广安完全可以在已有的兰渝铁路,渝襄铁路的基础上,提速提质,现在每天广安至重庆的列车,动车19趟,有时候一节车厢空无一人,如果再抢达渝高铁,之前的线路运力会被废置,完全造成国家资源的浪费;而且广安地形多山,多桥梁,多隧道,考虑到列车的安全行驶速度,速度在现在的基础上提升不大,完全达不到高铁快捷,方便,廉价的要求。况且东部地区的大竹、邻水百年来没通过一条铁路,两地300万人的庞大市场,如果高铁通后,完全可带动当地经济发展,其有路程短,时间短,流量大,投资小,少隧道桥梁,速度高,后期维护成本低等优点。带动达瑜经济发展有很大的促进作用。
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