2014年春运自2月4日起至3月15日止,为期40天,其中节前15天,节后25天。再此期间工作坚持以党的十八届三中全会和中央经济工作会议精神为指导,牢固树立“以服务为宗旨、待旅客如亲人”的理念,深入开展“旅客满意货主满意”主题实践活动,实现了旅客安全出行、方便出行、温馨出行为目标,满足广大旅客出行需求,圆满完成春运各项任务。 2015年春运的圆满结束,也预示着一年一度的设备检修整治的工作开始,铁路干线集中修在记忆中是从2008年开始的,从平日的单一的天窗整治,到各专业综合设备集中整治,天窗利用率大幅增加,形成了统一规范的设备整治新常态。 在新时期的铁路精神“安全优质 兴路强国”的引导下,大力开展安全风险源排查,扎实推进“安全管理规范化、作业标准化、监督检查常态化”, 强化安全生产“红线”意识,有效确保供电安全持续稳定,实现万里铁道线上奔驰的列车不间断飞驰。 笔者了解到,郑州供电段一是发挥专业管理部门安全管理的主导作用,动态分析和预测部门安全形势,针对安全存在的突出问题和惯性问题,深入剖析专业管理中安全主要风险源,明确安全风险红线和防范控制措施。二是通过组织对技术规章制度定期开展专项检查,针对管理机构、生产组织调整和新技术、新设备、新工艺投入使用以及安全问题深度分析,技术规章制度接地气,确保适用。
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