要修的邛海空列到底是个什么，60亿值还是不值

那拉口 · 发表于 2015-7-16 10:02

60亿，在贫穷的凉山，能做的东西太多了，比如：教育、医疗、交通、民生等等，将60亿投入到一个纯休闲娱乐的邛海，这不是大手笔，完全是败家。

螺髻山下人 · 发表于 2015-7-17 09:12

再见修建空列相关报道，闲的无聊在网上仔细查阅空列相关介绍，在修不起地跌的地方，感觉如果规划、设计好应该是一个不错的出行工具。

一丁一甲 · 发表于 2015-7-19 22:34

邛海建”空列“，是否科学？是否必要？是否可行？需要认真的论证，慎重决策！千万小心！
邛海建“空列”能和跨海大桥、海底隧道等工程相比吗？
不要以为”PPP“了，政府就不出钱了。
PPP，首先企业要承担风险！建”空列“论证不到位，建成了，造成恶劣后果，无条件拆除，政府不敢买单，企业血本无归！
政府要承担风险！决策失误，不仅要追究系列责任，政府必须买单，因为PPP协议在先！不买要影响政府信誉，也涉及合同违法，企业还要将政府告上法庭。善后工作的还要延续若干年。
”空列“不同于西昌钢钒，‘空列”是地方自己的抉择，责任自负，群众这关你没法过！
湿地建设专门修建了环海公交专线，目前都还没有投入运营，怎么就说邛海旅游出现了“交通瓶颈"呢？这不是主观臆想是什么？！目前的公交线路已经处于湿地景区边缘，新建”空列“显然不能位于这条公交环线之内，因为规划不允许，生物环境也不允许！往外，紧挨着环海公交线就是湿地建设的移民安置点，那么”空列“线就只能放在安置点之外，也在封闭区之外，基本上乘坐”空列“观景就是不可能的事，下了空列还要买票进湿地，空列老板不愿意，游客也不愿意啊！在青龙寺以下根本没有空列的行走空间，只能走青龙寺上方，那里山势陡峭，根本无法布置空列走廊，建设中对生态的破坏也是十分显然的。环海空列在邛海狭窄的西岸必须放在厡108线上方，破坏泸山景区不说，光来回跨越厡108线就非常让人难以接受。综上所述，空列建在湿地内绝对不允许，建在湿地外没有意义，那么还有建设的必要吗？！
西昌城市交通已经有了成熟的规划方案，有60亿实现起来并不难。干嘛放着做好的规划部干，偏要拍脑袋上这样不切实际的项目呢？！
不要认为“第一”就是“创新”，破坏环境生态的第一是最大的倒退！
不要自认为“眼光远大”，实事求是才是王道！
有钱不可任性不只是对“土豪”而言，也是对为政者而论！

cnn123 · 发表于 2015-7-20 11:53

我倒想问问楼主你也说了空列在西方国家都是解决城市的交通问题而建而到了中国空列要建在风景区而且是邛海水源保护区不知道它存在有何意义？邛海边有那么多人需要坐该死的空列么？再者空列一建对邛海生态环境必将是极大的破坏特别影响鸟类等栖息物种的生存不知道此方面咱中国的专家是否进行过考察？这可是全国第一条空列想必砖家们也无经验可借鉴咱州领导些就又把西昌人民当小白鼠（二基地到来已经让西昌人民当了第一次小白鼠）；再者，不知道你见过国外的空列没有修这样一个钢铁圈圈把邛海围起来纯粹破坏我们母亲湖的美感，到时候，二基地熏跑买房者，空列吓跑旅游者，西昌还谈什么发展？楼主不是本地人吧只有像领导一样不是本地人的才敢捧这种谋害一方的项目，去满足个人的政绩！

cnn123 · 发表于 2015-7-20 11:53

0刑天0 发表于 2015-5-14 09:44
发展是有阵疼的，要用创新的观点思考问题，什么事情都裹足不前，怎么进步，同意楼上大头鬼的观点

请问你觉得二基地这个创新怎么样？真是进步啊！

cnn123 · 发表于 2015-7-20 11:58

手机用户 117.173.98.x 发表于 2015-5-12 23:16
多年前西昌放出狼言，要打造西部最干净城市，现在又要建空列，60亿用来提高凉山的教育水平，提高民族素质， ...

说得对这些人看不到凉山州落后的地方有多需要改善只看得到怎么样可以方便的赚到政绩！然后不管当地人世代的生活

cnn123 · 发表于 2015-7-20 14:52

_g70Oy 发表于 2015-5-15 10:49
建在城里缓解一下交通还说得过去，建在邛海还是免了吧，邛海保护条例摆在那里，州政府市政府的领导不会想违 ...

没错人家的空列都是建来缓解城市交通的他这倒好要建来破坏生态

手机网友 *发表于 2015-7-20 15:48* · 发表于 2015-7-20 15:48

那么好的项目我觉得合适，现在很多城市都想搞轨道交通，但为什么单单西昌有人反对了，成都修那么多地铁怎么没见成都人民反对。记得论坛一篇文章《万事反总是阻碍西昌发展》

小猪儿 · 发表于 2015-7-20 16:11

在西昌城内建设我双手赞成,在邛海边建设我坚决反对!!!:L

兄弟娃 · 发表于 2015-7-20 16:18

空列不过是一种交通方式而已，正如我们发现城区交通拥堵了，需要扩建道路一样。正在扩建的四袁公路，虽然没有通车，前两天去跑了一趟，那酸爽！真是安逸得板。。。。
空列现在看起来是很浪费很环境压力的，正如以前大家认为城南大道建得太宽太浪费一样，事实证明大家的观点是不正确的，如果没有城南大道的“浪费般宽敞”，今天的西昌堵车将是何种状态可想而知。

成昆高铁通后，再加上经济不断发展，西昌的人群流量巨量增加是不容置疑的未来现实，选择一种能够大容量运输客人的交通方式，是必然必须的。空列作为占地少，环境压力小（相对道路交通而言），至少是一种西昌今后可以选择的城市交通方式。另一方面，建设空列用量最大的材料是钢材，西昌钢钒大量生产的钢铁，正是建空列的优势所在。

空列，建与不建，怎样建，什么时候建，线路怎样走，还有许多工作需要做，集思广益，开辟一些渠道进行公开讨论，论证，甚至于不伤大雅合理合法的“吵架”，都是很有必要的。

老虎的故事@ · 发表于 2015-7-20 22:22

给人一种感觉，我们的官人有种光做远大目标之梦想，西昌的项目真的是一个接一个。搞得是满地开花，一晃几年过去，试问？政府规划的城市建设项目有几项完成？再一晃几年，可能搞规划的领导们也该退休了，留下的屎耙耙谁来替你们擦？担心你们的建设速度，不要又拉稀摆起摊摊，西昌的屎摊摊到处可见，先把先摆起的摊摊收拾掇一下行吗？60亿的大项目这个摊子如果弄来摆起，西昌危险…………

手机网友 *发表于 2015-7-26 23:44* · 发表于 2015-7-26 23:44

先把北环线、大桥水库引水工程、断头路打通、航天大道几个下穿车道修好再说，钱又没得尽吹牛，欠了80、90亿的钱还没还，又乱想！空列这么好，全国这么多著名景点咋个不建？动点脑筋思考问题，有时争第一不一定是好事！

耗子_i1cnp · 发表于 2015-7-29 10:25

如果我没理解错误的话，这个空列，就是所谓的空中挂式列车，说得形象点就象农民挑东西的箩筐一样的，支架就是扁担，人坐在箩筐里看景色吧！如果是建在湖中的话，本来这个地方就处在地震带上，既破坏地址结构又影响美观，我也不可理解。如果建在小渔村陆地上这一带，经济投入小，见效果快，也让老百姓有个生动、直观、具体的形象，希望当局来些接地气的说明和宣传；。

酸甜味 · 发表于 2015-7-29 15:44

我个人认为：在邛海四周的半山腰建一圈空列，应该能解决官方的、民间的、以上各位楼主提出和列举的问题。

两栖植物 · 发表于 2015-7-29 16:06

作为凉山人应该胸襟宽阔一些，60亿算什么，搞它一个一万亿也不算多。因为这个钱不是我出的，又因为这个钱不是凉山人民出的，来凉山投资多少会拉动凉山的经济发展，拉动内需，激活经济，增加为这个过程做工作的人的收入，我看未必不可！！！

金沙水泊 · 发表于 2015-7-30 10:41

有钱就是任性！

手机网友 *发表于 2015-7-30 13:06* · 发表于 2015-7-30 13:06

有钱也不能任性，实际情况是凉山缺钱。凉山的贫困县有十一个，几十万贫困人口，抓扶贫才是重中之重的大事。为什么硬要花大钱建空客？还争全国第一条空客。北京的北海、颐和园、抗州的西湖、昆明的滇池等风景区都沒建空客，我凉山要建！多风光！说白了还是创政绩搞面子工程，今后好往上爬。

手机网友 *发表于 2015-7-30 14:16* · 发表于 2015-7-30 14:16

回顾二基地的建设，由于选址不当，论证不够，不听群众意见硬要开建。建厂初期，灰尘往城里吹，大家都吃到了苦头，群众意见来了，特别是麻辣网友提出了不少批评意见，那时如听群众意见改址还可以。但当政者硬不听，吹鼓手还说是零污染，今后是花园式工厂，还成为工业旅游点等谬论。结果硬压制群众意见，不顾一切花几百亿建起来第一期工程。
几年的生产，环保不过关，至今污染着西昌的空气。铁的事实证明群众意见是正确的，决策者升迁了，留下一个污染工程，老百姓怨声载道。
这次，新的领导上台了，对环邛海空铁建设问题，群众意见又来了，看样子又听不进意见，硬要建。这次又看领导的了！