麻辣社区-四川第一网络社区

校外培训 高考 中考 择校 房产税 贸易战

[群众呼声] 四川省铁路建设办公室 关于达渝城际铁路规划建设的通告

[复制链接]

发表于 2015-5-19 15:16 | 显示全部楼层
大家要冷静,政府正在研究,我们要相信政府决策的科学性。

发表于 2015-5-19 17:44 | 显示全部楼层
转发一个去年颁发的省政府文件,真伪自辩!

四川省人民政府办公厅关于印发川东北经济区发展规划(2014-2020年)的通知
(川办发〔2014〕66号)

广元、南充、广安、达州、巴中市人民政府,省政府各部门、各直属机构:
  《川东北经济区发展规划(2014-2020年)》已经省政府第52次常务会议审议通过,现印发你们,请结合实际认真组织实施。
                                                                                   
                                                                                                                           四川省人民政府办公厅
                                     2014年7月14日

以下内容为节选:

川东北经济区发展规划(2014-2020年)

第三章 强化基础设施
第一节 完善综合交通运输体系
  专栏2:交通基础设施重点项目
  铁路:加快西安至成都客专、兰渝铁路、巴达铁路等项目建设;适时启动广巴铁路扩能改造、达州至大竹至邻水至重庆城际铁路等项目;
手机网友  发表于 2015-5-19 21:24
再投资100亿,东线,西线都修起就没事了

发表于 2015-5-19 22:24 | 显示全部楼层
现在广安、武胜、岳池、华蓥、渠县都已经通铁路,而并广安已开通过到成都东车,即将开通到重庆东车,广安有广安火车站、广安南站两个火车站,如果广安再修铁路,不要说浪费资源,起码也是重复建设,铁路资源达不到有效利用。而大竹、邻水、垫江片区300多万人没有铁路,如果从达州出发经过大竹、邻水,而且重庆垫江也受益,能够发挥铁路资源四两拨千斤,促进大竹、邻水、垫江区域300多万人的经济社会事业的发展,实现四川省委、省政府多点多极协调发展。所以走达州——大竹——邻水——重庆线路比走达州——渠县——广安——重庆线路的经济价值、社会价值更大。

发表于 2015-5-19 22:52 | 显示全部楼层
l1j24 发表于 2015-5-18 11:24
必须澄清一个事实,铁路经过邻水并不是让广安所有人都到邻水来坐车,因为在邻水会引支线接通到广安南,到时 ...

支线没有在国家高铁网内。以后只有被边沿化了

发表于 2015-5-19 23:05 | 显示全部楼层
tianchizhen 发表于 2015-5-19 14:50
广安犯本位主义太重了,支持走东线

100个亿你出啊
手机网友  发表于 2015-5-19 23:30
其实没有必要争,有个两全其美的现成方案,望各级政府领导采纳一一洛碛铁路建设早日启动不就行了吗?
手机网友  发表于 2015-5-19 23:40
你们保个屁,害了全体线路的人们,现在路都不修了,舒服了吧,唔知。
手机网友  发表于 2015-5-20 09:12
作为多年混铁路论坛的我来为大家说说昨天邻水的保路运动(又称邻水暴乱)
邻水要求即将上马开工的达渝客运专线铁路(时速250公里)过邻水,邻水的理由是广安有襄渝铁路(70年代修的时速120公里)和兰渝高南支线铁路(2009-2014年修的时速200-220公里),邻水没有铁路!所以该过邻水!而广安坚定不移地要求该客运专线经渠县引入广安南站再至重庆,如果还铁路不进广安南站,广安将不接受该铁路经过广安地区(邻水为广安辖县),所以也不得过邻水!为什么广安态度这么强硬,我来分析分析!第一:在全国铁路大改革的时代下客货列车将施行客货分流运行,时速250-350公里铁路高速客运专线,只跑客运列车(G车或D车),时速160-250公里客货混跑铁路只跑(K车,货车和少量D车),时速160公里的铁路只跑(货列),也就是说广安的襄渝铁路将在十三五(国家的第十三个五年计划)以后,将没有客运列车,该线全为货运列车;新建的兰渝铁路高南支线虽说铁路等级还算高,但它的建设定位是为兰渝铁路正线在南充北站进行客货分流,也就是说疆绵,甘煤经兰渝铁路南下到南充北站后全部走高南支线到重庆,再到华东,华南等地!为兰渝正线客车留出运输能力!所以高南支线以后大部分也是货运列车,这样的话广安就没有多少客运列车过境,广安将失去区域枢纽地位。第二,达渝客运专线铁路等级和建设标准较高,建设该铁路将由铁路过境的达州市,广安市,重庆市,和铁路总公司四家出资新建!站在广安的立场,铁路过境广安要给广安地区带来利益最大化!广安市出的钱才不算白花,如果走邻水(广安地区最东边),就会造成该铁路辐射广安地区能力大大缩水,为什么:因为广安地区其他区县都在邻水西边(不可能广安区,岳池,武胜,华蓥人都跑到邻水来坐高铁吧),只有铁路过广安地区中心区域才能带来更大的利益,向四周圆形辐射嘛,而且过邻水,对整个广安地区来说就成了拿广安两区三县一华蓥纳税人民的钱专为邻水一县单独修铁路,这样邻水不仅抢了广安区域枢纽地位,还抢了广安的经济和政治地位。第三,广安在前段时间和南充争汉巴渝高铁中失力,广安急需一条客专线,这次机会能放过么,而且连自己下面的邻水县它都争不赢的话,那不是岂不很没面子。
综上,从大局出发,广安是绝不放手的!要么达渝客专过广安城区!要么达渝客专绕出广安地区(邻水自然也得不到,广安不用花冤枉钱)

发表于 2015-5-20 09:57 | 显示全部楼层
修路要专家多方论证研判,现在争论毫无意义,静待最佳方案。

发表于 2015-5-20 10:01 | 显示全部楼层
修路需要专家多方论证研判,现在争论毫无意义,静待最佳方案即可!

发表于 2015-5-20 10:02 | 显示全部楼层
闹是解决不了根本问题的

发表于 2015-5-20 10:05 | 显示全部楼层
煮豆燃豆萁,豆在釜中泣;本是同根生,相煎何太急……

发表于 2015-5-20 10:06 | 显示全部楼层
大家静等结果吧!不要再闹了,等待专家的科学评估!

发表于 2015-5-20 10:08 | 显示全部楼层
所以啊!劝大家以后做事情不要太冲动,要三思而后行!

发表于 2015-5-20 10:11 | 显示全部楼层
关于邻水的这次事件,望大家汲取教训,不要再相信谣言,更不要将谣言一传十,十传百,最后把还没有落实的事情闹得沸沸扬扬,造成人员的无辜伤亡。

发表于 2015-5-20 10:24 | 显示全部楼层
合理合法表达诉求,不要被一些不良居心的心误导,否则只会竹篮打水一场空!

发表于 2015-5-20 10:32 | 显示全部楼层
象修铁路这些国家省级项目需要专家多方论证研判,考察调研的,现在争论毫无意义,相信政府会给出一个最佳方案,使其发挥出最大利益!

发表于 2015-5-20 11:06 | 显示全部楼层
人不要冲动,冲动是魔鬼。合理表达诉求是好事。保持清晰的头脑,不钻牛角尖,这样才不被人利用。

发表于 2015-5-20 11:43 | 显示全部楼层
支持西线,同时带动周边一些大镇经济(也无铁路)腾飞,对广安市未来发展至关重要。
  当前版块2016年12月1日之前所发主题贴不支持回复!详情请点击此处>>
复制链接 微信分享 快速回复 返回顶部 返回列表 关闭