查处，与此同时网友关于该线路擅自加价禁而不止的举报却是接二连三，不禁让人质疑——管不住乱加价 西充运管怎么了？

南充新闻网记者 冯方雄　

　    3月20日，本网报道了西充至古楼客车严重超载、擅自加价的问题后，西充县委书记韩伦红等领导作出批示，要求该县运管、交通部门严格查处。随后市交警支队西充县大队就超载11人的问题对当事客车进行了调查和严处(本网曾作报道)，而且加强了该线路的客车超载问题监管，取得一定实效。涉及客车擅自加价的问题，西充道路运输管理局也作出了相应处罚，但该线路的客车擅自加价问题却并未就此打住，查处过程中乘客举报仍然连续不断。　

　   书记批示 运管部门查处违章车

　　记者了解到，本网暗访报道刊播后，西充县网络舆情管理中心很快将情况书面报告了西充县委主要领导，西充县委书记韩伦红作出批示，要求严查严管。从西充县运管局事后给该县网络舆情管理中心回复的情况看，该局对当事客车及单位作出了4项处理：一是责令企业开展一次深入的安全隐患排查、整改工作，派出企业稽查队上路稽查;二是责令当事客车停车整顿1个月;三是对违章驾驶员何某擅自加价行为处罚款2000元;四是吊销该驾驶员所持从业资格证，清除出该县客运驾驶队伍。同时，该局表示，将从3月21日该县桃花节开幕之日起，至4月20日止，落实3台执法车、9名执法人员，对西充至古楼农村客运班线存在的超载加价违章行为开展为期一个月的专项整治，对整治期间发现的违章行为一律实行从快、从重、从严处理。

　　网友举报 加价情况并没制止住

　　然而，就在看似运管高度重视，措施全部到位的情况下，该线路乘客的举报却接二连三。

　　就在网上曝光西充客运后的第3天，有网友向本网反映，他23日从古楼至西充，同样遭遇了“被加价”，而且他还录下了手机视频为证。从该网友用手机拍摄的视频中，记者看到，该网友在古楼上车后，乘务员向每位乘客收取8元的车费，这名网友当即提出质疑，指出按规定只应收取5元，为何返程时要多收3块钱。而乘务员表示这条线路一直都是这样收费的，此时网友则提出收费必须有依据，要乘务员给出正规发票，此时乘务员支支吾吾没有作答。经过一番交涉，最终该乘务员退还了网友和与其同行的另5名朋友额外收取的共计18元钱。而对于其他乘客，乘务员并没有主动退还多收票款。

　　25日上午11时40分，又有网友打电话到南充新闻网，她在电话中悄悄说：我正在从西充到古楼的车上，你们网站不是曝光了他们乱收费吗?今天我坐的这趟车，超载现象是没有了，但刚一出站乘务员还是加收了3块钱，所有乘客都收了的，他们胆子也太大了吧，难道真没人管得下来吗?

　　对话运管 为何履职管理不到位

　　3月26日，记者就网友提出“加价问题为何管不下来”的问题采访了西充县道路运输管理局局长杨绍茂。

记者：西充至古楼客车为什么会出现加价的问题?

杨绍茂：这条线路共有60余辆客车在跑，去年3月份因为道路整修原因，该线路车辆必须绕道行驶，距离有所增加，加之路况较差，造成运营成本有所增加，因此向每位乘客额外收取了3元车费。然而在道路整修完毕后，该线路营运客车并没有及时恢复原价，依然在违规的擅自加价，并持续至今。

记者：也就是说，这条线客车长期存在擅自加价的情况你们都知道，为什么不制止和查处?


杨绍茂：……


记者：你认为现在到底该不该收这3元钱?　

杨绍茂：肯定不该收，收是违规的。但5元的票价，是六七年前定的，现在客车业主和企业提出来要提价，发改部门已按有关程序向相关方面提出调价申请，但还有个过程。在没批下来之前，是绝对不允许擅自加价的。

记者：运管部门承诺要采取措施严管严查，为什么在“严查”期间，仍有网友不断反映举报该线路客车擅自加价的行为?

杨绍茂：由县发改局、运管局成立的联合执法队人员有限，而西充至古楼线路车次较多，因此只能采取不定期抽查的方式，因此不排除存在没有检查到的车辆，或者有车辆在检查后再进行额外收费的情况。在执法过程中也面临许多实际困难，一是取证问题，许多当地乘客长期乘坐该线路班车，与驾驶员、乘务员都是熟人，不愿出面作证，二是执法人员必须驾驶执法车、身穿制服，一名客车驾驶员发现执法人员后就会相互通知，这也从客观上给我们的执法带来了难度。

【编后】：编完这篇稿件，小编对西充运管真有点无语了，他们知道加价长期存在却一直没制止下来，就是媒体曝光以后，他们与相关部门组成联合执法队执法也没能制止下来。他们那边查，这边乘客的举报不断，难道因为“执法有难度”就真的管不下来了?难道乘客利益长期受侵害的情况不能得到纠正?除了找客观原因，能否拿出点主观对策?同时，是否该好好反思一下自身的执法能力、执法水平?

　　听说，古楼的桃花这周末才是盛开期，近期游客肯定不少，但班车违规加价的这把“刀”如不拿下，伤害的不仅是乘客的心，还有西充的旅游。



养这些为官不为，尸位素餐的庸官懒官做甚？还不如养条狗看家护院实在！

总在风雨中

尼玛的，西充的客运和的士的 问题乱成一锅粥，韩伦红吃干饭了么还是去在喝酒了，也该出来放个屁嘛，憋着难受不:@:@

lshhhhh

油补是借口，罢工的主要目的还是想主管部门对往返票价乱加收睁只眼闭只眼。西充人民苦呀。

政府行为不力，该给的就应给，若有油补政策就应履行。别让广大老实巴交的老百姓为政府的过失来买单！罢运的结果就是苦了长期只能乘坐客运的百姓！！

农村客运的价格是03年做的一次调整到现在有多久？对比03年的物价到现在基本上翻了3倍油价又涨了多少公司挂靠费300到现在1000？保险6000多到现在16000修理费100多200百到现在都上千了

还记得小时候坐车就是5块。 说实话还是改涨价了

【西充到古楼看桃花客运班车要求加价3元[viewimg]，乘客滞留西充车站1小时】915听众罗女士爆料：今天早上从南充市区乘车到西充车站，转车到古楼看桃花，在西充车站买票15元，进站时却遭到了古楼班线售票员的拒绝，要求必须加3元才能上车。西充车站工作人员出面协调但是不予理会。本台将持续关注。

客车罢工我们到乡下怎么办？希望相关部门尽快解决不要闹到民愤就不好.

现在运价还是零几年的运价公司费用翻了好几倍你说车主怎么不苦