绵巴万铁路问题不能回避！

精规划！计长远！专注汉巴广渝、绵巴万铁路，十字米字枢纽中心！秦巴深处心脏中心枢纽，窗口门户！汉巴南鸡肋！相对广巴铁路到成都是同种规划思维，重复建设！浪费路网交通资源！增加地区举债务负担！没有前途！都是虚吹！绵巴万铁，既是绵巴万东出北上，也同时实现成绵巴达铁路线

互通互联是将来大势所趋！

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手机用户 182.144.205.x 发表于 2015-5-28 10:03
当务之急还是汉巴南最为现实，不能说汉巴南渝就没有重庆到西安的高铁动车了。汉巴南还有成都经巴中上郑州一 ...

“有些人拿地方出资比例来搪塞汉巴南是没有依据的”你不信，就等到13.5规划揭晓那一天吧，看看川南城际铁路、济南到青岛的城际铁路，不信就算了。南充的朋友，不要冒充巴中人说了，一切等中央裁定吧，你我小老百姓不起作用的

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我市部分项目纳入国家发展改革委PPP项目库并面向全社会公布
来源：   发布日期：2015-05-27    点击：38        
经市发展改革委会同市级有关部门和县区积极争取，报经省发展改革委、国家发展改革委审核，我市总投资128亿元的广元至平武高速项目、总投资118.6亿元的苍溪至巴中高速项目、总投资134亿元的绵阳至苍溪高速项目、总投资1.34亿元的广元市昭化区城市生活污泥处置及资源化综合利用等项目纳入国家发展改革委PPP项目库并面向全社会公布。今年以来，为进一步做好政府和社会资本合作项目推介，国家发展改革委建立了PPP项目库，近日面向全社会公开发布首批PPP推介项目1043个、总投资1.97万亿元，项目涵盖水利设施、市政设施、交通设施、公共服务、资源环境等多个领域。

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绵巴万铁，既是绵巴万东出北上，也同时实现成绵巴达铁路线

总之一句话。加怏立项！

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手机用户 182.144.205.x 发表于 2015-5-28 10:03
当务之急还是汉巴南最为现实，不能说汉巴南渝就没有重庆到西安的高铁动车了。汉巴南还有成都经巴中上郑州一 ...

巴中清醒的人不多，你算一个

作为务实的巴中人就应该先期有配合省府和兄弟的南充市推动汉巴南。毕竟有省府和南充的共同推动审批容易得多先期建设的几率也越大。沿线三市纷争也没有。至于汉巴渝就没有这样好的条件了。首先过南充不过南充市域就和南充有分歧了。也不符合成都东进北上巴中的联系条件。到重庆是方便了，但是不利于成都联系川东北。还有仪陇有铁路了但是对于县城却无关紧要。带动作用不大。还有南充也尴尬得很。分歧很大，对于线路的落实时间更久也不利于线路的建设的。重庆转变于渝万康方案就是对汉巴渝的态度转变。对于坎坷的汉巴渝还不如支持无纷争的汉巴南，至少可以保证先期巴中有一条链接西三角腹地的汉巴南快铁。这才是巴中当务之急的大事。

王东明：采取有力措施推动经济平稳健康发展

时间：2015-05-28 15:41:00 来源：四川 作者：张宏 编辑：
　　王东明在听取川东北和攀西经济区7市州经济工作汇报时强调
　　坚定信心勇于担当 正视问题沉着应对
　　采取有力措施推动经济平稳健康发展
　　魏宏一同听取汇报
　　四川消息（四川日报记者 张宏平）川东北和攀西经济区在全省发展格局中具有重要战略地位。去年3月和6月，省委书记王东明分别前往两个经济区调研，要求川东北经济区加快打造川渝陕甘结合部区域经济中心、加快打造全省多点多极支撑发展新兴增长极，要求攀西经济区加快建成全国重要的战略资源开发基地、加快打造支撑‘两个跨越’的重要增长极。5月28日上午，王东明又在成都主持召开会议，专题听取川东北和攀西经济区7个市州经济工作汇报，研究推动川东北和攀西经济区更好更快发展。省委副书记、省长魏宏出席会议。
　　汇报会上，广元市、南充市、广安市、达州市、巴中市、攀枝花市、凉山州党委或政府主要负责同志，逐一汇报了今年前四个月经济运行情况和下一步工作安排。听取汇报过程中，王东明不时询问有关情况，帮助分析各地经济运行中存在的困难和问题，与大家共同研究稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险等工作措施。
　　听取汇报后，王东明作了讲话，对川东北和攀西经济区七市州积极应对经济下行压力，结合实际抓好经济社会发展各项工作给予肯定。他强调，当前宏观形势依然严峻复杂，经济下行压力仍然很大。川东北和攀西经济区各市州要始终保持专注发展转型发展定力，坚定信心勇于担当，正视问题沉着应对，采取有力措施推动经济平稳健康发展，为实施“三大发展战略”、推进“两个跨越”多做贡献。
　　一要把稳增长摆在更加突出位置，在集中精力推动经济企稳回升中展现更大作为。稳增长重在稳工业，要认真落实省里出台的36条稳增长措施，在降低生产要素成本、帮助困难企业减负脱困上下更大功夫。在稳定存量的同时，要加快形成新的经济增长点，积极对接国家支持的重点领域，加快重大项目落地开工建设进度，进一步增添发展后劲。
　　二要依托资源优势，在产业转型升级上取得更大突破。做好资源科学开发利用这篇大文章，创新资源开发机制，提高综合开发效率，推进资源就地转化，拉长产业链条。坚持传统产业和新兴产业“双轮驱动”，大力推动钢铁、建材、机械、化工等传统产业转型升级，集中力量发展五大高端成长型产业，深入实施创新驱动发展战略，努力营造大众创业、万众创新的良好氛围。充分挖掘旅游业发展潜力，加快编制旅游发展规划，加快推进与周边地区的旅游协作，加快打造更多精品景区和旅游线路，形成新的消费热点和经济增长点。大力发展现代农业，培育更多特色农产品，以放活农村土地经营权为重点深化农村改革，更好带动农民增收。
　　三要抢抓重大机遇，在扩大对外开放合作中赢得更大空间。精准对接“一带一路”、长江经济带等国家战略，进一步发挥区位优势，积极融入成渝经济区和泛珠三角经济圈等。优先推进基础设施互联互通，持续开展水陆空全方位、多层次的交通大会战，打造网络化、标准化、智能化的综合立体运输体系，加快形成出省出国出海便捷大通道，同时大力发展现代物流业，以大通道促大流通带大产业，变交通走廊为经济走廊。加大招商引资力度，积极搭建和用好招商引资平台，开展小规模、小分队、精准化招商，提高投资促进实效。
　　四要创新城镇化发展体制机制，在促进川东北和攀西城市群发展上迈出更大步伐。坚持因地制宜、分类施策，创新城镇化建设体制机制，多渠道筹集资金，加快建设川东北和攀西城市群。以人的城镇化为核心，深入推进户籍制度、社保制度等改革，有序推进农业转移人口市民化。统筹城市发展和新农村建设，推进城乡发展一体化，加快建设巴山新居、彝家新寨、藏区新居，不断改善农村发展面貌。进一步做大做强县域经济，分类指导、突出特色、发挥优势，宜工则工、宜农则农、宜商则商、宜旅则旅，抓好县域主导产业，不断提升县域发展水平。
　　五要全力以赴打好扶贫开发攻坚战，在同步全面建成小康社会进程中取得更大成效。把扶贫攻坚摆在全局位置来抓，集中资源力量，健全精准扶贫机制，努力让贫困群众住上好房子、过上好日子、养成好习惯、形成好风气。继续做好保障和改善民生工作，深入实施“十项民生工程”，办好一批民生实事，让广大群众共享发展成果。
　　王东明指出，当前已进入汛期，必须高度重视做好防汛度汛工作，抓紧排危除险，细化完善各项预案，落实工作责任和举措，最大限度保障人民群众生命财产安全。要认真做好维护社会和谐稳定工作，落实重大决策、重大项目社会稳定风险评估机制，守土有责、守土尽责，为经济发展、民生改善营造良好环境。
　　王东明强调，经济下行压力持续加大，是全省面临的共性问题。能不能保持经济社会发展的良好势头，关键取决于领导班子、干部队伍的实干与付出。在全省多点多极支撑发展格局中，川东北和攀西经济区各市州有条件也应当大有作为，作出新的更大贡献。各市州党政主要负责同志要善于把握大势、抓住重点，团结带领干部群众埋头苦干、战胜困难，努力实现全年主要预期目标。要认真履行管党治党政治责任，全面加强党的建设，调整好各级领导班子，调整好干部队伍精神状态，为经济社会发展提供坚强的政治保障和组织保障。要按照“五个结合”要求，扎实开展“三严三实”专题教育，把专题教育成果转化为推动经济发展的强劲动力。
　　省委常委、秘书长吴靖平和省直有关部门负责同志参加会议。

国家发改委：加快建设成都新机场合理发展城市轨道交通，鼓励开行市郊快铁，研究建设货运机场，大力发展通用航空，加快建设城市停车场
据新华社电 国家发展改革委27日发布意见，提出当前要更好发挥交通运输支撑引领经济社会发展的作用，提出加快实施一批重大交通项目。发展改革委表示，适应和引领新常态，要打破传统模式的惯性思维，及时响应新的生产方式、新的业态模式和新的战略需求，促进交通运输由“跟跑型”向“引领型”转变，通过加快补短板促进区域协调发展，通过优化布局引导经济结构调整，通过加大投资力度服务稳增长稳投资，通过提高服务水平适应多样化运输需求。意见着重提出要加快实施四大类交通重大项目：——积极推进三大战略重大项目。“一带一路”交通走廊方面，推进中老泰、中蒙、中俄、中巴、中吉乌、中哈、中塔阿伊、中印、中越等互联互通交通基础设施建设。京津冀协同发展交通一体化方面，加快北京新机场建设，推进北京至霸州铁路、北京新机场轨道交通快线等配套工程；建设北京至唐山城际铁路，规划研究天津至石家庄、天津至承德铁路，打造“轨道上的京津冀”；建设首都地区环线高速公路，开工国家高速公路“断头路”，改造普通国道“瓶颈路段”。长江经济带综合立体交通走廊方面，推进黄金水道系统治理，开工建设南京以下12.5米深水航道二期工程，加快建设荆江河段航道整治工程；研究建设沿江高速铁路，建设商丘经合肥至杭州、徐州至盐城等铁路；实施武汉、长沙、重庆、贵阳机场扩建，建设成都新机场。——加快建设中西部（含东北）交通重大项目。加快中西部干线铁路、普通国省干线公路、支线机场以及西部干线机场建设，重点加强进出疆、出入藏公路和铁路建设。在原有规划通道基础上，建设中西部与东部地区对角连接新通道，沟通西南至华北地区、西北至东南地区。加强中西部地区新通道建设，研究将西北北部出海大通道和沿江综合运输大通道向西延伸。——推进实施新型城镇化重大项目。加快推进长江三角洲、珠江三角洲、长江中游城市群城际铁路骨干网络建设，推进其他城市群区域城际铁路、高速公路建设。加强中小城市和小城镇与交通干线、交通枢纽的衔接，提升公路技术等级、通行能力和铁路覆盖率。——加强改善民生重大项目。实施扶贫开发超常规政策举措，加强贫困地区特别是集中连片特困地区农村交通建设。发展多种形式的大容量公共交通，改善慢行交通设施条件，构建以公共交通为主的城市交通出行系统。意见提出，要通过合理发展城市轨道交通，鼓励开行市郊快铁，研究建设货运机场，大力发展通用航空，加快建设城市停车场，优化衔接城市内外交通，全面推进交通智能化，改造升级运输装备等措施，积极培育新的增长点。
龙泉驿区（成都经开区）一半是山，栽种数万亩桃树；一半是城，聚集10余家高端汽车企业。成都经开区最新的数据显示，今年1～4月，“成都造”整车产量突破30.7万辆，增长5.6%，年内100万辆整车产量的目标指日可待。在工业的强势带动下，今年1～4月，龙泉驿区实现地区生产总值295亿元，增长4%。
再来看一张龙泉驿的“时间刻度表”，3月，龙泉驿区电子商务企业“商圈宝”在上海股权交易中心正式挂牌，成为国内首家挂牌上市的区域诚信便民“互联网+”商圈服务平台企业；4月，该区“四改六治理”281个项目正式落地启动，翻开龙泉“立城优城”新篇章；5月，成都造沃尔沃S60 Inscription出口美国，开启中国汽车工业新纪元……
百姓生活更殷实、产业发展更强劲、社会事业更进步。而发展、惠民来源于龙泉驿区机关作风、干部作风的深刻转变。
早前，世界著名汽车音响供应商哈曼音响落户龙泉驿区，它不仅生产车载娱乐系统，而且设立了中国最大的研发团队。从零部件生产到整车制造都向“微笑曲线”前端要效益，龙泉驿区把科技创新驱动视为推动产业高端发展新突破的核心。
目前，成都汽车产业研究院成功升级为省级技术研究院，加快总部经济港、经开区孵化园等创新创业载体建设，新增市级创新创业载体1个，国家、省、市级技术中心9家。
成都经开区将沿着成龙路打造汽车研发创意产业集聚发展区。今年的一个重要目标是，积极引入跨国整车企业研发中心和国内知名汽车设计企业。风靡未来的新车型，有望从龙泉起步。
企业是科技创新的主体，龙泉驿鼓励和支持沃尔沃、博世等知名企业在关键技术上取得突破，大力推动晶元科技、科能锂电等电池新材料核心技术取得突破，加快推动郭孔辉院士汽车底盘检测设备、玄武岩纤维刹车片等科技成果产业化转化。
创新驱动离不开强有力的人才支撑。从去年开始，龙泉驿与清华大学等12所重点高校建立人才供需战略合作关系，并设立了1亿元的人才引进专项基金，逐渐形成“孔雀西南飞，首选龙泉驿”的口碑。
今年，该区正在不断培育壮大更多优势产业，形成新的经济增长点，多元推动经济发展，在加快发展汽车研发、贸易等产业高端业态的同时，积极构建汽车“全产业链”和“全价值链”，力争汽车服务业主营收入突破250亿元。
要发展好经济，离不开一支强有力的干部队伍。5月22日至25日，龙泉驿区1000多名各级党政领导干部对“四个全面”战略布局和“讲政治、守纪律、守规矩”的要求进行了集中、系统学习。龙泉驿区委有关负责人表示，学习的目的在于运用，在于行动，促使干部转变作风，勇于担当，创新实干，攻坚克难。
今年，龙泉驿区通过打“学习、纳谏、批评与自我批评、整改和制度建设”等纪律作风“组合拳”，扭住关键问题整改，让干部作风实现了大转变、群众得到了实惠，干部形象得到提升。

人神共愤土匪

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国家发改委：加快建设成都新机场合理发展城市轨道交通，鼓励开行市郊快铁，研究建设货运机场，大力发展通用航空，加快建设城市停车场
据新华社电 国家发展改革委27日发布意见，提出当前要更好发挥交通运输支撑引领经济社会发展的作用，提出加快实施一批重大交通项目。发展改革委表示，适应和引领新常态，要打破传统模式的惯性思维，及时响应新的生产方式、新的业态模式和新的战略需求，促进交通运输由“跟跑型”向“引领型”转变，通过加快补短板促进区域协调发展，通过优化布局引导经济结构调整，通过加大投资力度服务稳增长稳投资，通过提高服务水平适应多样化运输需求。意见着重提出要加快实施四大类交通重大项目：——积极推进三大战略重大项目。“一带一路”交通走廊方面，推进中老泰、中蒙、中俄、中巴、中吉乌、中哈、中塔阿伊、中印、中越等互联互通交通基础设施建设。京津冀协同发展交通一体化方面，加快北京新机场建设，推进北京至霸州铁路、北京新机场轨道交通快线等配套工程；建设北京至唐山城际铁路，规划研究天津至石家庄、天津至承德铁路，打造“轨道上的京津冀”；建设首都地区环线高速公路，开工国家高速公路“断头路”，改造普通国道“瓶颈路段”。长江经济带综合立体交通走廊方面，推进黄金水道系统治理，开工建设南京以下12.5米深水航道二期工程，加快建设荆江河段航道整治工程；研究建设沿江高速铁路，建设商丘经合肥至杭州、徐州至盐城等铁路；实施武汉、长沙、重庆、贵阳机场扩建，建设成都新机场。——加快建设中西部（含东北）交通重大项目。加快中西部干线铁路、普通国省干线公路、支线机场以及西部干线机场建设，重点加强进出疆、出入藏公路和铁路建设。在原有规划通道基础上，建设中西部与东部地区对角连接新通道，沟通西南至华北地区、西北至东南地区。加强中西部地区新通道建设，研究将西北北部出海大通道和沿江综合运输大通道向西延伸。——推进实施新型城镇化重大项目。加快推进长江三角洲、珠江三角洲、长江中游城市群城际铁路骨干网络建设，推进其他城市群区域城际铁路、高速公路建设。加强中小城市和小城镇与交通干线、交通枢纽的衔接，提升公路技术等级、通行能力和铁路覆盖率。——加强改善民生重大项目。实施扶贫开发超常规政策举措，加强贫困地区特别是集中连片特困地区农村交通建设。发展多种形式的大容量公共交通，改善慢行交通设施条件，构建以公共交通为主的城市交通出行系统。意见提出，要通过合理发展城市轨道交通，鼓励开行市郊快铁，研究建设货运机场，大力发展通用航空，加快建设城市停车场，优化衔接城市内外交通，全面推进交通智能化，改造升级运输装备等措施，积极培育新的增长点。
龙泉驿区（成都经开区）一半是山，栽种数万亩桃树；一半是城，聚集10余家高端汽车企业。成都经开区最新的数据显示，今年1～4月，“成都造”整车产量突破30.7万辆，增长5.6%，年内100万辆整车产量的目标指日可待。在工业的强势带动下，今年1～4月，龙泉驿区实现地区生产总值295亿元，增长4%。
再来看一张龙泉驿的“时间刻度表”，3月，龙泉驿区电子商务企业“商圈宝”在上海股权交易中心正式挂牌，成为国内首家挂牌上市的区域诚信便民“互联网+”商圈服务平台企业；4月，该区“四改六治理”281个项目正式落地启动，翻开龙泉“立城优城”新篇章；5月，成都造沃尔沃S60 Inscription出口美国，开启中国汽车工业新纪元……
百姓生活更殷实、产业发展更强劲、社会事业更进步。而发展、惠民来源于龙泉驿区机关作风、干部作风的深刻转变。
早前，世界著名汽车音响供应商哈曼音响落户龙泉驿区，它不仅生产车载娱乐系统，而且设立了中国最大的研发团队。从零部件生产到整车制造都向“微笑曲线”前端要效益，龙泉驿区把科技创新驱动视为推动产业高端发展新突破的核心。
目前，成都汽车产业研究院成功升级为省级技术研究院，加快总部经济港、经开区孵化园等创新创业载体建设，新增市级创新创业载体1个，国家、省、市级技术中心9家。
成都经开区将沿着成龙路打造汽车研发创意产业集聚发展区。今年的一个重要目标是，积极引入跨国整车企业研发中心和国内知名汽车设计企业。风靡未来的新车型，有望从龙泉起步。
企业是科技创新的主体，龙泉驿鼓励和支持沃尔沃、博世等知名企业在关键技术上取得突破，大力推动晶元科技、科能锂电等电池新材料核心技术取得突破，加快推动郭孔辉院士汽车底盘检测设备、玄武岩纤维刹车片等科技成果产业化转化。
创新驱动离不开强有力的人才支撑。从去年开始，龙泉驿与清华大学等12所重点高校建立人才供需战略合作关系，并设立了1亿元的人才引进专项基金，逐渐形成“孔雀西南飞，首选龙泉驿”的口碑。
今年，该区正在不断培育壮大更多优势产业，形成新的经济增长点，多元推动经济发展，在加快发展汽车研发、贸易等产业高端业态的同时，积极构建汽车“全产业链”和“全价值链”，力争汽车服务业主营收入突破250亿元。
要发展好经济，离不开一支强有力的干部队伍。5月22日至25日，龙泉驿区1000多名各级党政领导干部对“四个全面”战略布局和“讲政治、守纪律、守规矩”的要求进行了集中、系统学习。龙泉驿区委有关负责人表示，学习的目的在于运用，在于行动，促使干部转变作风，勇于担当，创新实干，攻坚克难。
今年，龙泉驿区通过打“学习、纳谏、批评与自我批评、整改和制度建设”等纪律作风“组合拳”，扭住关键问题整改，让干部作风实现了大转变、群众得到了实惠，干部形象得到提升。

要加快形成新的经济增长点，积极对接国家支持的重点领域，加快重大项目落地开工建设进度，进一步增添发展后劲。

要加快形成新的经济增长点，积极对接国家支持的重点领域，加快重大项目落地开工建设进度，进一步增添发展后劲。

　　三要抢抓重大机遇，在扩大对外开放合作中赢得更大空间。精准对接“一带一路”、长江经济带等国家战略，进一步发挥区位优势，积极融入成渝经济区和泛珠三角经济圈等。优先推进基础设施互联互通，持续开展水陆空全方位、多层次的交通大会战，打造网络化、标准化、智能化的综合立体运输体系，加快形成出省出国出海便捷大通道，同时大力发展现代物流业，以大通道促大流通带大产业，变交通走廊为经济走廊。加大招商引资力度，积极搭建和用好招商引资平台，开展小规模、小分队、精准化招商，提高投资促进实效。

要认真做好维护社会和谐稳定工作，落实重大决策、重大项目社会稳定风险评估机制，守土有责、守土尽责，为经济发展、民生改善营造良好环境。

国家发改委：


加快建设成都新机场合理发展城市轨道交通，鼓励开行市郊快铁，研究建设货运机场，大力发展通用航空，加快建设城市停车场
据新华社电 国家发展改革委27日发布意见，

提出当前要更好发挥交通运输支撑引领经济社会发展的作用，提出加快实施一批重大交通项目。发展改革委表示，适应和引领新常态，要打破传统模式的惯性思维，及时响应新的生产方式、新的业态模式和新的战略需求，促进交通运输由“跟跑型”向“引领型”转变，通过加快补短板促进区域协调发展，通过优化布局引导经济结构调整，通过加大投资力度服务稳增长稳投资，通过提高服务水平适应多样化运输需求。意见着重提出要加快实施四大类交通重大项目：——积极推进三大战略重大项目。“一带一路”交通走廊方面，推进中老泰、中蒙、中俄、中巴、中吉乌、中哈、中塔阿伊、中印、中越等互联互通交通基础设施建设。京津冀协同发展交通一体化方面，加快北京新机场建设，推进北京至霸州铁路、北京新机场轨道交通快线等配套工程；建设北京至唐山城际铁路，规划研究天津至石家庄、天津至承德铁路，打造“轨道上的京津冀”；建设首都地区环线高速公路，开工国家高速公路“断头路”，改造普通国道“瓶颈路段”。长江经济带综合立体交通走廊方面，推进黄金水道系统治理，开工建设南京以下12.5米深水航道二期工程，加快建设荆江河段航道整治工程；研究建设沿江高速铁路，建设商丘经合肥至杭州、徐州至盐城等铁路；实施武汉、长沙、重庆、贵阳机场扩建，建设成都新机场。——加快建设中西部（含东北）交通重大项目。加快中西部干线铁路、普通国省干线公路、支线机场以及西部干线机场建设，重点加强进出疆、出入藏公路和铁路建设。在原有规划通道基础上，建设中西部与东部地区对角连接新通道，沟通西南至华北地区、西北至东南地区。加强中西部地区新通道建设，研究将西北北部出海大通道和沿江综合运输大通道向西延伸。——推进实施新型城镇化重大项目。加快推进长江三角洲、珠江三角洲、长江中游城市群城际铁路骨干网络建设，推进其他城市群区域城际铁路、高速公路建设。加强中小城市和小城镇与交通干线、交通枢纽的衔接，提升公路技术等级、通行能力和铁路覆盖率。——加强改善民生重大项目。实施扶贫开发超常规政策举措，加强贫困地区特别是集中连片特困地区农村交通建设。发展多种形式的大容量公共交通，改善慢行交通设施条件，构建以公共交通为主的城市交通出行系统。意见提出，要通过合理发展城市轨道交通，鼓励开行市郊快铁，研究建设货运机场，大力发展通用航空，加快建设城市停车场，优化衔接城市内外交通，全面推进交通智能化，改造升级运输装备等措施，积极培育新的增长点。
龙泉驿区（成都经开区）一半是山，栽种数万亩桃树；一半是城，聚集10余家高端汽车企业。成都经开区最新的数据显示，今年1～4月，“成都造”整车产量突破30.7万辆，增长5.6%，年内100万辆整车产量的目标指日可待。在工业的强势带动下，今年1～4月，龙泉驿区实现地区生产总值295亿元，增长4%。
再来看一张龙泉驿的“时间刻度表”，3月，龙泉驿区电子商务企业“商圈宝”在上海股权交易中心正式挂牌，成为国内首家挂牌上市的区域诚信便民“互联网+”商圈服务平台企业；4月，该区“四改六治理”281个项目正式落地启动，翻开龙泉“立城优城”新篇章；5月，成都造沃尔沃S60 Inscription出口美国，开启中国汽车工业新纪元……
百姓生活更殷实、产业发展更强劲、社会事业更进步。而发展、惠民来源于龙泉驿区机关作风、干部作风的深刻转变。
早前，世界著名汽车音响供应商哈曼音响落户龙泉驿区，它不仅生产车载娱乐系统，而且设立了中国最大的研发团队。从零部件生产到整车制造都向“微笑曲线”前端要效益，龙泉驿区把科技创新驱动视为推动产业高端发展新突破的核心。
目前，成都汽车产业研究院成功升级为省级技术研究院，加快总部经济港、经开区孵化园等创新创业载体建设，新增市级创新创业载体1个，国家、省、市级技术中心9家。
成都经开区将沿着成龙路打造汽车研发创意产业集聚发展区。今年的一个重要目标是，积极引入跨国整车企业研发中心和国内知名汽车设计企业。风靡未来的新车型，有望从龙泉起步。
企业是科技创新的主体，龙泉驿鼓励和支持沃尔沃、博世等知名企业在关键技术上取得突破，大力推动晶元科技、科能锂电等电池新材料核心技术取得突破，加快推动郭孔辉院士汽车底盘检测设备、玄武岩纤维刹车片等科技成果产业化转化。
创新驱动离不开强有力的人才支撑。从去年开始，龙泉驿与清华大学等12所重点高校建立人才供需战略合作关系，并设立了1亿元的人才引进专项基金，逐渐形成“孔雀西南飞，首选，龙泉驿”的口碑。
今年，该区正在不断培育壮大更多优势产业，形成新的经济增长点，多元推动经济发展，在加快发展汽车研发、贸易等产业高端业态的同时，积极构建汽车“全产业链”和“全价值链”，力争汽车服务业主营收入突破250亿元。
要发展好经济，离不开一支强有力的干部队伍。5月22日至25日，龙泉驿区1000多名各级党政领导干部对“四个全面”战略布局和“讲政治、守纪律、守规矩”的要求进行了集中、系统学习。龙泉驿区委有关负责人表示，学习的目的在于运用，在于行动，促使干部转变作风，勇于担当，创新实干，攻坚克难。
今年，龙泉驿区通过打“学习、纳谏、批评与自我批评、整改和制度建设”等纪律作风“组合拳”，扭住关键问题整改，让干部作风实现了大转变、群众得到了实惠，干部形象得到提升。

提出当前要更好发挥交通运输支撑引领经济社会发展的作用，提出加快实施一批重大交通项目。发展改革委表示，适应和引领新常态，要打破传统模式的惯性思维，及时响应新的生产方式、新的业态模式和新的战略需求，促进交通运输由“跟跑型”向“引领型”转变，通过加快补短板促进区域协调发展，通过优化布局引导经济结构调整，通过加大投资力度服务稳增长稳投资，通过提高服务水平适应多样化运输需求。意见着重提出要加快实施四大类交通重大项目：——积极推进三大战略重大项目。“一带一路”交通走廊方面，推进中老泰、中蒙、中俄、中巴、中吉乌、中哈、中塔阿伊、中印、中越等互联互通交通基础设施建设。京津冀协同发展交通一体化方面，加快北京新机场建设，推进北京至霸州铁路、北京新机场轨道交通快线等配套工程；建设北京至唐山城际铁路，规划研究天津至石家庄、天津至承德铁路，打造“轨道上的京津冀”；建设首都地区环线高速公路，开工国家高速公路“断头路”，改造普通国道“瓶颈路段”。长江经济带综合立体交通走廊方面，推进黄金水道系统治理，开工建设南京以下12.5米深水航道二期工程，加快建设荆江河段航道整治工程；研究建设沿江高速铁路，建设商丘经合肥至杭州、徐州至盐城等铁路；实施武汉、长沙、重庆、贵阳机场扩建，建设成都新机场。——加快建设中西部（含东北）交通重大项目。加快中西部干线铁路、普通国省干线公路、支线机场以及西部干线机场建设，重点加强进出疆、出入藏公路和铁路建设。在原有规划通道基础上，建设中西部与东部地区对角连接新通道，沟通西南至华北地区、西北至东南地区。加强中西部地区新通道建设，研究将西北北部出海大通道和沿江综合运输大通道向西延伸。——推进实施新型城镇化重大项目。加快推进长江三角洲、珠江三角洲、长江中游城市群城际铁路骨干网络建设，推进其他城市群区域城际铁路、高速公路建设。加强中小城市和小城镇与交通干线、交通枢纽的衔接，提升公路技术等级、通行能力和铁路覆盖率。——加强改善民生重大项目。实施扶贫开发超常规政策举措，加强贫困地区特别是集中连片特困地区农村交通建设。发展多种形式的大容量公共交通，改善慢行交通设施条件，构建以公共交通为主的城市交通出行系统。意见提出，要通过合理发展城市轨道交通，鼓励开行市郊快铁，研究建设货运机场，大力发展通用航空，加快建设城市停车场，优化衔接城市内外交通，全面推进交通智能化，改造升级运输装备等措施，积极培育新的增长点。

南充的过来看下！邻水铁路，对发改铁路惯性思维规划是颠覆性的！社会稳定提上议事曰程

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精准对接“一带一路”、长江经济带等国家战略，进一步发挥区位优势，积极融入成渝经济区和泛珠三角经济圈等。优先推进基础设施互联互通，持续开展水陆空全方位、多层次的交通大会战，打造网络化、标准化、智能化的综合立体运输体系，加快形成出省出国出海便捷大通道，同时大力发展现代物流业，以大通道促大流通带大产业，变交通走廊为经济走廊

扶贫攻坚交通先行。绵巴万安十首当其冲！！

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