乘坐12路公交车见闻

手机网友 *发表于 2015-6-30 12:43* · 发表于 2015-6-30 12:43

市政府每月直接补贴老年人钱就好了，有很多次我看见老年人乘车刷卡的时候，还自言自语的说月底了，我还剩多少次，要赶快坐完

手机网友 *发表于 2015-6-30 12:46* · 发表于 2015-6-30 12:46

妈的，公交车又少又破

色徒打猎人 · 发表于 2015-6-30 17:25

公交司机很辛苦，但市内公交车鸣笛也很让人讨厌，声音太响了，特别是晚上。

米山 · 发表于 2015-6-30 23:04

舒服哥发表于 2015-6-30 08:27
公交需要提高服务质量！

公交公司要大力加强内部管理，增强服务意识，提高服务质量，树立好形象。

米山 · 发表于 2015-6-30 23:16

手机用户 139.203.116.x 发表于 2015-6-30 09:57
很多地方免费公交分时段，高峰时老年卡收费，其他时段免费，每月限定免费次数，这样可以减轻公共交通压力。 ...

赞！朋友分流建议和勤政务实、强管理措施。

米山 · 发表于 2015-6-30 23:22

xilp1981 发表于 2015-6-30 09:58
财政能力有限，所以应该在公共交通投入相对偏弱，看看财政富足的大城市，坐公交的便宜程度就可以比较。公交 ...

我认为：朋友谈到了改变现状的关键之点，政府对大众的公益事业，应该加大投入，有作为！

pacblong · 发表于 2015-6-30 23:24

建议设定上下班高峰时段老年卡无效。

米山 · 发表于 2015-6-30 23:33

漂ゞ游，发表于 2015-6-30 12:13
就该取消老年卡

只取不补（公交交通费）可能行不通。

米山 · 发表于 2015-6-30 23:35

手机用户 171.220.56.x 发表于 2015-6-30 12:43
市政府每月直接补贴老年人钱就好了，有很多次我看见老年人乘车刷卡的时候，还自言自语的说月底了，我还剩多 ...

此建议有理且据有可操作性.

米山 · 发表于 2015-6-30 23:37

手机用户 139.203.118.x 发表于 2015-6-30 12:46
妈的，公交车又少又破

本人有同感。

米山 · 发表于 2015-6-30 23:40

色徒打猎人发表于 2015-6-30 17:25
公交司机很辛苦，但市内公交车鸣笛也很让人讨厌，声音太响了，特别是晚上。

司机应该少鸣笛，不挠民。

不良信息处理 · 发表于 2015-7-1 00:16

在当前严峻的政治、经济环境下，各行各业都比较拮据是正常情况，当南充公交司机日子不好过埋怨不给钱的老年卡，其实是司机埋怨找错了对象而已。
南充公交补贴有很多种，几项比较大的有残联补贴、燃油补贴等：
1、残疾人补贴2010年大概每年1000万左右，当时南充办证残疾人不过8万人左右，实际经常免费乘车不过千人而已（按每人每月消费100元频度算），这几年因国家政策充分宣传导致人数增至12万左右，实际经常免费乘车不过3000人，但是补贴肯定增加了不少，这一块就算是拿一个假残疾证，司机也不会深究说明了什么？说明残疾人补贴是超额的。
2、燃油补贴参考农村客运补贴，老实说农村客运近10年没有涨价，难道车主没压力，不是这样的，车主的压力被燃油补贴充分的抵消了，最近的农村客运通过多种不精确的计算方式暴涨很能说明2个问题，一是财政紧张导致补贴不足，转嫁给消费者的现实压力，二是按国家政策规定的定价策略不足以满足车主长期暴利思维，车主就会通过关系，乱算里程、乱搞车辆档次增加单价。作为半商业化的农村客运尚且补贴不低，更别说完全公益的公交车补贴了，相信数额一定是巨大的，只是与前几年比较，以前土地能卖出去，补贴很任性全部政府兜底，今年因严格管理及财政不足很拮据而已。
总之，反腐反到基层员工合理收入绝不是中央的目的，但是一些超额利益获得者不会坐以待毙，他们在一定的岗位上，拥有一定的权力，他们一定会以一定形式反抗，作为基层一线员工的司机，其实应抛弃浮躁，安心工作，等这一对抗时期过去，大家日子都会好过的。
总之，70岁老人享受免费公交乘车，大不了算国家政策制定不够精细化，但绝不应成为司机师傅们埋怨的对象。

不良信息处理 · 发表于 2015-7-1 00:23

所有的免费卡或半价卡都有充分的补贴，公交司机决不能把公司的既得合法利益往外推，这是不正常的。

不良信息处理 · 发表于 2015-7-1 00:58

公交车师傅偏爱投币乘客，应是受业务考核压力，司机师傅们甚至不欢迎全价优惠公交卡（大约9折），但是公交公司多年来没有足够的动力加大投入，规范残疾人、老年人、学生等优惠对象刷卡，要知道21世纪再也不能算一笔糊涂账，必须要精细化管理，富士康研发机器人，不是因为机器人够新潮，排开机器人精确度高这一重要因素外，人工上涨是更重要的直接利益驱动，南充公交管理及运营精细化必须要提上日程，否则其他福利补贴部门通过科学调查测算先精细化后，降低到合理补贴时，你还要哭得更惨。
建议纪委查一查办老年卡、学生优惠卡底册，相信能发现一些小问题。