2015凉山越野竞技队征战云南东川泥石流超级耐力赛

幻奴

     今年是东川泥石流赛十周年的里程碑，也是我第二次前往观摩，第一次参赛。物还是那些物，人还是那些人。依旧是毁车废人的赛道。尽管如此，东川依旧散发出巨大的魅力。吸引着全国各地的赛手趋之若鹜。
    东川泥石流赛的地形地貌极为复杂，下一场雨就变化一次，河道交错纵横，河滩石块遍布，稍有不慎就前功尽弃。不确定性和偶然性太多。也正是如此，才散发着让人欲罢不能的魅力。由于赛事的太多偶然性，造成了很多好的车手没有取得佳绩。尽管如此，能够在这种艰苦的条件下完赛就是最大的胜利。
    为了，早点熟悉赛道，所以我们决定4月29号早就出发。
    立生死状，哈哈。

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      29日，老海亭集合出发。

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                头天下过雨，路上就先过了把瘾，晚上顺利到达东川。

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   第一天的赛事依然沿用前几届的设置。大白泥沟绕圈赛，在5公里的环状地段进行。地形复杂，人员爆棚历来是这个赛段的特点。
国产组自发车期，原本的河谷赛道被围了个水泄不通。最窄的地段只有2米宽，周围全是观众。严重影响了赛手的发挥。有个车手因为操作失误，原地倒车，压住了赛道内的一个妇女。 组委会叫停了随后举行的进口组赛事。让第一天的赛事精彩度大打折扣。原本的好汉坡也成了摆设。而每冲一次成功，成绩加两分的制度。也难以实现。也就给后几天的进口组赛事没有拉开距离。

幻奴

       由于参赛，有些照片是重庆老哥，铁骑兵的车队照的。

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   第二天东川泥石流赛   ，十周年。赛道第一次来到了东川的名片，红土地。翻山越岭，视觉豁然开朗。并且今天第二赛段的难度不大，特殊赛段比较短。主要是让赛手体会一下红土地的秀美。 众多车手一扫赛事的紧张，很放松的享受着难得的时光。第二天的赛道对大家来说是难得的放松。

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  第三天，是四天比赛中最难的赛道，小百泥沟，让很多车手望而却步，向来被叫做东川的魔鬼赛道。
赛道往返100公里以上，其中过水200次以上，其它包含了碎石路，泥路，沙路，石子，大石路面。
极易倒车，伤人，大部分车手到不了终点！！

石田

西昌的摩托勇士们跑得远哦，精神可嘉。

巫烟瘴气

传说中的下饺子，后生可畏，见识了

幻奴

第三赛道，往返过水200多次，沿途随处可见，车手倒在水里，摔跤，等待救援，运气好的还能继续完赛。



过水路面太多，很多车手，不幸倒水不得不遗憾退赛，等待救援，

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   魔鬼赛道名不虚传，让很多车手望而却步，参赛车手明显比头天少。

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    第四天，蒋家沟赛道，全程碎石路，加毛石，车子跑着时稳定性非常差，对车手的操控要求非常重要，稍有不慎就车毁人伤，刚发车就有车手受伤，路上多次看见爆胎，坏车的车手。

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     完赛，晚上车手大本营聚会。

幻奴

      5日早整装返回西昌，傍晚全员平安到达西昌。

   此次比赛，凉山机动摩托运动协会-越野竞技队，参赛车手11人，其中2人参加进口组，后勤5人，摄影2人，车手全的安全完赛，这都靠后勤的保障。此次虽然与名次无缘，但也为大家积累了宝贵的经验，对以后比赛打下基础。
   在此值得一提的是这次，得利四川越野联盟，为各个参赛车队制作了标牌，让参赛车手在赛程中能相互帮助，避免了救援不及时伤人的事故发生，让四川参赛车手能有了更多的车手完赛。

    在此也感谢重庆铁骑兵老哥车队提供的照片。


重庆老哥，铁骑兵53岁，连续参加了3届比赛，深表佩服。

嘻哈怒客

年轻气盛，争取明年进军达喀尔

断欲1

第一次看见幻奴的大作哈,图文精彩,

不错，眼前一亮的感觉。