2007年物价局文件。
城西客运站公告里程及票价。
四川新闻网南充6月16日讯（张雪松 史明彬）近日，南充市南部县农村公路客运涨价，多位网友发帖反映客运里程数被“涨长”导致票价涨幅大引发热议，昨（15）日下午，记者从南部县交通局获悉，该局已经对县内所有农村公路客运里程进行了核实，并将在近日内交南部县发改局更正里程和票价。
网友反映涨价猛里程问题大 交通局回应存“误差”有错就纠
6月初，南部当地多位网友发帖反映客运道路涨价太猛，里程数有问题，网友称南部到黄金镇12千米，车站公告是23千米，南部到兴盛乡17千米，公告为30千米，还有网友反映部分线路司机跟风涨价，要求发改局和交通局说明。
6月7日，南部县发改局腾讯微博回复称：价格调整是根据2015年4月29日南充市人民政府第五届102次常务会议审议通过的全市农村道路旅客运输价格调整方案和南发改价格〔2015〕158号文件规定，严格按照相关文件规定对全县农村道路客运价格进行调整，并于6月1日统一执行，本次农村道路客运线路由县运管局提供，农村道路客运里程由县交通局提供。
6月11日，南部县交通运输局回复称：从6月8日起，县交通运输局组织相关部门抽调业务人员对全县农村公路里程再次进行实地核实。在核实中发现个别线路存在一定的问题，原因是：个别线路里程统计数据与公路改建没有同步，与实际里程存在一定的误差。再加之，县发改局按照国家相关政策，计费里程起（讫）为县级城市一端的，营运里程增加3公里，同时对计价标准略有提高（中型车由原来的0.16元/公里提高到现在的0.27元/公里），从而导致农村班线车收费提高。同时承诺：本着实事求是、有错就纠的原则，尽快将调查核实结果向社会公示，并及时整改，切实维护全县人民的共同利益。
15日测量车辆。
实测到肖家乡6.2千米。
记者实测部分线路“涨”了两倍 交通局称按规定线路测才准确
昨（15）日上午，记者跟朋友一起将小车仪表清零，驾车从城西客运站出站口左侧出发，沿南部-肖家乡-黄金镇-流马镇一线进行测量，结果显示，南部到肖家乡政府门口6.2千米（公告18千米），到黄金镇小学门口11.1千米（公告23千米），到流马镇客车停靠点20千米（公告31千米），然后经高速到定水镇转道兴盛乡回南部，测得兴盛乡到城西客运站17.4千米（公告30千米），定水镇到城西客运站9千米（公告14千米）。
下午，记者来到南部县交通局，该局王副局长表示，对于网友反映的问题，他们单位高度重视，当即安排5个工作小组（人员由交通局、运管局、车站三方组成，每个组至少3人）花了几天时间对所有路线进行了实测，测量是按照运管部门提供的客车运行路线，小车打表测量，起点是运管局规定路线起点，终点是有车站的乡镇进到车站，没有车站的乡镇到乡镇政府门口，结果发现部分线路确实有一定差错，本着“有错就纠”的原则，他们交通局正在汇总数据，整理结束后交南部县发改局。
对于记者的测量结果，王副局长说，这跟他们测得的数据有一定的差距，比如南部到流马方向的客运车辆，运管和交警部门规定，客车在城西客运站出站后，只能右拐沿着迎宾大道到南部三中路口进入二环路，这样测出来南部到肖家乡是10千米，到黄金镇是14千米，另外他们测得南部到定水是10千米，是测量到定水老桥头的。
里程问题大 疑因8年前文件和再加3千米营运里程
据交通局规划统计股王股长称，这次涨价公告的里程数是车站报到他们股室，他自己亲自进行核实的，接到52队车站和城西客运站交来的里程报表后，他专门用交通部门的电子地图进行了核实，对于里程数差距大的线路，均用红笔进行了标注，要求重新更正后再交来。后来他休假，不知是怎么回事，居然盖了单位公章交到发改局了，52队车站的报表基本上没有多大问题，差错大的是城西客运站，估计是城西客运站沿用了原来的里程表。
在交通局，记者看到了2007年5月29日由南部县物价局和南部县交通局联合下发的南价发[2007]67号文件《关于调整县内汽车客运票价的通知》，附件显示起点站是蜀北车站，当时南部到黄金里程数是20千米、流马28千米、肖家15千米、兴盛27千米，定水17千米。交通局工作人员称，当年这些里程里面就已经包含了3千米营运里程，今年这次调价又加了3千米营运里程。此前记者从城西客运站得到的消息是，城西客运站的县内客运车辆原来在蜀北车站，这次的里程数有以前的，也有部分线路是由司机报给车站的，线路里程有司机和站上人员核实过。
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发表于 2015-6-24 10:40
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