我想,我这篇帖子可以给大成第四期驾考团画上一个句号了。从2014年3月31日报名到2015年3月30日拿证,刚好一年整。本人大龄女上班族,看到这几个关键词驾校报名处的杨老师(后来知道他是校长)的表情就特别凝重,这基本上就是反应慢时间少的代名词,都不利于快速学车拿证,可是他不知道我还有些拖延症,哈哈。
首先晒一下学车的费用:4500元(报名费)+27元(体检费)+320(科目二模拟)=4847元,总费用加起来没有超过5000元。
因为所有科目都是一次通过所以没有补考费,不用请师傅吃饭喝水送礼所以也没有相关费用(师傅请我们吃饭喝水倒是有过)。跟我同时学车的几位同事有花了七八千送礼吃饭都用上了,才给安排考试的;有花了六七千,现在还在等待补考,而且师傅经常很忙约不到的;还有说他们教练人多好,从来不骂人,补考费只收500的。目睹了这些,我感觉我是多么的幸运!感谢海涛哥组织的驾考团购活动,幸运地被抽中补选名额,找到靠谱的驾校,才能把驾考的路走得这么轻松。
接下来说一下考试的心得:
一、14年7月8日,科目一(90分):报名完之后因为四、五月都有加班,拖到六月中才去体检和预考。手机上下个app,做完900道题去考试的,只做了90道题,监考员逼到点了提交。通过就可以,不要太追求完美,在考场里面看到有的同学做完了还像模拟考试一样看下错在哪里了,最后着请出去了。这个确实没有必要哈,后面还有那么多人等考试,通过就交卷,大家都节约时间。
二、15年3月12日,科目二(100分):这个因为每个人身高差异,看到的点位都不一样,所以每个人要根据师傅说的点位,结合自身实际,边练习边思考,找到适合自己的点。
1.控制速度。科二真的是速度决定生死,最好是控制在5码以内。速度太快,点位瞬间就变了。
2.倒车入库。练习的时候重点练了这个项目,因为在胜利考场这是最后一个项目,压了线就前功尽弃。而且练好了倒库,对其他项目也很有帮助。右飞摆车要摆正,我是用考试车上两个数字的中间去对考场地面箭头的中间,那个箭头有点像转弯箭头,对弯的那个地方的中间。车离左边白实线1.5米,停车线刚好在你坐的位置下方就停住,然后倒车在右打死的位置迅速往右打死方向,这个点很重要,只能提前不能延后,提前打死后面倒进去感觉窄了还可以补救,晚了就只有压线了。左飞入库之后基本上科二就稳过了,但是在开出库的时候要注意不要压线,后轮着地点与左前库线平行时向右打死(跟右飞时候出库的点一样)就不会压到线。还有就是出库的时候稍微带点刹车,用坡道的方式起步,胜利考场里面有好几个库都有点不平,如果后溜压到线挂掉,很划不戳哈。
3.考试中途不能停顿。做一个项目的时候,中间是不可以停顿的,停下来也要挂掉。因为练车的时候中途师傅曾经让我停下来讲解点位,所以有时候不自觉的就停顿。考试之前,师傅一直叮嘱,考试中途不能停不能停……考场里面有几个地方是可以停车等待的,前面的车还没完成该项目,后面的车可以停在指定区域等待,贸然地冲进去大家都要挂哈。这几个可以停车的地方去模拟的时候协考员会告诉你,侯考的时候工作人员也会说。
三、15年3月30日,科目三(100分)练了四个下午就去了,考试是在龙港考场考的,排队的时候排在了后面,到后来没有多少人,工作人员就安排我们剩下的人两个一组考试。我考第一个,当时压力好大,经常看到网上说考第一个很容易挂,不过那天运气比较好,第一段路人和车都不多,没有遇到什么意外的状况,一次就通过了。
上车调整好座椅后视镜之后,就会开始灯光模拟考试。这个还是很重要,开错了灯立马就挂。注意听语音指令里面的一些关键词语,比如:有“通过”的,就交替使用远近光,有“会车”、“跟车”的,就用近光
科二和科三考试的时候还有很重要的一点,就是心态!很多练得很好的同学,考试的时候因为紧张挂掉,非常可惜。考试之前师傅给我摆事实、讲道理,做了很多心理辅导工作,后来想想真的是这么回事,我们有时候往往夸大了考试的难度,给自己消极的心理暗示,忽视了自己付出的努力。从科一到科二拖了这么长的时间,抛开加班、生病住院、节假日这些因素,因为害怕考试,犯拖延症也是很重要的一点。逃避拖延其实解决不了问题,积极地面对事情,反而觉得没有什么可怕了。
科目三考完接着就考科目四,很多跟科目一相似,但是要灵活一些,做做模拟题就过了。
在组织考试方面,民大都是专门有车接送,时间也安排得很合适,我们没有头天就住到考场附近,一大早就起来排队的经历,都是考试当天过去,没排好久就轮到考试了,考完之后统一返回。曾经看到过一个妹子考完试在路边搭车回去,她们教练不知道为什么把她给落下了,考场一般都比较偏,周围基本没有公交,“野猪儿”倒是很多,但是大家都知道,这二年一个妹儿单独坐黑车不!安!全!哈!所以民大在组织学员考试方面还是要赞一个的,省心,安全!
汇报完毕,再次感谢海涛,感谢民大,感谢我的师傅们。