绵巴万铁路问题不能回避！

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建议纳入川陕老区振兴规划！

看一下今天的《四川日报》头版头条吧。

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要启动渝昆铁路前期工作，规划建设重庆—达州、达州—开县—万州城际铁路。

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立即规划上马建设绵巴万进出川铁路！

川东北铁路盲区。

成德绵，沿途没有大江大河航运港口！四川，成都的物流中心在青白江！宝成压力缓解需要绵巴万铁路！

相反川南港囗多需要物流支撑！成南达动车压力并不大！再说绵巴万可以调度！可以解决成德绵线物流转运成南达的压力

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四川，成都的物流中心在青白江！宝成压力缓解需要绵巴万铁路！

不容回避的事！

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建议绵巴万铁路纳入川陕老区振兴规划！

现实的明智的选译！！！

汊巴南

把巴中搞成南充小弟娃！南充附庸！

日本人追随美国

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巴中要追随绵阳德阳成都

巴中需要成德绵而不是南充。

年底！汉巴南绝对搁置！现在相关层面对汉巴南应该是相当警慎！要重新反复论证！重视民意！邻水事件成都省感受了糊乱规划的压力！北京上下都知道了！国发也要考虑加认真二字了！邻水事件成都省的上级晓得了！你不晓得他们脸好红！

汉巴南尽管开展了所谓的前期工作！该调整肯定不含糊要调整！汉巴南没有民意基础！没有科学性！是重复建设！资源错配！不允许再像邻水

希望官方，借西部大开发，成渝经济区，天府新区，丝绸之路一带一路
绵阳--------梓潼县-------苍溪县-------巴中市----------通江县----------万源市--------出川大动脉大通道铁路
把绵巴万铁路作为造福秦巴山区革命老区人民的政治线、经济线、生命线，
把绵巴万铁路打造成对秦巴山区红色地区发展具有现代化影响力、带动力、辐射力的标志性工程。。。。
希望官方从支持西部贫困地区未来发展的角度，给予秦巴山区自主扶贫脱贫解困特别支持和关照，使绵巴铁路沿线老区借助铁路实现新一轮的发展，缩小与东部发达地区的差距

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还绵巴万？广巴到成都才一天一趟车都不知道有没有坐满，还绵巴万？

放下悬念

群主南充的天天吹绵巴万啥意思？居心何在，绵巴万都是民间在传，官方没半点消息，大家自己动脑筋！现在眼前的是汉巴渝！

巴城无名小卒

强烈支持！

看到今天的《四川日报》了吗？灵通一信息。

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看点一：交通一体化

以“五横三纵”为骨架建综合交通网络，推动高速路收费、城市公交“一卡通”  

在交通一体化方面，两地以重庆、成都两大综合交通枢纽为支撑，以铁路和高速公路为骨干，共同构建以“五横三纵”为骨架的综合交通网络，并在铁路、公路、水路和航空等方面安排了一大批具体项目。其中明确提出，在加快建设兰渝铁路、成渝客专的同时，要启动渝昆铁路前期工作，规划建设重庆—达州、达州—开县—万州城际铁路。

高速公路建设方面，在推进建设成安渝高速、重庆—广安—巴中高速公路的同时，还将推进南充—潼南—大足—泸州高速公路前期工作。除了硬件建设，两地还明确将推进高速公路收费、大城市间城市公交等“一卡通”。这意味着今后川渝两地汽车进入对方地界，可以不换卡；四川的城市公交卡今后有望在重庆使用。