自从关注凯翼以来,作为年轻的车企,其实凯翼一直很不安分,14年C3上市,15年4月份C3R上市,最近看到他又在捣鼓什么众包造车。真心觉得比奇瑞还会折腾。但是说实话,折腾未必是件坏事,静如一潭死水总不会有任何生机~今天其实不是想跟各位聊凯翼,主要是因为凯翼在做众包,想跟各位聊聊自己心目中的汽车。
首先想跟跟大家聊聊什么是众包,我想大家跟我一样,面对众包总会很茫然,不知道是什么。其实众包就是指一个公司或机构把过去由员工执行的工作任务,以自由自愿的形式外包给非特定的(而且通常是大型的)大众网络的做法。给大家举个例子,就很清楚了。维基百科,他是一个内容自由、任何人都能参与、并有多种语言的百科全书协作计划。这是互联网内容领域最致命、也最成熟的非商业化众包。但维基百科迄今没有实现商业化,而是依靠众多参与者的热情来支撑——在内容和运作资金上都是。商业,不但可能影响维基百科内容的客观中立,还可能唤醒参与者们的利益意识。于是在2009年,维基百科联合创始人吉米?威尔斯曾澄清说,维基百科并非诱使免费劳动力的众包模式,用户享受的是贡献内容的快乐。
接下来,跟大家嘚吧嘚吧我心目中的汽车是什么样子的。
首先外观要让人过目不忘,无论是高富帅,屌丝,御姐,学霸,都有让人一眼就能认出来的特点,同样,车子也要有个性,别弄的满大街都像是刚从韩国整容回来的“双胞胎兄弟姐妹”。
至于配置,倒车影像,导航,定速巡航什么的,能装上都装上。国产车,就不怕配置高。以后的车,能车与车互动,人车互动……没有做不到,只有想不到。
和岛国那种短小精干相比,国人显然对空间要求的更多,我心目中的汽车,空间上就要大,不管是家用还是商用,空间变化要丰富一些,其次就是储物空间设计要合理.要方便使用.
至于安全性,我建议多多的增加气囊,气帘,虽说不能和奔驰8个大波的创意相比,不过咋么的,也得跟凯翼C3R看齐,弄6个,这样,安全性价比会更高。
最后说一下动力,那必须是越强劲越好,越环保约好,保护环境是我们每个人的责任。而且我想说,能飞的不要在地上跑的,能用太阳能的不用电力的,能用电力的不用汽油的~~~
先就想到这些,大家感兴趣的可以继续补充,聊聊自己心目中的汽车的模样,多交流交流~~~
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