绵巴万铁路问题不能回避！

手机网友 *发表于 2015-6-8 12:24* · 发表于 2015-6-8 12:24

大力支持！为你鼓与呼！！

18981692188 · 发表于 2015-6-9 07:22

为你鼓与呼！

手机网友 *发表于 2015-6-9 07:26* · 发表于 2015-6-9 07:26

呼！！

18981692188 · 发表于 2015-6-9 10:54

大力支持！

手机网友 *发表于 2015-6-9 10:54* · 发表于 2015-6-9 10:54

好样的！！！

18981692188 · 发表于 2015-6-9 11:08

郑万高铁年底前全面开工未来郑州到重庆仅需4小时
2015年06月09日 07:13
来源：大河网

382人参与 76评论

郑万铁路走向图

原标题：郑万高铁年底前全面开工未来郑州到重庆仅需4小时

●速度确定为350公里/时，4小时即可到重庆

●年底前全面开工建设，我省多市县受益

本报讯（记者董娉）我省的“米”字高铁建设再获进展。6月8日，记者从省发改委获悉，目前郑万高铁可行性研究报告已通过专家评审，设计速度也由原来的250公里/时提升到350公里/时。

据悉，日前国家发改委委托中国国际工程咨询公司在重庆审查了郑万铁路可行性研究报告。根据计划，郑万铁路将于今年年底前全面开工。郑万铁路也成为国务院明确要求今年开工的60个重大铁路项目之一。

此次郑万铁路可行性研究报告评估会议还明确了郑万铁路线路走向，确定新建郑万铁路起于郑州东站，途经我省开封市（尉氏）、许昌市、禹州市、平顶山市、南阳市、邓州市后进入湖北省境内，经襄阳市襄城区、南漳县、保康县、神农架林区、兴山县、恩施州巴东县后进入重庆市境内，经巫山县、奉节县、云阳县至万州区接上在建的渝万客专。线路全长818.094公里,估算总投资1195亿元。

根据计划，郑万高铁将于7月30日前完成可行性研究报告审批，10月底前开工重大节点工程，年底前全面开工。此外，记者了解到，报告明确郑万铁路定位为客运专线，设计行车速度为350公里/时。按此计算，郑万高铁建成通车后，重庆到郑州车程时间将缩短至4小时以内。

手机网友 *发表于 2015-6-9 12:57* · 发表于 2015-6-9 12:57

科学规划，尊重民意，汉巴南渝加油

手机网友 *发表于 2015-6-9 14:39* · 发表于 2015-6-9 14:39

绵巴万安十铁路直接沟通郑万高铁。

手机网友 *发表于 2015-6-9 14:41* · 发表于 2015-6-9 14:41

坚定支持绵巴万安十铁路，构建四川出川东大门！

18981692188 · 发表于 2015-6-9 14:53

手机网友发表于 2015-6-9 14:41 |招呼Ta 关注Ta
坚定支持绵巴万安十铁路，构建四川出川东大门！

手机网友 *发表于 2015-6-9 14:55* · 发表于 2015-6-9 14:55

好好。

18981692188 · 发表于 2015-6-9 17:28

绵巴万安十铁路，构建四川出川东大门！

手机网友 *发表于 2015-6-9 17:30* · 发表于 2015-6-9 17:30

顶！！！！！！

大爱秦巴红土地C · 发表于 2015-6-9 18:06

届时重庆坐火车到北京,可直接走渝万铁路-郑万铁路-北京,全程将由目前的12小时,缩至8小时。不仅如此,渝万铁路与已通车的成渝、成绵乐铁路还将形成成渝经济区的“T”字型骨架,是成渝地区铁路网主骨架线路之一。
　　渝万铁路建成后,将改善渝东北生态涵养发展区的出行条件,助推我市五大功能区域发展战略建设,特别是将缩短长江三峡旅游区与四川青城山、都江堰、乐山峨眉山、九寨沟等著名旅游景点的时空距离,届时长江三峡将与以上景点,真正形成川渝大旅游圈

手机网友 *发表于 2015-6-9 20:12* · 发表于 2015-6-9 20:12

现在相关工作人员应当认真认真好好研究该如何抓紧及时与同步对接：郑万高铁、西武高铁、汉安十城际铁！十宜铁1路

手机网友 *发表于 2015-6-9 20:17* · 发表于 2015-6-9 20:17

汉巴南渝，巴中的重中之重，主次一定要分清，工作才有方向

手机网友 *发表于 2015-6-9 20:35* · 发表于 2015-6-9 20:35

巴东万源边省将是高铁密织网哟！四川省，巴中，正是对接工作时机

手机网友 *发表于 2015-6-9 20:39* · 发表于 2015-6-9 20:39

绵巴万安十或成巴万安十铁路直接构通和对接郑万.西武等高铁，加快立项十分.必要！

大爱秦巴红土地C · 发表于 2015-6-9 21:39

中国西部轨道交通产业基地在四川成立
来源:新华网四川频道【字体：大中小】分享到：更多

　　由中国轨道交通领域多家顶级机构发起的成都轨道交通技术研究院，日前在中国西部轨道交通产业基地四川省挂牌成立。该研究院将以中国城市轨道交通装备产业技术创新政策和“一带一路”战略为契机，为中国西南地区及东南亚地区市场需求提供核心技术支持。

　　轨道交通产业作为中国“十二五”规划的战略性新兴产业之一，目前在国内已经进入爆发性成长期。中国轨道交通产业从研发、设计、生产到建设、运营等环节也积累了丰富的经验和一流的技术。同时，作为中国制造向中国智造升级的典型领域，轨道交通亦是“一带一路”战略推进中重要的产业支撑。

　　四川省既是中国西部经济龙头，同时也是中国西部轨道交通产业基地。这里的西南交通大学是中国轨道交通技术研发和人才培养的最高学府、资阳机车有限公司是中国最大的内燃机车出口商、攀枝花钢铁集团是中国最大的铁路用钢研制和生产基地。

　　近几年来，四川在轨道交通产业的发展力度加大，中铁、南车、北车等为代表的行业龙头纷纷落户，法国阿尔斯通、德国西门子等跨国公司也相继入驻，形成了更加成熟的轨道交通产业集群。

　　此次由长客股份公司、成都地铁有限公司、中铁二院工程集团有限公司、西南交通大学、成都北车有限公司共同组建的成都轨道交通技术研究院，就是要整合中国西部地区既有的优势资源，培育轨道交通系统研发能力，为全面提升四川在辐射地区轨道交通市场覆盖做好技术储备和支撑。

　　中国北车长客股份公司总经理安忠义表示，长客股份将密切与四川省会城市成都的合作，加大在成都的资源投入，加快实现成都轨道交通的生产落地、研发落地和采购产业链落地。（记者胡旭）

18981692188 · 发表于 2015-6-10 07:55

绵巴万安十或成巴万安十铁路直接构通和对接郑万.西武等高铁，加快立项十分必要！

[群众呼声] 绵巴万铁路问题不能回避！绵巴万铁路问题不能回避！

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