”东方之星“我的痛远不止这些

难易

前不久中共中央、国务院才下发了安全生产，尤其是旅游安全的文件，6月1日晚就发生了“东方之星”在长江倾覆的特大交通事故，可见有关方面还是重视不够，对关系人民生命财产安全的头等大事仍然是老一套地漠然处之。近一段时间长江中下游极端天气一直就没停歇，“东方之星”冒雨逆流而上，轮船公司是否对航行作出非常规“安全安排”，至今不知船长和轮机长是否在失事船上逃的生。气象专家组在事发地一平方公里，没有固定风速测定装置的基础上，作出的“事件系遭遇龙卷风”的判断，缺乏科学依据，不能准确判定事件发生的真实原因，视听、行业、上级，尤其是死难者家属难以置信。是不是在遭遇强对流天气时，应当把船头逆风缓行向岸边水稍浅处停靠，在河中央水深处遇强对流天气，高速情况下轮船转向和加速都是危险的。国家没有对历史上的海、河事故进行深入的研究，对重大海、河事故的应急处置好像没有预案，为什么不在第一时间，用直升机调派足够多的潜水员到事发地，高密度的轮番下水搜救？高科技如此发达而没有潜水头灯？那位交通运输部长“笑迷迷”的出现在世界人民关注的首次“事件发布会”上，反复宣扬中央领导的指示，好像我们的总书记和总理是喜欢听奉承话的，在通报讲话的结束句，这位部长照本宣科地说“一定要把损失降到最'大'”。有点说不出的感觉，我们国家的部长就这水平？媒体应更多地报道事故发生推理，施救的方法和过程，尽量不要把死难者举手求救那惨不忍睹的镜头再现。国家再发生交通、地质灾害、群体性、边界冲突、局部战争等类似事件，能不能向处理地震和煤矿事故那么有序、从容和高效。安全部门，尤其是交通运输部门的负责人和从业者，要吸取深刻的教训，人命关天呀！

游风云

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你们看过李白的诗么

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李白真的有预言吗

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真的太准了

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悲痛啊