当务之急是加快绵巴万安或成巴万安铁路立项

18981692188 · 发表于 2015-4-30 09:52

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我市全面加快全国次级综合交通枢纽建设

作者：闫军徐冬来源：达州日报发布时间：2015年04月30日

　　为全面加快全国次级综合交通枢纽建设，实现交通运输事业又好又快发展，今年，我市将计划完成投资63.8亿元，用于全市公路、水路交通重点项目建设。
　　依据相关计划，南大梁高速公路渠县至大竹段，完成投资7.8亿元；改扩建国省干线公路50公里、新建农村公路1000公里，完成投资17亿元；省道201线达州城区至宣汉段，完成投资10亿元；省道202线达州市过境段，完成投资8亿元；国道210线达州市过境段，完成投资2亿元；达州市环城公路二期工程，完成投资5亿元；雷音铺隧道工程，完成投资2亿元。此外，全力推进新建项目开工，巴中至万源高速公路，完成投资5亿元；达州至营山高速公路，完成投资7亿元。

18981692188 · 发表于 2015-4-30 10:13

全力推进新建项目开工，巴中至万源高速公路，完成投资5亿元；达州至营山高速公路，完成投资7亿元。

手机网友 *发表于 2015-4-30 13:48* · 发表于 2015-4-30 13:48

交通运输“十三五”发展规划川北片区调研座谈会在广元召开
〔来源：市交通运输局作者：admin 更新时间：2015/4/29 〕
会议现场4月28日，交通运输“十三五”发展规划川北片区调研座谈会在广元召开，广元市政府副秘书长王灵勇致欢迎词。广元、成都、德阳、绵阳、达州、巴中、甘孜等7个市（州）以及扩权强县的交通运输局相关人员100多人参加会议。 “十二五”时期是我省交通运输投资规模最大、发展速度最快、发展质量最好、发展成效显著的时期，全省公路总里程突破31万公里，位居全国第一。截止2014年底，我市公路总里程达19520公里。“十二五”期间，我市公路、水路建设将完成投资271亿元，基本形成连接西南西北、通江达海的综合交通枢纽。会议指出，“十三五”时期是全面建成小康社会的决定性时期，全省交通运输发展的内在要求和外部环境面临深层次的调整和变化。各市、州要主动适应经济发展新常态，进一步加快交通基础设施建设，不断完善交通网络；进一步提高交通运输供给能力和服务水平；创新举措，加快转变交通发展方式。会上，广元、成都、绵阳等市（州）及扩权县交通运输局相关负责人，针对高速公路扩容、改善农村交通基础条件、推进公路运输枢纽站场体系建设、加强公路养护管理等重点问题进行了交流讨论。

枫笠~~ · 发表于 2015-4-30 14:51

就是这个必须顶撒

18981692188 · 发表于 2015-4-30 17:21

十三五”时期是全面建成小康社会的决定性时期，全省交通运输发展的内在要求和外部环境面临深层次的调整和变化。各市、州要主动适应经济发展新常态，进一步加快交通基础设施建设，不断完善交通网络；进一步提高交通运输供给能力和服务水平；创新举措，加快转变交通发展方式

18981692188 · 发表于 2015-4-30 17:22

主动适应经济发展新常态，进一步加快交通基础设施建设

手机网友 *发表于 2015-4-30 17:49* · 发表于 2015-4-30 17:49

川东北所谓的限制开发区，没有工业，假如不是广大农民不外出打工攒钱回家，靠肩挑背磨去种人均仅有的几分耕地，估计连饭都吃不起！比非州还穷！比贵州甘肃好不倒哪里去！

18981692188 · 发表于 2015-4-30 18:07

着兰渝铁路广元至重庆段年底通车、西成铁路2017年通车，加上原有的宝成线、广巴线，4条铁路线交汇覆盖广元，广元4县3区实现县县通火车，且个个有站点，在全省是唯一。广元已经成为省内继成都之外的第二大铁路交通枢纽。
兰渝铁路穿越广元5县区设5站，分别是青川县姚渡站、朝天区羊木站、广元站、昭化区太公站、苍溪站，西成客专贯通后，在广元设4站，分别是朝天区中子站、广元站、剑阁县剑门关站、青川县金子山站。已经过境的宝成线设有朝天站、广元站、昭化站、青川竹园站等，广巴铁路设有旺苍站等。朝天区、利州区、青川县、剑阁县、昭化区均有2-3条铁路过境，并设有2-3个站点。
如此高密度的铁路线穿越全市并在7个区县高密度设置站点，这在全国都不多见。

zgscba · 发表于 2015-4-30 18:19

巴中已经非常落伍了，但又能怎样？估计10年后，巴中比其他市更落后。哎，只要巴中不闹事就行啦。不再多说了，说多了是泪，我们的红军的血白流了

手机网友 *发表于 2015-4-30 18:29* · 发表于 2015-4-30 18:29

巴中已经非常落伍了，但又能怎样？估计10年后，巴中比其他市更落后。哎，只要巴中不闹事就行啦。不再多说了，说多了是泪，我们的红军的血白流了

成都一一德阳一一一绵阳一一一苍溪一一巴中一一通江一一一万源进出川铁路立项建设！巴中则瓜目相看！救救巴中不落后

手机网友 *发表于 2015-4-30 19:14* · 发表于 2015-4-30 19:14

高铁占缓，主要是先修巴中农村机根道！

手机网友 *发表于 2015-4-30 21:42* · 发表于 2015-4-30 21:42

市发改委赴广安、巴中考察投资工作
2015-04-23
　
4月21日，市发改委党组书记刘青川率相关科室人员赴广安、巴中考察项目投资工作。围绕在经济下行压力持续加大的背景下，如何促进投资工作，先后参观了广安经济开发区的玖源磷化工、诚信化工等企业，走访了巴中经济开发区管委会，并与当地发改部门进行了座谈，共谋发展良策。在与当地发改委部门的交流中，刘青川表示：面临相同的客观经济环境，发改部门之间要加强交流，在如何开拓工作思路、创新工作方法、充分挖掘项目、努力对上争取、简化办事程序、加快行政审批、强化项目管理和工作督查等方面深入沟通。我们将充分调动一切积极因素，简政提效，不断优化投资环境，解决好投资者反映的难点问题，更好地为项目服务。发改部门将继续充分发挥“三总部”的职责，适应经济新常态，推动经济社会持续健康发展。

哈儿班长 · 发表于 2015-5-1 07:12

顶起

手机网友 *发表于 2015-5-1 08:45* · 发表于 2015-5-1 08:45

面对目前经济下行压力！

近期或推新一批重大工程包！！

识实务乃俊杰

手机网友 *发表于 2015-5-1 08:45* · 发表于 2015-5-1 08:45

面对目前经济下行压力！

近期或推新一批重大工程包！！

识实务乃俊杰

手机网友 *发表于 2015-5-1 09:08* · 发表于 2015-5-1 09:08

成都都省发改搞规划的些，吃的好！耍的好！玩的好！代遇高！平时就在大都市空调房待起！大都去向都是好的地方！所以他们视野局限在发展好的地方规划锦上添花！能力肯定不够！应该下派发改人员到穷乡偏壊地乡村当村长村支书

手机网友 *发表于 2015-5-1 09:19* · 发表于 2015-5-1 09:19

看来，发改这一砣子人真应该弄到基层去锻炼实际能力！

18981692188 · 发表于 2015-5-1 09:30

识实务乃俊杰

手机网友 *发表于 2015-5-1 09:53* · 发表于 2015-5-1 09:53

四川地处内陆！地处内陆这个天生自然形成无法改变！

所以四川交通仍然应该重在打通出川通道上下重功夫，仍然是每个时代主题！重打通再联通！

绵巴万进出川东出北上属通道打通工作重心！并联通发达东部北京！

先搞些城际铁路，是本末倒置！搞些没有打通外部通道的城际铁路，是花架子工程！表象虚浮化思想体现！表象工程应该后一步！

川藏铁路，川青铁路，成兰铁路，绵巴万进出川铁路，才是些骨架铁路交通工程！打通对外通道干线！