是谁造成客运站罢运？是谁让老百姓出行难！！！

有刺就挑挑

       今日在城西客运站买票回家，但久等无车，方才发现客运站内多条线路候车点空无一车。打听才知今日这些车主们罢运了！
原因是中央财政下发的燃油补贴已有一年半的时间没下发到位了，车主们逼迫无赖做此行为，可害苦了我们啊！中央的这笔专款
专用燃油补贴也不知用到什么地方去了？中央的补助就是为了让咱老百姓出行方便，但今天却罢运了！让我们这些只能坐班线车
的小老百姓难啊！真不知道这到底是谁的错？

猫佴坝/兽头坝

西充的运政交通咋一个乱字了得！问题的源头到底在哪里？

有刺就挑挑

猫佴坝/兽头坝 发表于 2015-3-16 20:04
西充的运政交通咋一个乱字了得！问题的源头到底在哪里？

谢獸兄关注，

市场主导，减政放权？？？

平时由乡下开往西充的客运车长期乱涨价乱收费也没得人管！

蛇鼠一窝，没得一个好东西！

苦了老百姓啊！！

我也坐了高价黑车、操！！黑暗

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这次回关文，在站内买了张票，票价是4元，上车了以后，尼玛还要补3元。问为什么要补，售票员说站上售的票是以前的旧票，我顿时晕菜了，人家都是现场机打的车票，哪来的旧票一说。

有刺就挑挑

手机用户 110.189.10.x 发表于 2015-3-16 21:40
我也坐了高价黑车、操！！黑暗

是“谁”让你心不甘，情不愿的坐了一回高价黑车:'(

坐不到车、只有坐黑车了。政府啊克扣油差干吗呢飞

坐不到车、只有坐黑车了。政府啊克扣油差干吗呢飞

关文票价合适

smx

中纪委彻查到底，！

燃油补贴发了，车主要还乘客这几年多给的票价不？想涨就涨，还说爱坐不坐，好意思罢工，整得车主真的像苦主一样。真正的苦主是我们广大农村的乘客！！！！！

2007-03-20 07:44:40)  
四川在线-华西都市报消息　　

几天前，西充县40多个乡镇往返县城的客车突然停摆。车主们称，导火索是车站乱收费并和保险公司收取高额保险费等。出事后，西充县委、县政府立即组织力量协调处理，截至昨日，仍有大部分车主拒绝发车。　

　事件：200台客车突然停运　　

3月16日，西充槐树等乡镇旅客打来电话，称县城内东站和西站到乡镇的客车停运了，居民们进城或回家只有坐出租车或者打摩的，出行极为不便。记者随即赶到南充当代运业（集团）西充分公司所属西站了解情况。车站大厅售票窗口，几位售票员无所事事，进站口，几位工作人员有说有笑，当记者问及“到镇上有没有客车”时，工作人员称：“走不了，客车都停了。”　

　记者又赶到南充汽车运输（集团）西充分公司所属东站，除西充到南充的客车正常发班外，其他也仅有西充到多扶和东太两个乡镇的13台客车在跑，其余都停运。工作人员介绍，当天早上6点多开始，两个车站约有200台在西充县城和40多个乡镇之间开行的客车停运。　

　车主：费用太高“受不了”　　

客车为何集体停运？记者先后采访了多位车主。“主要是违法乱收各种费用，我们已入不敷出。”车主们诉苦道。据称，原因包括：两家运输公司和保险公司联合将保险费涨得太高。以19座客车为例，去年保险费4000元左右，现在增加到11000多元；其次是养路费和客运附加费不合理。稽征所每月两项费用收1440元左右，公司还要加收150元左右，多收的钱开的是收据。

　　车主们称，他们对公司擅自收取安全储备金、车站收取治安管理费、高额风险抵押金、信誉保证金等费用也强烈不满。“现在跑车已无利可图，只好停运表示抗议。”　

　车站：没有超范围乱收费　

　对车主们的反映，车站方如何看？南充当代运业（集团）西充分公司经理杨久毅称，保险费是车主们自己到保险公司交的，不存在强迫保险；保费增加是保险公司管理规范后折扣减少所致；杨承认养路费和客运附加费公司有多收，“因为公司有3个人专门负责该费用征收，还有台车子要产生费用。”杨表示，安全储备金是按省里的文件规定执行的，没有乱收费，“该费用收取目前没有价格主管部门许可”。　

　至于车主们反映的风险抵押金、信誉保证金等，杨经理表示，如果车辆报废时没有发生事故，这些钱都是要退还的。“车站的确没有超范围乱收费用，相关部门可随时调查处理。”　

　记者先后两次到东站采访，车站负责客运的全经理没有多说。

　　措施：政府积极组织协调　

　记者采访相关保险公司，他们均表示：绝对没有和两家运输公司串通乱收费；西充稽征所肖所长称，他们没有多收一分钱的养路费和客运附加费。　　

乡镇车辆停运事件引起西充有关方面高度重视。该县交通局相关负责人介绍，县委、县政府专门召开协调会，并成立工作组调查两家车站收费情况，同时积极与车主们沟通，争取尽快恢复营运。23日前，协调结果就将出来。　

　为保证居民出行，相关部门积极组织出租车到车站接送旅客，17日下午，东站部分车主开始恢复营运。

文/图赵小记者李罡


无利不起早，市场化真是万能药？？人民群众的基本权益谁来保障？？

合美

车费说涨就涨,翻倍地涨,还好意思罢运,过年的时候你们为什么不罢运,过年乱收费赚了那么多黑心钱,现在客少就想着油补了,不给就停运害了老百姓,真是无耻!如果一直按照站内售票价收费,政府不给油补的话全县人民声讨他,现在我觉得你们就该背时.

有刺就挑挑

合美 发表于 2015-3-17 19:58
车费说涨就涨,翻倍地涨,还好意思罢运,过年的时候你们为什么不罢运,过年乱收费赚了那么多黑心钱,现在客少就 ...

春运期间你有权拒绝给高价，为什么不懂维护自己的合法权益

唉，东站到干坝王收3元，什么世道，春运时生意好还不拉你短途，职能部门无能啊！

管不住乱加价 西充运管怎么了？

2014-03-28 11:30:55

来源：南充新闻网

原标题：网上曝光西充至古楼客车超载加价问题后，西充县主要领导作出批示，相关部门着手查处，与此同时网友关于该线路擅自加价禁而不止的举报却是接二连三，不禁让人质疑——管不住乱加价 西充运管怎么了？

南充新闻网记者 冯方雄　

　    3月20日，本网报道了西充至古楼客车严重超载、擅自加价的问题后，西充县委书记韩伦红等领导作出批示，要求该县运管、交通部门严格查处。随后市交警支队西充县大队就超载11人的问题对当事客车进行了调查和严处(本网曾作报道)，而且加强了该线路的客车超载问题监管，取得一定实效。涉及客车擅自加价的问题，西充道路运输管理局也作出了相应处罚，但该线路的客车擅自加价问题却并未就此打住，查处过程中乘客举报仍然连续不断。　

　   书记批示 运管部门查处违章车

　　记者了解到，本网暗访报道刊播后，西充县网络舆情管理中心很快将情况书面报告了西充县委主要领导，西充县委书记韩伦红作出批示，要求严查严管。从西充县运管局事后给该县网络舆情管理中心回复的情况看，该局对当事客车及单位作出了4项处理：一是责令企业开展一次深入的安全隐患排查、整改工作，派出企业稽查队上路稽查;二是责令当事客车停车整顿1个月;三是对违章驾驶员何某擅自加价行为处罚款2000元;四是吊销该驾驶员所持从业资格证，清除出该县客运驾驶队伍。同时，该局表示，将从3月21日该县桃花节开幕之日起，至4月20日止，落实3台执法车、9名执法人员，对西充至古楼农村客运班线存在的超载加价违章行为开展为期一个月的专项整治，对整治期间发现的违章行为一律实行从快、从重、从严处理。

　　网友举报 加价情况并没制止住

　　然而，就在看似运管高度重视，措施全部到位的情况下，该线路乘客的举报却接二连三。

　　就在网上曝光西充客运后的第3天，有网友向本网反映，他23日从古楼至西充，同样遭遇了“被加价”，而且他还录下了手机视频为证。从该网友用手机拍摄的视频中，记者看到，该网友在古楼上车后，乘务员向每位乘客收取8元的车费，这名网友当即提出质疑，指出按规定只应收取5元，为何返程时要多收3块钱。而乘务员表示这条线路一直都是这样收费的，此时网友则提出收费必须有依据，要乘务员给出正规发票，此时乘务员支支吾吾没有作答。经过一番交涉，最终该乘务员退还了网友和与其同行的另5名朋友额外收取的共计18元钱。而对于其他乘客，乘务员并没有主动退还多收票款。

　　25日上午11时40分，又有网友打电话到南充新闻网，她在电话中悄悄说：我正在从西充到古楼的车上，你们网站不是曝光了他们乱收费吗?今天我坐的这趟车，超载现象是没有了，但刚一出站乘务员还是加收了3块钱，所有乘客都收了的，他们胆子也太大了吧，难道真没人管得下来吗?

　　对话运管 为何履职管理不到位

　　3月26日，记者就网友提出“加价问题为何管不下来”的问题采访了西充县道路运输管理局局长杨绍茂。

记者：西充至古楼客车为什么会出现加价的问题?

杨绍茂：这条线路共有60余辆客车在跑，去年3月份因为道路整修原因，该线路车辆必须绕道行驶，距离有所增加，加之路况较差，造成运营成本有所增加，因此向每位乘客额外收取了3元车费。然而在道路整修完毕后，该线路营运客车并没有及时恢复原价，依然在违规的擅自加价，并持续至今。

记者：也就是说，这条线客车长期存在擅自加价的情况你们都知道，为什么不制止和查处?


杨绍茂：……


记者：你认为现在到底该不该收这3元钱?　

杨绍茂：肯定不该收，收是违规的。但5元的票价，是六七年前定的，现在客车业主和企业提出来要提价，发改部门已按有关程序向相关方面提出调价申请，但还有个过程。在没批下来之前，是绝对不允许擅自加价的。

记者：运管部门承诺要采取措施严管严查，为什么在“严查”期间，仍有网友不断反映举报该线路客车擅自加价的行为?

杨绍茂：由县发改局、运管局成立的联合执法队人员有限，而西充至古楼线路车次较多，因此只能采取不定期抽查的方式，因此不排除存在没有检查到的车辆，或者有车辆在检查后再进行额外收费的情况。在执法过程中也面临许多实际困难，一是取证问题，许多当地乘客长期乘坐该线路班车，与驾驶员、乘务员都是熟人，不愿出面作证，二是执法人员必须驾驶执法车、身穿制服，一名客车驾驶员发现执法人员后就会相互通知，这也从客观上给我们的执法带来了难度。

【编后】：编完这篇稿件，小编对西充运管真有点无语了，他们知道加价长期存在却一直没制止下来，就是媒体曝光以后，他们与相关部门组成联合执法队执法也没能制止下来。他们那边查，这边乘客的举报不断，难道因为“执法有难度”就真的管不下来了?难道乘客利益长期受侵害的情况不能得到纠正?除了找客观原因，能否拿出点主观对策?同时，是否该好好反思一下自身的执法能力、执法水平?

　　听说，古楼的桃花这周末才是盛开期，近期游客肯定不少，但班车违规加价的这把“刀”如不拿下，伤害的不仅是乘客的心，还有西充的旅游。



养这些为官不为，尸位素餐的庸官懒官做甚？还不如养条狗看家护院实在！

打石头嘞

各行各业乱象横生，公共交通频频加价，有关部门装聋作哑，只怕最后也只能牺牲群众利益来满足少数人的欲望，太阳如果不能给人温暖还不如早点落山算了。

猫佴坝/兽头坝

打石头嘞 发表于 2015-3-17 22:42
各行各业乱象横生，公共交通频频加价，有关部门装聋作哑，只怕最后也只能牺牲群众利益来满足少数人的欲望， ...

西充运政管理的乱象根源恐怕就在太阳处，是利益关系户。