取消车检，大势所趋！机动车年检七千万辆次收费100多亿

应该快了！

鹤鸣九皋

大势所趋

~鬼头刀~

现在车辆年检的乱象大家有目共睹，已经成为某些利益集团的敛财工具，但是完全取消也不现实，我的设想是这样的。

1、公共交通、长途货运、客运车辆必须年检，由政府在一个地区指定的机构进行，车辆在年检期间内由于机械故障引起事故的，车辆年检机构负担30%的责任。

2、私家车的年检，采取自愿原则，全部交与各大保险公司，形成竞争，杜绝腐败。保险机构可与有资质的汽车修理厂联营，免费检车，查出有毛病不修理的，不予办理保险。

以上两条，是否可行，大家讨论下。

~鬼头刀~

日本有法定车检，日本的法定车检销售商、修理厂、车行、加油站都可以做，你愿去哪家就去哪家。而且日本的车检就跟我天巢大陆的4s检查车辆的机械安全状况差不多，具体操作就是补充油液、拧螺丝、检查底盘、检查刹车片、灯光、雨刮条、看轮胎测胎压等很细微、很具体的工作，给一辆车做车检大概需要半个小时。与我朝的车管所下属、独此一家别无分店、垄断经营旱涝保收、挂羊头卖狗肉的某某某检测公司用滚筒测试台测刹车手制动、用灯光照度仪测大灯亮度根本就是两码事！日本是车检，我朝是车测！日本的法定车检对车况有一定的保障，我朝的车测对车况、交通安全的积极意义可以说是零。

~鬼头刀~

日本有法定车检，日本的法定车检销售商、修理厂、车行、加油站都可以做，你愿去哪家就去哪家。而且日本的车检就跟我天巢大陆的4s检查车辆的机械安全状况差不多，具体操作就是补充油液、拧螺丝、检查底盘、检查刹车片、灯光、雨刮条、看轮胎测胎压等很细微、很具体的工作，给一辆车做车检大概需要半个小时。与我朝的车管所下属、独此一家别无分店、垄断经营旱涝保收、挂羊头卖狗肉的某某某检测公司用滚筒测试台测刹车手制动、用灯光照度仪测大灯亮度根本就是两码事！日本是车检，我朝是车测！日本的法定车检对车况有一定的保障，我朝的车测对车况、交通安全的积极意义可以说是零。

~鬼头刀~

在国务院近日召开的一次常务会议上，国务院总理指出，要严防以“红顶中介”替代行政收费的现象。

    “戴市场的帽子、拿政府的鞭子、收企业的票子、供官员兼职的位子”，通过形形色色的手续、关卡、资质、认证，“红顶中介”们蚕食着行政审批改革的红利。
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车管所下属（或者叫质监局下属）、独此一家别无分店、垄断经营旱涝保收、挂羊头卖狗肉的某某某机动车检测公司就是这样的红顶中介，一个县一个区往往只有一家机动车检测公司，车管所只认可这一家检测公司出具的“车辆检验报告”，某某某机动车检测公司就是典型的“戴市场的帽子、拿政府的鞭子、收车主的票子、供官员兼职的位子”！就像景德镇的驾校名义上是独立法人实际是公安局下属三产，公安局几年间在驾校报销水电费、培训费、会议费上千万，每个县市的机动车检测公司都有交通、刑部、质监等衙门的退职官员在哪里或明或暗的兼职，更有他们的股份。

~鬼头刀~

在国务院近日召开的一次常务会议上，国务院总理指出，要严防以“红顶中介”替代行政收费的现象。

    “戴市场的帽子、拿政府的鞭子、收企业的票子、供官员兼职的位子”，通过形形色色的手续、关卡、资质、认证，“红顶中介”们蚕食着行政审批改革的红利。
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车管所下属（或者叫质监局下属）、独此一家别无分店、垄断经营旱涝保收、挂羊头卖狗肉的某某某机动车检测公司就是这样的红顶中介，一个县一个区往往只有一家机动车检测公司，车管所只认可这一家检测公司出具的“车辆检验报告”，某某某机动车检测公司就是典型的“戴市场的帽子、拿政府的鞭子、收车主的票子、供官员兼职的位子”！就像景德镇的驾校名义上是独立法人实际是公安局下属三产，公安局几年间在驾校报销水电费、培训费、会议费上千万，每个县市的机动车检测公司都有交通、刑部、质监等衙门的退职官员在哪里或明或暗的兼职，更有他们的股份。

教育局徐姓局领导5月5号下午被人理抹了一顿。

法行世界

车检这个单位具有垄断性，凡是垄断的单位，很难说他能否公正，比如南部人民家门口的车检所，就有好几个串串，没找串串的人审车花的钱比找串串得人多，也没人管管

法行世界

定水车管所，我指的